EGR и сажевый фильтр

[asspirine]

Подскажите владельцы новых дизелей, имеется ли у нас сажевый фильтр? или только катализатор ?

Ну сложная система ЕГР есть, интересно насколько проблематично будет выпить все это из мотора.

PS. Многие спросят зачем выпиливать ЕГР, если он нормально работает.
Сразу отвечу, отсутствие ЕГР дает существенный прирост живучести масла.

 

[korobochka800]

Еще минус егр - он может быстро сдохнуть на некачественном дизеле. На предыдущей машине менял через 25 тыс. Км.
Вообще думаю, что на всех машинах евро 5 сажевый фильтр есть.

 

[asspirine]

Еще минус егр - он может быстро сдохнуть на некачественном дизеле. На предыдущей машине менял через 25 тыс. Км.
Вообще думаю, что на всех машинах евро 5 сажевый фильтр есть.

нет, не на всех евро5 есть) Поэтому и интересно.

ЕГР зло, убивает масло и мотор. С этим я думаю никто не поспорит.

На первом тигуане впуск был забит дрянью уже на 40 тысячах. Спасибо ЕГРу за это. Пора готовить комплект для глушения и выкидывания вместе с теплообменником.

 

[Dupont]

нет, не на всех евро5 есть)

На всех.

На первом тигуане впуск был забит дрянью уже на 40 тысячах. Спасибо ЕГРу за это.

На DBGC установлен ЕГР низкого давления, за счет сажевого фильтра впуск должен засираться медленней, чем на CLJA.

 

[asspirine]

На всех.

Как же на всех если Audi Q7 Евро5 и там нету сажевого. Как и у многих других

 

[Dupont]

Как же на всех если Audi Q7 Евро5 и там нету сажевого.

Какой мотор?

 

[Garlic3000]

Как же на всех если Audi Q7 Евро5 и там нету сажевого. Как и у многих других

Я так понимаю, человек говорил о новом Тигуане. На Тигуанах 2 с дизельным мотором, на всех ставится сажевый((

 

[asspirine]

Я так понимаю, человек говорил о новом Тигуане. На Тигуанах 2 с дизельным мотором, на всех ставится сажевый((

Ну как бы выше мы говорили о "всех" машинах. Я подумал что не зацикливаемся на одном тигуане

Ждем готовые даун-пайпы, если такие вообще планируются к продаже)

Добавлено через 2 минуты

Какой мотор?

CRCA 245/550

 

[Dupont]

CRCA 245/550

Номер сажевика для этого мотора 7P6254800AX, проверяйте. У CRCA есть версия с Евро-4, вот она идет без сажевого.

 

[asspirine]

Номер сажевика для этого мотора 7P6254800AX, проверяйте. У CRCA есть версия с Евро-4, вот она идет без сажевого.

у нас Туарег евро5 и ку7 евро5, VW не поставлял машины на наш рынок с сажевым на 3.0tdi. на всех машина есть корпус сажевого, но он пустой внутри, поэтому многие клиенты приезжали и просили удалить сажевый, а мы их радовали его отсутствием.

Я про кузов 4L говорю, На NF я не в курсе, не смотрели

 

[Dupont]

у нас Туарег евро5 и ку7 евро5, VW не поставлял машины на наш рынок с сажевым на 3.0tdi.

Значит они не Евро-5. По стандарту Евро-5 нормы выбросов сажи снижены в 5 раз в сравнении с Евро-4. Это потребовало применения полноценного сажевого фильтра. Мотор CRCA помимо Евро-5, имеет версию Евро-4 (обратите внимание на префикс 0GG), которая, как и CLJA, оснащалась системой снижения выбросов сажи PMS (по сути тот же сажевик, только неконтролируемый датчиками). Вероятно, она и поставлялась в РФ. Что там написано в СТС - дело другое.

 

[asspirine]

в птс евро5 поэтому и говорю. неужели ВАГ мухлюет с документами

 

[ZZZ]

Ждем готовые даун-пайпы, если такие вообще планируются к продаже)

СВАВ с 2007 CLJA c 2011 тоже пока ждут. Ждать Вам осталось не долго... лет 10

 

[asspirine]

СВАВ с 2007 CLJA c 2011 тоже пока ждут. Ждать Вам осталось не долго... лет 10

ну на бензинки все оперативно делают. а вот дизель почему то в пролете

 

[Dupont]

неужели ВАГ мухлюет с документами

Получается что так. Евро-5 с PMS не бывает.

 

[asspirine]

Так кто Собирается ковыряться в дизеле? У меня есть желание и у LAS, но сроки когда займусь этим еще не понятны, машина сейчас в производстве.

 

[LAS]

Так кто Собирается ковыряться в дизеле? У меня есть желание и у LAS, но сроки когда займусь этим еще не понятны, машина сейчас в производстве.

Чипануть можно хоть завтра, в случае чего откачу назад, но вот физически лезть в авто чет я очкую. Авто на гарантии, если все удалить то залить сток уже не получиться....

 

[liubov]

пока гарантия физически хотя бы первое время лучше не трогать...

 

[asspirine]

пока гарантия физически хотя бы первое время лучше не трогать...

Тут каждый решает сам. Как чип - так некоторые с первых КМ едут, тут тоже нет ничего страшного, ну максимум вопросы по гарантии на мотор могут быть. И то это спорно, доказать что твои изменения сломали его(или отдельный узел) еще надо.

 

[LAS]

Конечно каждый решает сам, хочу для начала снять егр патрубок и посмотреть есть ли там г..., на новом тиге егр холодного типа и отбор вторички идет после сажевого и доп фильтра. Должно быть намного лучше чем у Т1