Дизелисты, все сюда!!!

[ZZZ]

Дело в умении и понимании работающего с прошивкой .

Если и зажмут экологию, то на Техосмотре будут проверять токсичность не газоанализатором, а сканером читающим закладку "готовность". И тогда машинки с вывеской EGR "не установлен" или "не пройден" заветный клочек бумаги вероятно не получат.
Я надеюсь к этому времени наши чипованные от EGR машинки... будут уже в металлоломе.
Дизель E-5/6 с EGR+SCR и DPF будет отбиваться только в такси и на большегрузном коммерческом транспорте.

Будем ездить на спирту или липестричестве.

 

[melkon2002]

melkon2002,может быть ты и прав, но тогда как же расценивать слова Петра, что без егр сажевый забьётся быстрее, поэтому лучше удалять и его?

Быстрее это значит быстрее относительно стока . Но не завтра и не послезавтра . Поверь Петя делал очень много прошивок с удаленными ЕГР ,коллекторами но с рабочим DPF ... Нет ничего невозможного .
А так да, для обывателя спокойнее удалить все одним разом и потом голова спокойна и душа не болит .

Добавлено через 3 минуты

Если и зажмут экологию, то на Техосмотре будут проверять токсичность не газоанализатором, а сканером читающим закладку "готовность". И тогда машинки с вывеской EGR "не установлен" или "не пройден" заветный клочек бумаги вероятно не получат.
Я надеюсь к этому времени наши чипованные от EGR машинки... будут уже в металлоломе.
Дизель E-5/6 с EGR+SCR и DPF будет отбиваться только в такси и на большегрузном коммерческом транспорте.

Будем ездить на спирту или липестричестве.

Уж поверь при желании сделать все зелененьким в риднесс проще чем обратно ЕГР прикрутить . Ну и мало верю что у нас на ТО кто то знает что такое готовность ,там контингент работающих мягко говоря далек от этого. Все таки не в Канаде живем ...

 

[vendex]

Товарищи, подскажите по Тигуану 2.0. Планирую взять машину 08-09 года с пробегом до 140 2.0 TDI. Стоит ли вообще делать такой выбор? Тема огромная и прочитать всю её нереально. Знающие люди, опишите пожалуйста возможные проблемы с этим двигателем и стоимость их решения.

 

[924]

опишите пожалуйста возможные проблемы с этим двигателем

Здесь посмотрите: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1390628&postcount=2457

 

[-xxx-]

Товарищи, подскажите по Тигуану 2.0. Планирую взять машину 08-09 года с пробегом до 140 2.0 TDI. Стоит ли вообще делать такой выбор? Тема огромная и прочитать всю её нереально. Знающие люди, опишите пожалуйста возможные проблемы с этим двигателем и стоимость их решения.

Если пофиксены проблемы с ЕГР (которые присутствуют и на clja) то из слабых мест остаются одни пьезофорсунки. В остальном движки идентичны, тоесть вполне надежны. В любом случае при выборе дизеля тщательно изучи содержимое в стакане топливного фильтра на предмет металлической стружки (блёстки, магнитящаяся муть) и если она есть, то лучше обойди машину стороной

 

[melkon2002]

Если пофиксены проблемы с ЕГР (которые присутствуют и на clja) то из слабых мест остаются одни пьезофорсунки. В остальном движки идентичны, тоесть вполне надежны. В любом случае при выборе дизеля тщательно изучи содержимое в стакане топливного фильтра на предмет металлической стружки (блёстки, магнитящаяся муть) и если она есть, то лучше обойди машину стороной

У СВАВ не только с ЕГР бывают проблемы ... Коллектор,дроссель ,дозирующий клапан ТНВД, форсунки ,шестигранник маслонасоса, DPF (если стоит) ... Это только по мотору на вскидку.

 

[-xxx-]

Дросселя и шестигранника на clja нет?

 

[Warez]

melkon2002, да что то езжу на CBAB и всё прекрасно, на форуме не было особых жалоб на форсунки, было 1-2 раза на тнвд, норм машина и двигатель. ЕГР убирается вместе с вихревыми и живи себе спокойно, за то охлаждение егр не течет Шестигранник у всех меняется и меняется в течении получаса раз в 100-150 т.км.

 

[melkon2002]

melkon2002, да что то езжу на CBAB и всё прекрасно, на форуме не было особых жалоб на форсунки, было 1-2 раза на тнвд, норм машина и двигатель. ЕГР убирается вместе с вихревыми и живи себе спокойно, за то охлаждение егр не течет Шестигранник у всех меняется и меняется в течении получаса раз в 100-150 т.км.

То что ездишь и все хорошо это здорово! Только свав не только у тебя и не только на Тигуане ,даже скажем так не столько .Я пишу те проблемы не которые придумал а которые есть реально и которые надо учитывать и знать при выборе б/у машины 08/08 г.в. чтобы потом не разочароваться. Вчера только женщина звонила в печали - каталась пять лет без проблем и вдруг приговорили всю топливной из-за стружки ...
Будет продавать восстановив малыми средствами. Как думаешь кто купит его тот кто знает траблы основные или тот кто нет ?

 

[-xxx-]

Стружка не только на СВАВ может быть а на любом дизеле с ТНВД.
Автору вопроса неплохо бы и другие проблемные места изучить и не только по мотору

 

[melkon2002]

Да все верно .И ИМХО дизельный Тигуан по совокупности не лидер по проблемности у VAG

 

[druniavii]

melkon2002,а от чего стружку-то у неё погнало, не расскажешь?всем для общего развития, да и причина может быть не стандартная.

 

[oleg73]

melkon2002, тоже хотелось бы узнать!
И вообще какая на этот счет статистика и как этого избежать?!

 

[Warez]

oleg73, насчет статистики не знаю, но насколько помню тут человек год тнвд продавал, не скажу что бы его часто меняли. Думаю melkon2002 согласится что топливная никогда не должна быть сухой, фильтр раз в год заменен, а солярка от брендовой заправки.

 

[вася_я_васечкин]

А доп фильт с отсечением воды? собирался ставить, клялся сам себе, так и не поставил. Менял тнвд и все трубки и форсы , все что после фильтра стоит. Причина, вода попавшая в бак...

 

[oleg73]

Вася, как вода в бак попала?
Про конденсат знаю...
Небольшое количество воды должен штатный стакан улавливать.

 

[вася_я_васечкин]

Уловил, глохнуть стал... но кому в голову придет что она в бак попадет. .. дальше пытался ездить по диагностикам. я думаю на заводе не плотно крышки насосов в баке закрутили... теперь уже панически боюсь дождевых подтоплений города. Закрутили ли в этот раз плотно. Бак мне мыли . Потом полгода, год ездил, потом только окончательно тнвд сдох. Точнее чаще ошибку ,спираль, по давлению выдавать .

 

[Cucelo]

Вопрос к дизелистам: как повысить динамику авто, помимо чипа?

Есть чип Рево, был апр впуск (приход не уловил от него). Как бюджетно увеличить динамику, то есть не меняя турбину, кулек и не покупая хэнд мэйд даунпайап?



отправлено из снегов Ямала

 

[terts]

Вопрос к дизелистам: как повысить динамику авто, помимо чипа?

Есть чип Рево, был апр впуск (приход не уловил от него). Как бюджетно увеличить динамику, то есть не меняя турбину, кулек и не покупая хэнд мэйд даунпайап?

Что то на ум приходит только анекдоты

 

[ahpu75]

В выходные гоняли в Наб.челны, чуть более 200км в одну сторону.
В ту сторону вваливал 140-160 км/ч, средняя получилась 95км/ч, при этом расход получился 7.1л.
Обратно попали в пробку из-за ремонта дороги 30 км проехали за 1,5 часа!!!
Потом вваливал 120-130 км/ч, в итоге средняя была 57км/ч, а расход составил 7.5л.
На все ушло не более 30 литров соляры.
В пробке на спорт режиме и автохолде. Устали лишь 5я точка и нервная система )))
Вот оно главное преимущество дизеля, экономичность и тяговитость на низах!

Интересно, а как с вырезанным ЕГР будет и без ЧИПа?