Дизель DBGC обороты холостого хода

[rubicon]

Доброго всем дня,
Последние 4 дня наблюдаю обороты ХХ 1000 об/мин
Сначала подумал на прожиг сажевого, но по прошествии получаса обороты не вернулись. Подключил VAG DPF-прожига нет, штатный режим. Сигнальные лампы не горят, сканирование OBDEleven ошибок не выдало. Температура антифриза по сканеру 89, масла по датчику 98-102.
Звонок дилеру принёс интересную новость: дизель повышает обороты в 3 случаях: когда ему холодно (фен), когда ему жарко (активнее гоняет антифриз) и прожиг DPF
В Москве действительно последнее время жарко, около 30, но прошлым летом с таким не сталкивался, хотя тоже были жаркие дни.
Вопрос коллегам дизелистам, особенно из южных районов- наблюдали ли вы такое у себя? Соответственно, насколько нужно начинать беспокоится?
Заранее благодарю за отзывы.

 

[Caravanscheg]

Тоже заметил обороты 1000... (в Питере сейчас больше 30).
Если честно - подумал, что вызваны они работающим кондиционером и, как следствие, возросшей нагрузкой на двигатель.

дизель повышает обороты в 3 случаях: когда ему холодно (фен), когда ему жарко (активнее гоняет антифриз) и прожиг DPF
Я бы не особо доверял мнению дилера. Те еще "специалисты". Тезис "когда ему жарко" - выглядит ну о-ооочень сомнительным (тепловыделение минимально при минимальных оборотах и охладиться подняв обороты - странно звучит).

 

[rubicon]

Я бы не особо доверял мнению дилера

Именно. Поэтому и решил задать вопрос здесь. Спасибо.

 

[mgl]

Последние 4 дня наблюдаю обороты ХХ 1000 об/мин

Сегодня тоже все время 1000. Думал прожиг, но не дождался окончания, спешил.
При высокой температуре на улице двигатель действительно начинает работать на 1000.

 

[Chip]

Тоже повышает обороты до 1000,думаю что это норма, и связано это с тем, что включен кондиционер и климат пытается максимально быстро охладить салон после пуска двигателя,тк спустя некоторое время обороты опускаются до привычных 800

 

[rubicon]

спустя некоторое время обороты опускаются до привычных 800

Дело в том, что у меня так и не опускаются, так и держатся 1000
Если бы опускались до нормальных, я бы и не дёргался

 

[Chip]

Понаблюдал сегодня за оборотами, тоже держатся то 800 , то 1000.Думаю ,это связано с адской температурой за бортом,это норма)

 

[Akir1]

Так же 1000 на холостых, имхо не стоит напрягаться, видимо действительно жара...

 

[Kazah1975]

Тоже,когда жарко держит 1000.

 

[rubicon]

Заметил странное сегодня. Машина стоит в подземном паркинге, темп около 20-22. Завожу-850 об, держится постоянно. Долгая дорога на почти 2 часа в разных режимах-и езда, и стоя в пробке, с ростом наружней температуры до 35. Обороты хх при остановках постоянно держатся 850. Приезжаю на встречу, оставляю машину на парковке на 2 часа. Сажусь, завожу-850 об. Трогаюсь, еду обратно-на первом светофоре через 100 м остановка на красный-1000 об. Температура за бортом от 36 до 39 по штатному термометру. И всю дорогу обратно, также невзирая на режим движения обороты хх 1000. Работу сажевого мониторил-прожига не было.
Видимо всё-таки действительно какая-то софтовая хрень, в увеличение частоты вращения для большего потока антифриза что-то не верится мне.
Но тогда зачем и в чем смысл? Хочется понимания

 

[angara2002]

А вы не пробовали выключить кондиционер?У меня упали до 800.

 

[rubicon]

Пробовал
Ненадолго, правда)) и режимы внутренней циркуляции, и полное отключение, и все режимы эко, спорт, итд.. за 2 часа в пробках наигрался.
Ничего не менялось.

 

[Chip]

А не может ли быть это связано с включением вентиляторов охлаждения радиаторов на полную мощность для охлаждения двигателя?

 

[Feel]

А не может ли быть это связано с включением вентиляторов охлаждения радиаторов на полную мощность для охлаждения двигателя?

Не вентиляторов, а вентилятора. На DBGC он один.

 

[baz]

Повышаются из за высокой температуры за бортом, для увеличения производительности компрессора кондиционера, никак не иначе, если это не прожиг. Выключив кондиционер, не увидите сразу понижения, нужно "топнуть"(кратко) газом до 2000 оборотов примерно, сразу падают.

 

[Мастадонт]

нужно "топнуть"(кратко) газом до 2000 оборотов примерно, сразу падаю

То же самое делаю при окончании прожига сажевого. Сами они (обороты) к 800 не возврощаются. Если стоишь на холостых, то по окончании прожига слышно как меняется звук двигателя.После этого "топнешь" и 800...

 

[rubicon]

нужно "топнуть"(кратко) газом до 2000 оборотов примерно, сразу падают.

Спасибо, попробую

 

[rubicon]

Повышаются из за высокой температуры за бортом, для увеличения производительности компрессора кондиционера, никак не иначе, если это не прожиг. Выключив кондиционер, не увидите сразу понижения, нужно "топнуть"(кратко) газом до 2000 оборотов примерно, сразу падают.

Всё именно так, поводов для беспокойства у меня больше нет.
Благодарю всех откликнувшихся, всем хорошего дня и удачно пережить жару.

 

[Kolmar]

Повышаются из за высокой температуры за бортом, для увеличения производительности компрессора кондиционера, никак не иначе, если это не прожиг. Выключив кондиционер, не увидите сразу понижения, нужно "топнуть"(кратко) газом до 2000 оборотов примерно, сразу падают.

У меня тоже была аналогичная ситуация. Спасибо за информацию.

 

[freddy]

То же самое, жара за 30, обороты 1000, минут через 15 падают до 800