Дизелисты, все сюда!!!

[Alexsey96]

Т.е. на корпусе заслонки висит чистый плюс ? Ток клещами мерил ? Для этого надо жгут расплетать ?

Нет не чистый, коллектор пластиковый поэтому заслонка изолирована, на двигателе хорошая масса (-) следовательно под аккумом всё в порядке, ошибок по дросселю нет и ни разу не было. Проверяется так: минус мультиметра, вольтметра на минус акб, плюс мультиметра, вольтметра на металлическую часть дроссельной заслонки и смотрим показания вольтметра.

 

[-xxx-]

А у меня коллектор люминевый

 

[Warez]

А говорят дизеля пошли не крепкие Масло в дрыгателе

 

[alecsei63]

Неменяли а потом вспомнили что надо.

 

[Shalnoi]

Обсуждали тут недавно проблему с указателями уровня топлива. Вот решил проблему. Может кому-то прогодится.
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1475697&postcount=112

 

[AHTOH4ik]

Коллеги, всем доброго дня

Ищу мануал с фото на замену ремня генератора с натяжителем на наших TDI (как понял, немного отличается от TSI). Гугл результата не дал.
Реально ли сделать своими силами в гараже (сервис выдал ценник 3,5к на работы - не гуманно)? Либо может кто знает номером ролика натяжителя, чтобы его весь не менять, там вроде процесс замены попроще.

P.S. ролик Optimal 0-N1832S по применимости идет только к бензинам.

Благодарю за помощь

 

[Troll]

AHTOH4ik, 531 0760 10 - это ina. По каталогу к нам не подходит, но по размерам - он(он и Ниву идёт и на Вольво и т.п.)
Меняется за 20 минут с домкратом.

 

[AHTOH4ik]

Troll, спасибо за номерок! Я так понимаю, что опробовал его кто-то на наших, можно смело покупать?

И еще хоть в общих чертах описание процесса, пжста (судя по всему фотоотчет никто не составлял)? Доступ только от колеса, зачем домкрат? Я намеревался все из-под капота достать... Судя по всему фотоотчет никто не составлял.

 

[вадос 111]

Подскажите,где в питере прописать ЭБУ?

 

[Troll]

AHTOH4ik, из под капота не достать, нужны очень тонкие руки. Проще скинуть защиту.

Я так понимаю, что опробовал его кто-то на наших, можно смело покупать?

Кто-то ставил, поищи раньше в теме. Я сейчас достал старый ролик и померил: один в один.

 

[S05C]

AHTOH4ik, Я Мейли ролик поставил пробежал с ним уже 100ку наверное номерок завтра гляну если коробочку найду.

 

[AHTOH4ik]

S05C, спасибо. Буду благодарен
Я так понимаю, вы ставили на СВАВ, у меня CLJA. У нас одинаковые натяжители?

 

[Afrol]

Я намеревался все из-под капота достать....

Лучше не надо я менял из-под капота, около двух часов убил, и сам убился - руки в ссадинах и синяках, спину ломит. На другой машине - 15 минут со снятием защиты.

 

[lasko]

Afrol, привет, Ты юбку поставил

 

[Afrol]

lasko, конечно, спасибо

 

[AHTOH4ik]

Коллеги, всем доброго дня

Ищу мануал с фото на замену ремня генератора с натяжителем на наших TDI (как понял, немного отличается от TSI). Гугл результата не дал.
Реально ли сделать своими силами в гараже (сервис выдал ценник 3,5к на работы - не гуманно)? Либо может кто знает номером ролика натяжителя, чтобы его весь не менять, там вроде процесс замены попроще.

P.S. ролик Optimal 0-N1832S по применимости идет только к бензинам.

Всем привет. Если кому пригодится нашел информацию по ролику натяжителя ремня генератора, который по применимости подходит к нашим дизелям.

Вышел я на него через натяжитель в сборе INA 534 0164 10. Каталог показывает детали, содержащиеся в данном артикуле. Именно номер отдельно ролика - Optimal 0-N1534S. Цена вопроса на экзисте на сегодня около 930 руб. В применимости следующие двигатели:

[FONT=&quot]2.0 TDI [CLJA; CBAB; CFFB] 140 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2007[/FONT][FONT=&quot] - наст. время
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI [CBBB; CFGB] 170 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2007[/FONT][FONT=&quot] - наст. время
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI 4motion [CBAA; CFFA] 136 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2007[/FONT][FONT=&quot] - наст. время
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI 4motion [CBBA] 163 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2008[/FONT][FONT=&quot] - 2009
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI [CBAB; CFFB] 140 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2008[/FONT][FONT=&quot] - наст. время
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI [CFFD] 110 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2010[/FONT][FONT=&quot] - наст. время
[/FONT][FONT=&quot]2.0 TDI 4motion [CFGC] 177 л.с. Дизель[/FONT][FONT=&quot]2012[/FONT][FONT=&quot] - наст. время[/FONT]

 

[Ёжж]

Понимаю, что "аборт по телефону" - дело неблагодарное, но все же спрошу:

Присмотрел дизель 2013 года, автомат.

Хозяин говорит, что машина "иногда подергивается", может просто при ровной при езде на круизе, может при переключении.

Говорит, что нужно менять некий "регулятор давления топлива, который на рампе".

Также сказал, что купил такой "регулятор" б/у на Авито, стало еще хуже, поэтому поставил назад старый.

Что это может быть -- с таким описанием?

Заранее спасибо за предположения.

 

[-xxx-]

Прокатись чтоб посмотреть как дергается а потом посмотри стружку в топливном фильтре.

 

[oleg73]

С топливной аппаратурой на TDI шутки плохи!
При малейшем подозрении на некорректную работу надо очень тщательно всё проверять.

 

[Friend]

У меня такие подёргиваних были,когда я информационный кабель парк пилота отрубил.