Двигатель CZPA впечатления, проблемы

[6cat]

Добрый день! Есть, кто уже залил ЗИК Зеро 0W30/20? Какие впечатления?

А каких впечатлений вы ждете?

 

[DMITRY_TCH]

В понедельник на пути к работе загорелся джекичан. Удивился, потом залез в КарСканер прочитать - в чем проблема.
Оказалась Р2015.
Кто не знает - это комплексная ошибка, причиной которой могут быть несколько факторов. Начиная от окисления проводки и заканчивая коллектором. В общем, гарантия еще есть, смотреть надо.
Позвонил в "Германику" дабы записали на обследование. Без проблем нашли окно на следующий день в удобное время.
И, дабы убедиться в повторяемости ошибки, я ее очистил. Да, не надо было этого делать - завтра было езать на осмотр к ОД, но... хотелось избежать лишней траты времени на: "Поездите некоторое время и приезжайте, если ошибка появится снова". К слову, она (ошибка) появилась через пару поездок снова.

Во вторник приехал на разбор в "Германика-Химки".
Мастер-приемщик Павлов Дмитрий.
Сразу указали на небесплатность проведения диагностики в случае, если причина негарантийная. денег - 2500 рублей.
Возражений на мое присутствие не последовало - только расписался о ТБ. Все как обычно бывает у нормальных людей.
Авто сфотали со всех сторон и внутри, загнали на мойку, затянули сидушку водителя и руль в целлофан. Да, именно в таком порядке.
Загнали внутрь сервиса. Диагност - Михаил. Подключил блок диагностики (беспроводной с выводом на ноут). Дал поработать движку, снял параметры. Заглушил. Без лишних слов залез в движок - потеребенил разъем. Видимо, еще повозился, прикладывая усилие к штоку заслонок... Затем достал манометр с нагнетателем - подключил, прокачал, снял параметры. Снова запустил движок - газанул на месте, потом переключил в Драйв и на ручнике пару раз газанул, давая момент через коробку. Снял параметры на ноуте.
Далее была снова фотосессия с экрана приборной панели и с экрана головного.
На мой вопрос Михаил кратко озвучил: "Замена коллектора". По гарантии.
Некоторое время оформлялись бумаги, затем авто загналось внутрь сервиса, освобождая место у диагноста.
Мастер-приемщик подтвердил заказ/наряд на замену коллектора по гарантии, документы пошли уже мастеру по гарантии и на запрос в головную контору.
Через некоторое время мне озвучили, что случай признали гарантийным. Деталь будут заказывать из Германии, сроки не озвучивались: "Мы вам позвоним".
Все вежливо, без нервов. За что мне они и нравятся.
Будем-с ждать завоза.
______
Кстати, пока сидел у мастера-приемщика в ожидании ответа и оформления доков, рядом женщине при мне сделали предписание на замену блока "Эра-Глонасс" по куланцу. Работает-таки. Но перед этим проверяли обслуживание по ТО у дилера.

 

[r-book]

А каких впечатлений вы ждете?

Первое, звук работы двигателя. На масле с завода, работа двигателя была мягкой и без нареканий. Мотор спокойно без натуги крутился и расход бензина был низкий. После первой смены масла на дилерский 0w30 расход бензина увеличился, причем значительно, мотор стал более грубо, работать и ощущение, что мотору стало тяжелее крутиться. Посл,е залил масло на Мобил 1 0w30, в работе двигателя и расходе топлива ничего не изменилось. Далее залил масло Новус гравити 5w30, 504 допуск, мотор стал тише работать и расход бензина изменился в меньшую сторону. С учетом текущей ситуации в стране, повышением цен на масло и отсутствием популярных марок масла на полках магазинов. Решил посмотреть в сторону ЗИК. Поэтому и был вопрос по поводу применения данного масла в двигателе CZPA, имеются ли нарекания на работу двигателя с данным маслом. А больше всего интересует, сравнение работы двигателя на 30 и 20.

 

[Doк1967]

У нас дилеры вроде льют 0w20 в наш движок.

 

[6cat]

У нас дилеры вроде льют 0w20 в наш движок.

Начиная с 21 года выпуска ..

 

[r-book]

У нас дилеры вроде льют 0w20 в наш движок.

Читал, что многие дилеры перешли на вязкость 0W20, вне зависимости от года производства автомобиля. Ключавто Омск упорно льет в CZPA до 2021м.г. 0W30. Поэтому и вопрос, есть ли форумчане, которые перешли с вязкости 0/5W30/40 на 0w20 и могут высказать свои плюсы и минусы использования такого масла.

 

[Sergey - 22]

"разбирающиеся" спецы не рекомендуют лить 0 в20, тк жидкое очень оно. Объясняется тем, что при активной езде, если вжаривать, сильно повышается темература масла (не путать с охлаждайкой) и запас прочности, те толщина масляной пленки при критических нагрузках склонна к разрыву. Сам люблю активную езду, выбрал для себя 0в30 допуск 504-507. Дилеры перешли на 0в20 допуск 508 тк пришла разнорядка) от ВАГ, вот и льют, но сильно и не настаивают.

 

[Flashback]

Читал, что многие дилеры перешли на вязкость 0W20, вне зависимости от года производства автомобиля. Ключавто Омск упорно льет в CZPA до 2021м.г. 0W30. Поэтому и вопрос, есть ли форумчане, которые перешли с вязкости 0/5W30/40 на 0w20 и могут высказать свои плюсы и минусы использования такого масла.

Лью 0w-20 в два CZPB. Плюсы: Очень быстрый прогрев, минимальный износ при коротких поездках, максимальная универсальность, максимальная совместимость с Ген3Б ибо они дорабатывались под данное масло, максимальный КПД двигателя, очень мощные защитные свойства судя по тестам и отработкам на том же Битоге, меньшее количество подделок ибо более редкий допуск и масло плюс зеленоватый цвет, отсутствие расхода масла(вот вам и водичка).

Из Минусов могу отметить единственный на мой взгляд, это цена, она выше и чем у 502 и чем у 504 допуска.
Не видел ни одного спеца который бы внятно объяснил почему 0w-20 в Ген3Б лить не надо, одни гипотезы и догадки но обоснованных доказательств нет ни у кого, к тому же 508 C5 это не Ильзак, оно покрепче и получше по ТТХ.

P.S В РФ Ваг сначала рекомендовал лить 502 допуск, в Европе моторы изначально были на 508 и там уже сотни тысяч пробега у многих.

 

[Oskar]

Не видел ни одного спеца который бы внятно объяснил почему 0w-20 в Ген3Б лить не надо, одни гипотезы и догадки но обоснованных доказательств нет ни у кого

Просто те спецы, которых мы все обычно видим, спецами не являются. Это люди, которые имеют опыт разборки/сборки моторов и т.д., не более того.

 

[Papagot]

"Разбирающихся" спецов с противоположным мнением развелось пруд пруди, и у каждого неопровержимые аргументы. Только что залил впервые Mobil 1 ESP X2 0w20, из изменений, которые реально заметны сразу, только очень мягкая работа двигателя прямо с запуска. Но, во-первых, скорее всего, это во многом из-за свежести масла, а во-вторых, до этого было залито Shell C2/C3 0w30, VW504, на котором мотор работал грубовато в течение всего срока. Есть мнение, что "виновата" GTL-база, не знаю так это или нет, но масло оказалось реально "звонкое", до него лил Ravenol SSO 0w30, VW502, с ним мотор работал потише. По расходу в движении пока ничего не скажу, на холостых на прогретом двигателе то же самое, что и было. С расходом станет ясно на трассе. Прогревается, действительно, по ощущениям побыстрее.
У меня с самого новья наблюдается постукивание гидрокомпенсаторов (это я так думаю, но может и не они, не моторист я) при падении оборотов после старта двигателя, когда машина простояла около суток. Постукивание происходит строго в диапазоне температур на улице от +5 до +15 градусов, вне его все тихо. Стучит несколько секунд, меньше 10 точно, потом затихает и никак не проявляется. ХЗ что это и стоит ли вообще на это обращать внимание, но с переходом на 0w20 стук не пропал, хотя и стал потише, сейчас как раз подходящая погода на дворе.

 

[Oskar]

масло оказалось реально "звонкое", до него лил Ravenol SSO 0w30, VW502, с ним мотор работал потише.

Сразу напомнило меломанов, которые якобы слышат и различают звук с акустическими проводами из бескислородной меди и просто меди))
Ни одно слепое прослушивание это не подтвердило.

 

[Papagot]

Сразу напомнило меломанов, которые якобы слышат и различают звук с акустическими проводами из бескислородной меди и просто меди))
Ни одно слепое прослушивание это не подтвердило.

Шутка засчитана, но нет. Мотор на Shell работал грубо до неприятного, часто возникало желание сбросить газ.

 

[Oskar]

Шутка засчитана

Это не шутка была. У меня слух консерваторский, но что бы различать работу мотора на разных маслах это нонсенс.
Вернее самовнушение.

 

[Papagot]

Это не шутка была. У меня слух консерваторский, но что бы различать работу мотора на разных маслах это нонсенс.
Вернее самовнушение.

Музыкальный слух тут не нужен совсем, достаточно просто не быть глухим.

 

[Oskar]

Музыкальный слух тут не нужен совсем, достаточно просто не быть глухим.

Сказочники вы все.
Я вот тоже, как машину помою, она совсем по другому едет))

 

[Papagot]

Сказочники вы все.

Главное, что ты Д'Артаньян

 

[srgmdv]

Шутка засчитана, но нет. Мотор на Shell работал грубо до неприятного, часто возникало желание сбросить газ.

Надо будет утром мотор своей машины тоже послушать повнимательней!) Пару недель назад на ТО-2 залил Shell HX8 EST 5W30 c 504 допуском. До этого на ТО-1 заливал Castrol EDGE 0W30 (в августе и в сентябре 2022г. в продаже найти не смог по адекватным ценам). Отмечу, что на залитом с завода масле мотор шумнее работал, а там по всей вероятности был залит Лукойл 0W20, т.к. автомобиль 2021 г.в.))) Всё это субъективно, уважаемые господа, а вот объективно то, что наш CZPA 2.0 работает шумнее, чем CZDA 1.4, так как на 2-х литровом моторе привод ГРМ цепной, а на 1.4 - ременной.

 

[aalexj]

Добрый день! Есть, кто уже залил ЗИК Зеро 0W30/20? Какие впечатления?

2 года заливаю zero 0w-20, проблем нет. Мотор работает тихо, расхода нет.

 

[PeruoH70]

2 года заливаю zero 0w-20, проблем нет. Мотор работает тихо, расхода нет.

Тоже перешел на Зик про 0-20. После мобила х2 0-20 разницы совсем не заметил, ни по температуре масла, ни по звуку.
Маннол 0-20 работал грубее, но на тигуане достаточно сложно услышать нюансы работы двигателя.
До тиги был поло с czca, где шумка отсутствует впринципе, вот там по звуку можно определять степень нагрева двигателя безошибочно.
А уж работу двигателя на разных маслах тем более)

 

[skyrat]

ZIC top 0w20 508 всем хорош от цены до характеристик, если не считать экстремально низкие температуры. Я бы на нем спокойно ездил в регионе до -35. У нас таких морозов не бывает так что не принципиально.
Мотор точно на нем работает по доругому в личном сравнении с 0w30 502 от кастрюли. Масло дольше прогревается и быстрее остывает. По звукам никакого изменения я не заметил, вибрации и тп не увеличились.
Масло еще не сравнивал на трассе и летом.
Пока для меня одни плюсы.