Дизельный Тигуан ЗИМОЙ у пуско-зарядное устройство (вопросы о совместимости)

[savva02]

Дизельный Тигуан ЗИМОЙ и пуско-зарядное устройство (вопросы о совместимости)

Добрый день. имею ОГРОМНЫЕ проблемы с запуском а/м WV тигуан 2,0 TDI, 2009 г.в. в температуры близкие к -18-20 град.Цельсия. Догреватель переооборудован в предпусковой. Представителям Керг уже пытаюсь высказать предположение, что если ППП не желает работать долее 6 мин.(затем просто продувается), то скорее всего дело в недостаточной плотности ОЖ и как следствие отсутствие циркуляции ее по системе охлаждения двигателя. В результате - 2-хнедельные безрезультатные (дорогостоящие) движения, дозарядки якобы севшего аккумулятора. Вроде уговорил приемщика официалов заменить все же ОЖ, но мысль уже о том, что и дальше придется только на себя и свои мозги надеяться. Поэтому вопрос: приобрел пуско-зарядное устройство Телвин и не повлияют ли на работоспособность моего авто (его электроники) пусковые токи данного прибора?

 

[-xxx-]

У меня есть пуско-зарядное. Использую его по алгоритму: накинул клеммы, выждал пару минут, старт двигателя, прогрев до устойчивых холостых и положительной температуры, глушу, скидываю клеммы зарядника, стартую снова.

 

[savva02]

Спасибо. Мои основные переживания - не повредит ли пусковой ток ЗПУ "мозгам" моего авто. Но раз у вас уже есть опыт, то это успокаивает.
представители VW (отдельная тема) пока ничего внятного не ответили. Такое ощущение, что постоянно общаешься с головой удава и часть информации в хвост (к исполнителям) не доходит. Сегодня уже общался с "хвостом" (мастером по ремонту) - про замену ОЖ ничего не знает. А неделя после моей настоятельной просьбы "голове" уже прошла!!!
Начинаю уже скучать по моей 2111, кот заводилась без проблем и в -33 град..
Приобрел Тига за 850 т.р., 41 т.р. уже добавил и еще 15 т.р. еще предстоит... И это все для того чтобы завести его хотя бы в -18... Я в шоке...

Добавлено через 3 минуты

У меня есть пуско-зарядное. Использую его по алгоритму: накинул клеммы, выждал пару минут, старт двигателя, прогрев до устойчивых холостых и положительной температуры, глушу, скидываю клеммы зарядника, стартую снова.

Еще вопрос. А вы все это проделываете на "пусковом" токе или на "зарядном"?

 

[-xxx-]

savva02, у меня только пусковой есть. Но им и подзарядить можно. Для этого и выжидаю несколько минут перед стартом.
Опасный бросок напряжения может быть если скидывать крокодилы с клемм на заведеном авто. Для исключения таких бросков крокодилы одеваю/снимаю на заглушенной машине.
Добавлю.
Может пришло время сменить аккумулятор? ИМХО, штатная черная варта то еще г... В первую зиму намучился с ним изрядно. Следующую зиму проездил с вартой блюдинамиком и проблем уже не было

Добавлено через 45 минут
savva02, продиагностируй свечи накаливания. Знаю что если они барахлят то в мороз хрен заведешь

 

[savva02]

savva02, у меня только пусковой есть. Но им и подзарядить можно. Для этого и выжидаю несколько минут перед стартом.
Опасный бросок напряжения может быть если скидывать крокодилы с клемм на заведеном авто. Для исключения таких бросков крокодилы одеваю/снимаю на заглушенной машине.
Добавлю.
Может пришло время сменить аккумулятор? ИМХО, штатная черная варта то еще г... В первую зиму намучился с ним изрядно. Следующую зиму проездил с вартой блюдинамиком и проблем уже не было

Добавлено через 45 минут
savva02, продиагностируй свечи накаливания. Знаю что если они барахлят то в мороз хрен заведешь

Спасибо, я понял. Сегодня общался с "официалами" в центре, где Тига стоит. До них тоже наконец дошло, что АКБ подходит конец. Проплатил (новая 7700). Насчет диагностики... А какого же я х... уже 2 раза (по 1400) загонял на эту процедуру? Я просто не люблю лезть с советами к специалисту . Только если он СПЕЦИАЛИСТ, а не "специалист" (ведут то они себя как СПЕЦИАЛИСТы).

 

[-xxx-]

7700?! Пипец...
Купи сам в стораз лучшую варту сильвердинамик за 4-5тыс

 

[-xxx-]

Черная штатная варта резко теряет емкость на морозе по моим наблюдениям

 

[Бобёр]

Если покупать Варту, то чем светлее корпус, тем лучше. А зарядное устройство лучше иметь с циклической зарядкой. Она якобы "лечит" старый АКб. И включать его на целую ночь. При полной зарядке оно само отключится, а при использовании ППП, дополнительно подзарядит АКБ.

 

[Tenex]

7700?! Пипец...
Купи сам в стораз лучшую варту сильвердинамик за 4-5тыс

+ мульен, от дурной головы и и ... нет. Почему не проверить плотность ОЖ, если есть сомнения, Тига не имеет проблем с запуском в -20, никаких, выноси мозг дилеру, может у тебя свечи не работают!?!?. Подогреватель, тупо, заблокирован. И ваще, если чайник в авто, не в обиду, у каждого свое призвание, зайди сюда, тебе столько советов накидают, что у дилера мозг сьедет с катушек от твоей "подкованности":az:

 

[-xxx-]

savva02, если стартер крутит резво но машина не заводится то или летнее топливо или свечи накала. Причем свечи накала лучше проверять визуально. Бывает что наконечник свечи частично цел и тестер покажет что свеча жива, однако по факту она не работает в полную силу и не прогревает камеру сгорания

 

[Warez]

Хм, странно всё это, в -25 как нефиг делать сегодня завелась, аккамуль согласен, старый, ещё заводской. Только догреватель подвел хад, плюнул синего дыму и не запустился, горелку почистить надо или вообще комплектом поменять.

 

[savva02]

А вот про свечи диагностика и должна по моим понятиям "известить" программиста. Разницу в энергопотреблении свечей и его отклонение от номинала просчитывается на раз и должно отложиться в "мозгах". Другое дело если программист не знает куда лазить в меню надо.

Добавлено через 10 минут
а соляру сразу же заподозрил и подстраховался. В 90-е был огромный опыт прямого общения с импортными самосвалами типа Татра, Катерпиллер и т.д..
Акум сразу мне жидким показался и потому запуски производились от соседнего заведенного авто. вспышки в двиге начинались только после гдето 15-й попытки. короче на всю байду с пуском при -18 уходило по мин. 40. После замены акума продолжу общение. Почему завелся я сам. так потому что в работу машину брал, в т.ч. и в районы лесистые добраться, а не самолюбие по выходным тешить.

 

[Barmaleykin]

Если покупать Варту, то чем светлее корпус, тем лучше. А зарядное устройство лучше иметь с циклической зарядкой. Она якобы "лечит" старый АКб. И включать его на целую ночь. При полной зарядке оно само отключится, а при использовании ППП, дополнительно подзарядит АКБ.

Бобер, а есть уже какие нибудь накатанные пуско-зарядные устройства (которые были в эксплуатации). Если есть то выложи пожалуйста бренды и марку сего девайса

 

[Botsman]

Для облегчения запуска в морозы использую аккумуляторное пусковое устройство, что-то типа такого: http://www.1avtorem.ru/pages/busters.html
Правда, для запуска дизеля нужен большой пусковой ток, моего старого "чемоданчика" не хватало. Так что пришлось купить более мощный.

 

[savva02]

Всем добрый день. Решил отписаться об окончании своей проблемы: может кому то что-то будет полезным.
Сразу скажу: все проблемы снялись после замены охлажд.жидкости и аккумулятора. Поставил Exide 77 A/h. Пока морозы несильные, до -16, но уверенный запуск утром (как на горячем) дает уверенность, что и в -25 особых проблем не будет.
Официалы толдычат - не рекомендуем ставить "левый" (не фирменный) АКБ. На вопрос ПОЧЕМУ - ничего разумного. Решил сам поднять образовательный уровень и перелопатил кучу сайтов и форумов, благо времени - 10 дней выходных. Какие результаты?
Насколько я понял, на заводе-изгот-ле АКБ (может и на той же Варте) в акумы со значком W монтируют копеечную микросхемку, кот. не только делает его дороже на 100-120 баксов, но и позволяет АКБ "болтать" с компом а/м, т.е. периодически докладывать о своем состоянии. Если этого сигнала например от "левого" акума долго нет, то комп начинает слегка подташнивать и могут появиться незначит.ошибки. ОГРОМНЫЕ проблемы наступают, если "левая" АКБ сильно разряжена. Ведь фирменная сразу доложит в башку о своей слабости и комп сразу отключит часть потребителей, особенно тех, кот. могут полететь от недостатка напруги. Что и произошло у меня: полетел блок упр-я выпускной заслонки, заглючил ППП и т.д.
Вот такого вразума я и ожидал от официалов, но те походу учебы свои (как и деньги хозяина) похеривают немного. Так что пока сам тему не изучишь...
Всем огромное спасибо за участие!!!