Geely Tugella

[zvas]

З.ы. на прошлом Соренто Прайм вентиляция сидений уже была и стоил он при этом как упакованный Тигуан. Какие ещё >4

Согласен, можно вспомнить еще про Кодиак, у которого это есть. Опции - вещь своеобразная и это политика, у q3 нет подогреваемого лобаша даже за деньги, не покупать же вместо q3 китайца.

 

[doxtur1968]

у q3 нет подогреваемого лобаша даже за деньги,

у субару тоже а принципе нет подогрева лобового.они считают нити и пленку не безопасными при движении-мешают обзору

 

[zvas]

Добавлю про вольво. Покупка китайцами вольво - замечательно, использование их агрегатов вещь хорошая, но их надо настроить и увязать с тележкой. Китайцы и раньше использовали активно не свои агрегаты, той же тойоты, только получались недоавтомобили. Здесь чем лучше? Только хуже, поженили ежа с ужом. Специфика конструкции вольво не для всех, замучаешься что -то менять, это дорогая конструкция, которая не выдержала конкуренции и была поглощена китайцами. Теперь у китайцев не получится сделать дешевые машины, и одновременно они не будут восприниматься как дешевые вольво. Более того у китайцев проблема, им нужно удешевлять технологии вольво, не потеряв качество, а это совсем не простая задачка. Им надо было форд или опель покупать. А пока китайцам лет 10 трудиться, чтобы сделать нормальный авто.

 

[SerSan]

Тема то сравнения Тигуана и Джили. Обе стоят 2,5.

Ну, не совсем "обе".
Уровень тугеллы - спортлайн в топе, а это 3.1-3.2 где-то. И у тигуана не будет 20х колес [emoji3]

 

[VolfWagen]

Ждём краш тест от Авторевю.
В компанию жильке пусть будут аркаша и хавал. Разбиваем - смотрим работу конструкторских школ над этими кросс-купе бюджетного сегмента.
Для теста на полигоне взять им в компанию x6 и GLE купе, с пробегом, б.у. За ту же цену 2,5 ляма. Чтобы понять что теряют, а что приобретают хозяева китайско- вольвовского чуда инженерной мысли.
Как пример - можно вспомнить «реногор».
На «космич» вкорячили 2.0 от рено. Поставили сцепу и гтц с вакуумником нормальным и ещё кое-что. Тачка поехала, но это как был «москвич» так и остался.
Тут, вроде, одна платформа, что есть гуд. Тогда зачем платить за хс40 дилерам Вольво? Глупость?
Я это к чему... заходить на рынок китайцу с таким ценником - это либо уверенность либо наглость либо безумство и отвага.
Уверенность - подкрепляется опытом, а его у китайцев нет.
Наглость - зиждется на силе и авторитете брэнда, которого нет.
Остаётся безумство в расчете на аналогичных по диагнозу покупателей, бэта - тестеров на рынке. В чем я сомневаюсь ?‍.
Кросс- купэ- это понты. В этой машине этого не наблюдается. Судьба аркаши нечему не научила. Ну, хоть, в китайце материалы салона получше и движка помощнее.
Но это не премиум!!!

 

[-xxx-]

Добавлю про вольво. Покупка китайцами вольво - замечательно, использование их агрегатов вещь хорошая, но их надо настроить и увязать с тележкой. Китайцы и раньше использовали активно не свои агрегаты, той же тойоты, только получались недоавтомобили. Здесь чем лучше? Только хуже, поженили ежа с ужом. Специфика конструкции вольво не для всех, замучаешься что -то менять, это дорогая конструкция, которая не выдержала конкуренции и была поглощена китайцами. Теперь у китайцев не получится сделать дешевые машины, и одновременно они не будут восприниматься как дешевые вольво. Более того у китайцев проблема, им нужно удешевлять технологии вольво, не потеряв качество, а это совсем не простая задачка. Им надо было форд или опель покупать. А пока китайцам лет 10 трудиться, чтобы сделать нормальный авто.

Когда то давно мой знакомый купил актион. Тоже хвалился что там движок какой то именитый и все будет збс. Однако потом выяснилось, что через определенный пробег возникает проблема с форсункой и у нее настолько сложный демонтаж, что даже ОД отказывались выполнять такой ремонт на не гарантийной машине. В итоге он вынужден был сам покупать специнструмент и самрстоятельно в гараже ковыряться. Нафиг надо такой гимор. Причем ладно бы машина стоила дёшево (как актион в то время)...

 

[-xxx-]

Кросс- купэ- это понты. В этой машине этого не наблюдается. Судьба аркаши нечему не научила. Ну, хоть, в китайце материалы салона получше и движка помощнее.
Но это не премиум!!!

Именно! Понты на китайце?! Нет, сынок, это фантастика.
Тоесть на понты эта машина не тянет, а раз так то зачем платить за неудобный кузов, за 20е диски с резиной, да и за избыточную (тк больше 200лс и повышенный налог) мощность?

 

[VolfWagen]

Ну, это мода сейчас такая))
Люди одевают же кроссовки зимой на ноги «а ля я в Калифорнии живу» ??‍
И, ведь, не назвать эти понты дешевым удовольствием(
На рынке и в жизни уже определено что относится к оправданным тратам на качественные и дорогие вещи и к т.н. дешевым понтам, к которым без улыбки относиться по-другому невозможно. И все, кто в теме, все понимают.
Теперь, объясните мне - ради чего покупашка должен голосовать рублем за китайское купэ? Зачем рисковать?
Атлас и кул рей, ещё как то понятно...
Первый - а ля кроссовер для дачи, по стоимости Тигуана в 2014 году. Для тех у кого зарплата не скакнула, вслед за ?
Второй -Кул Рэй это для молодежи по цене нового таксимобиля эконом класса. Для тех кому новыйстарыйполуседан скучен и неинтересен. И я их понимаю. Это временно...купят скоро что то поприличней.
Китайское купе не может и никогда не станет конкурентом Тигуану нигде. Не при покупке нового авто ни на вторичном рынке.
Лишь по цене, пока. А дальше немцы перепишут ценник?.

 

[Stanislavus]

Вы на полном серьезе считаете разницу в налоге в 6-7тыс при стоимости автомобиля 2.5млн существенной?

Я считаю, что этот фактор тоже надо учитывать. И, например, для моего города (СПб) разница больше (в 2 раза!) - 9000 за Тигуан и 18 тысяч за Тугеллу.

Но в данном случае налог - это только маленький штришок. Намного больше вопросов вызывает ликвидность китайцев, надёжность, и, главное, ремонтопригодность.
Неоднократно читал, как люди неделями и месяцами ждут запчасти на своих восточных питомцев. А какой жизненный цикл будет у Тугеллы?
Сейчас мы можем купить детали для Тигуана самого первого года выпуска. А вспомнит ли кто-нибудь на этой планете через 10-15 лет, что такое Тугелла? Оооочень сомневаюсь.

 

[Алексей НН]

А вспомнит ли кто-нибудь на этой планете через 10-15 лет, что такое Тугелла? Оооочень сомневаюсь

Возможно и обратное учитывая как Китай прет.
Ждем мнений клуба после теста этого чуда

 

[Алексей НН]

Заехал в салон
Осмотрел в статике. На тесте еще нет.
Плюсы:
Эффектно смотрится. Удобно уселся. Удобный руль. Мелочи дорого-богато. Электронный джойстик акпп-тема(привык в бмв к такому же)
Довольно высоко губа переднего бампера. Даже повыше тигуановского.
Минусы:
Пахнуло резким запахом не то пластика не то кожи-рожи.
Моя логика, что алькантара должна быть там где седалище, а там где локоть, боковина- наоборот кожа да погрубее. Китай не ищет банальных путей. Все наоборот. Подлокотник и боковинки сидений алькантара.
Сзади места МЕНЬШЕ чем в тигуане 2
Багажник МЕНЬШЕ тигуана2(действительно, аркановский, плоский). Он поглубже, но до полки сантиметров 40-50, шторка и сразу покат крышки багажника. Бутыль с водой 20л не знаю встанет ли.
Переборщили с ручками двеоей, уж больно толстенные
Подлокотник заднего дивана выковыриваешь. Наклона спинки и салазок заднего дивана нет. Места как в сх5.
Залез после тугика в атласа- все попроще, но честнее, обьемы, вони нет никакой.Атлас про будет тема.
Как то так

 

[topmo3a]

Очередной ролик от матерящегося фаната китайцев

 

[skyrat]

фаната китайцев

Вот пусть с Арканой и сравнивают +- одинаковые машины получаются.

 

[zvas]

Вот пусть с Арканой и сравнивают +- одинаковые машины получаются.

Аркана настолько внутри убога и материалы просто треш, что я бы ее даже с тугеллой не сравнивал. Тот случай, когда бренд европейца даже с китайцем нельзя сравнить. Даже тот же каптур намного интереснее мне показался, хотя пластик такой же убогий. Ездить на французах тоже не кайф. В этом плане китайцы молодцы, сделали существенный шаг по дизайну и набивке машины, но существенно переоценили.

 

[skyrat]

zvas, Просто в ролике про Аркану говорил.
Мне тоже французы не нравятся.

 

[Wrecker]

первый (точнее 15тый) пошел...
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/573821375714690537/

 

[doxtur1968]

ОТЗЫВ НИ О ЧЕМ

 

[topmo3a]

По отзыву складывается очучение, что купил сотрудник завода.

 

[Drek]

мысли по поводу китайского автопрома вообще.

http://www.c-ncap.org/en/mainвот тот самый сайт китайского Ncap - есть специалисты китайского языка?

 

[topmo3a]

Предвкушая возможные высказывания: