где можно заглушить клапан EGR?

[lra55555]

Через прошивку ЭБУ двигателя. Можно совместить с чип-тюгингом.
А вы тему прочитали, или только последнюю страницу? Тут в теме есть всё: пароли, явки и даже цены

Я понял это только в Москве делают?

 

[Troll]

Я понял это только в Москве делают?

Смотря какой мотор.

 

[lra55555]

У меня CBAB

 

[Troll]

У меня CBAB

Тогда чипующие есть во всех регионах. На CLJA ЕГР отключают(грамотно вроде) только в Москве.
Я в этом месяце поеду отключать к этим ребятам http://carmatuning.ru/. У вас рядом в Екб вроде есть их представительство.

 

[lra55555]

Спасибо, нашел их в Екб. не подскажешь они клапан егр глушат физически и программно?

 

[EDD XXI]

lra55555, думаю это у них надо спрашивать.

Я в этом месяце поеду отключать к этим ребятам http://carmatuning.ru/. У вас рядом в Екб вроде есть их представительство.

я у них делал, все хорошо. Только заглушки сам пилил и патрубки снимал, а программировали они

 

[ZZZ]

Предположим протекает радиатор охлаждения ОГ...

И при этом НАДО ездить, тогда глушите всё: подачу выхлопа на впуск и контур охлаждения. Дальше потихоньку и не спеша разбираетесь как и где всё это "окультурить" до состояния полного спокойствия в дальнейшем.

я у них делал, все хорошо. Только заглушки сам пилил и патрубки снимал, а программировали они

а датчик температуры в патрубке ? куда дел?

 

[lra55555]

Получается физически мне надо будет самому удалить эту гадость, а как потом я смогу до них доехать 100км чтоб программно удалить?

 

[ZZZ]

а как потом я смогу до них доехать 100км чтоб программно удалить?

Легко, так как ничто уже этому не может помешать, если не считать психологический фактор в виде чека на приборке.

 

[lra55555]

Понял, а что делать с датчиком температуры в патрубке?

 

[Troll]

они клапан егр глушат физически и программно?

В Питерском отделении только программно. Сказали, что физическое глушение не обязательно, но все желающие это могут сделать сами или в другом сервисе. Физическое глушение необходимо при демонтаже всей системы ЕГР.

 

[lra55555]

Получается сначала можно программно удалить, а потом уже физически?

 

[Troll]

Получается физически мне надо будет самому удалить эту гадость, а как потом я смогу до них доехать 100км чтоб программно удалить

Мне сказали: сначала программно, потом физически(что-то типа того, что они должны убедиться, что после отключения у клапана больше нет желания открываться).

 

[ZZZ]

что делать с датчиком температуры в патрубке?

как вариант:

решили его не убирать совсем, приколхозили к блоку цилиндров, чтобы показывал какую-нибудь температуру.

Как конкретно приколхозить к блоку водяной датчик на резиновом уплотнительном колечке и пружинной шайбе наверное отдельная тема.
лучше конечно его тоже программно отключить.

Я сам в поиске решения куда бы его пристроить так чтобы он был не бесполезен и не мешал одновременно.

 

[lra55555]

Этот датчик t который выводит показания температуры на приборную панель?

 

[ZZZ]

Этот датчик t который выводит показания температуры на приборную панель?

Нет. Назначение этого датчика ни кто толком и логично пока не прояснил. Предположительно дублирующие значения для достоверности основного, данные для расчета температуры рециркуляции выхлопа. Датчик стоит в подающей в охладитель ЕГР трубке, после основного радиатора т.е. по его значениям при открытом клапане охладителя можно косвенно оценивать эффективность работы основного радиатора. В общем вероятно проще его "оставить", чем потом оценивать "ущерб" от его отсутствия..

 

[lra55555]

А как его оставить, если мы полностью удаляем трубки и охладитель? или трубка с ОЖ
остается и мы ее просто закольцуем в систему ОЖ?

 

[Troll]

lra55555, Выкидывай только сам теплообменник ЕГР, а подводящие резиновые патрубки оставь, между ними сделай вставку из трубы или шланга. см.схему в ЕТКА. Илл. 121-61, выкидывай 82, а датчик(12) как был в трубке 9, так и остаётся.

 

[ZZZ]

А как его оставить

Например выпилить кусок трубки с датчиком и придвинуть к тройнику, позволив за счет теплопередачи антифриза "видеть" температуру даже находясь по сути в тупике перед заглушкой.

или трубка с ОЖ остается и мы ее просто закольцуем в систему ОЖ?

Это будет байпас основного радиатора, снижающий его эффективность, в принципе можно закольцевать, если в байпас поставить дроссель (заужение снижающее объем циркуляции но позволяющее объективно мерить температуру.

Склоняюсь к первому варианту.

 

[Haagen]

Всем привет. Замигала спиралька и джекичан, пробе 130.000. Ошибка клапана ОГ. Вот думал заглушить, пока не наткнулся на эту статью.
http://www.drive2.ru/b/632268/
Что скажите? мне она очень смутила, так как готов был ехать и глушить буквально на следующей неделе.