где можно заглушить клапан EGR?

[demanse]

пардон ,не понял сообщения

Есть контора DIESELBOOST в Москве Кирилл является их представителем в Кемерово. С мая как купил авто прошился их чипом с удалением ЕГР все супер и вам советую!

 

[p0c0b0r]

demanse,
а почему выбор пал именно на dieselboost? revo не рассматривали?

 

[EDD XXI]

revo не рассматривали?

они с дизелями не работают

 

[demanse]

demanse,
а почему выбор пал именно на dieselboost? revo не рассматривали?

У рево цена конь это раз второе у них удаление егр по спец заказу за отдельную сумму

Добавлено через 17 минут

они с дизелями не работают

Работают они с дизелями

 

[EDD XXI]

Работают они с дизелями

всё течет, всё изменяется:az:

 

[melkon2002]

всё течет, всё изменяется:az:

Открываю небольшой секрет - все что в рево с удалением егр не есть совсем рево ...

 

[walerka]

Знакомый в хабаровске прошивался у них двиг CLJA так у него выпала ошибка сажевого фильтра)) которого в этом двигателе с рождения нет))

Сажевого нет, но значек есть. Он загорался у меня на приборке при прошивке на 5287 кажется. А у некоторых он загорается и при езде, на совершенно штатной прошивке... где то было обсуждение...

 

[xxxxm2]

СВАВ
3) что делать с радиатором охлаждения ЕГР? стоит ли его тоже удалять?
Лучше удалить особенно на твоем моторе .

а почему на СВАВ лучше полное удаление системы ЕГР?

 

[melkon2002]

а почему на СВАВ лучше полное удаление системы ЕГР?

Да не только на твоем если говорить о тех ТДИ что на Тигуанах . Текут они и на CBAB и на CLJA уже потекли .

 

[Kosrya86]

p0c0b0r, почитай у меня в бортовом я писал где чиповался.https://www.drive2.ru/r/volkswagen/646404/ Люди адекватные и грамотные. Всегда на связи если что.
Единственная проблема по удалению ЕГР это то, что на днях заметил, что иногда включается вентилятор охлаждения радиатора. Машина еще только только прогрелась до температуры примерно 75 градусов выхожу и слышу вентилятор молотит. Заглушил и снова завел - отключился. Грешу на датчик температуры который перенес в нижний патрубок. Сталкивался-ли кто-нибудь с таким?

 

[ZZZ]

Грешу на датчик температуры который перенес в нижний патрубок. Сталкивался-ли кто-нибудь с таким?

У меня также датчик в нижнем патрубке, вентилятор забыл когда уже включался.
При обрыве этого датчика вентилятор врубается независимо от температуры.
Если ошибок нет шнурком надо температуру посмотреть на обеих датчиках. Может жгут протерся или контакт в разъеме ослаб.
Даунпайп ! :ay:

 

[Kosrya86]

Спасибо.) Пробегусь по разъемам может действительно отходит т.к. не могу понять зависимость включения.
Не подскажите в каких группах смотреть температуру?

 

[ZZZ]

Не подскажите в каких группах смотреть температуру?

На вскидку номер параметра не помню, параметр называется температура на выходе из радиатора.

 

[Rea_]

Выполнен чип от S-Chip, ЕГР отключен по ОГ и по ОЖ. Помпа удалена, её колодка замотана изолентой.
Обнаружил ошибку. Скриншот - это ошибка именно той помпы, которую удалил?

 

[ZZZ]

ошибка именно той помпы, которую удалил?

Да это она. #3036

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1233294&postcount=3036

Добавлено через 5 минут
Похоже недотЁрли маски. Обычно после удаления лезет две ошибки обрыв и замыкание.

 

[Rea_]

Чек на приборке не горит.
Чтобы обмануть систему, наверное, можно поставить сопротивление, например, реле? Как я понимаю в колодке для помпы 3 пина: корпус, плюс и некий управляющий или получающий сигнал? Если на управляющий или получающий провод подать +12 или через сопротивление? Бред пишу?

 

[ZZZ]

Чек на приборке не горит.

Если чек не загорится (невероятно но возможно) то и хрен бы ошибкой.

Чтобы обмануть систему, наверное, можно

Я переставил помпу по ОЖ. По факту вероятно помпа как у всех не обесточена.
На помпе контакты: плюс минус и вероятно выход контроля вращения (импульсы).
Контроль вращения похоже блоком не отслеживается (возможно сделан на будущее).

 

[Rea_]

А как отслеживается наличие помпы, по сопротивлению обмотки, т.е. по падению напряжения/току?

 

[ZZZ]

А как отслеживается наличие помпы

Судя по ошибкам алгоритм хитрый типа "горячей\холодной" проверки ламп это собственно и "сподвигло" к перестановке чтобы не промахнуться с внешними обманками.
Встречались траблы с "продвинутыми" блоками управления, "колхоз" с которыми приводил к пробуждениям CAN для записи FreezeFrame и как результат непрогнозируемые посадки АКБ.
Я уже писал с помпой не все просто так как питание на разъеме после чиптюнинга с отключением ЕГР все равно остается !
Еще раз я не претендую на истину, для меня так спокойнее. Сама помпа "безсальниковая" заклинить или потечь не может.

 

[eksvu]

Всем добрый вечер.
А кто нибудь пробовал чистить EGR вот такой приблудой от LM "Очиститель дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel"???