Geely Tugella

[alex1263600]

Нынче РРЦ секретная информация, а привязанная к юаням вообще тайна за семью замками. Если бы история с юанями была правдой, о ней бы писали все автомобильные издания. Однако, тишина.

Нет машин, потому и тишина. Заводы Джили в Беларуси тоже стоят.

 

[Stanislavus]

о ней бы писали все автомобильные издания

Дилерам не выгодно распространение такой информации, а то будут спрашивать - как же так, юань упал, а рублёвая цена не изменилась...
И по закону российская компания не имеет права выставлять ценники в валюте.

 

[topmo3a]

Да в нашу эпоху цифровизации нафиг вообще нужна эта прокладка - дилеры ? Кому они нужны ? Кроме самих себя.
Сделайте продажи от завода по "енторнету этому вашему" и нормалек. Дилер из цепочки исключается. Хочут много денег зарабатывать - пусть идут в порнуху сниматься.

 

[Drek]

Да в нашу эпоху цифровизации нафиг вообще нужна эта прокладка - дилеры ? Кому они нужны ? Кроме самих себя.
Сделайте продажи от завода по "енторнету этому вашему" и нормалек. Дилер из цепочки исключается. Хочут много денег зарабатывать - пусть идут в порнуху сниматься.

обслуживание авто где предлагается делать? у Дяди вани в гараже?
Возможно стоит как то упорядочить этот процесс

 

[Temnikoff]

Если бы история с юанями была правдой, о ней бы писали все автомобильные издания. Однако, тишина.

Немного инфы проскакивало:
https://wroom.ru/news/13952
Компания Geely привязала цены на автомобили для России к курсу юаня - читайте в разделе Новости в Журнале Авто.ру

 

[Максут30]

Хочут много денег зарабатывать - пусть идут в порнуху сниматься.

Хочу вас расстроить...мало платят в порнушке

 

[6cat]

Хочу вас расстроить...мало платят в порнушке

Есть опыт?

 

[Wrecker]

Должность сотрудника назовете? Он имеет право давать такую информацию? Если не имеет, то это не информация, а фраза из разговора.

Вы либо аватарку смените, либо неумные вопросы перестаньте задавать)) Будь он гендиректор и не имеет права раздавать инфу но ссказанное будет правдой на 100%. Логики у вас ну никакой нет))

 

[Максут30]

Есть опыт?

Плавали. Знаем

 

[topmo3a]

обслуживание авто где предлагается делать? у Дяди вани в гараже?
Возможно стоит как то упорядочить этот процесс

Я про сервисы ничего и не говорил.
2Максут30: раньше платили хорошо, да и сейчас иностранцы платят неплохо. Но по сути, это не важно, сколько там платят. Профессий можно найти много (курьеры всех видов те же), чтобы хорошо платили. Работать там только надо, даже в порнухе. А дилеры работать не хочут. Стало быть - не нужны.

 

[6cat]

А дилеры работать не хочут. Стало быть - не нужны.

Несколько лет назад общался с нашим соотечественником длительное время работающим в Америке. С его слов там нет дилерского обслуживания. ТО проводят в любом сервисе имеющем лицензию на такие работы, а вот если что-то сломалось, тогда на гарантию к дилеру.

 

[TVTest]

Несколько лет назад общался с нашим соотечественником длительное время работающим в Америке. С его слов там нет дилерского обслуживания. ТО проводят в любом сервисе имеющем лицензию на такие работы, а вот если что-то сломалось, тогда на гарантию к дилеру.

Интересно почитать их ДКП или СК. По ЗПП мы так же не обязаны проходить ТО у ОД. Лишь бы сторонний сервис имел сертификат на проводимые в ходе ТО работы.

 

[6cat]

Интересно почитать их ДКП или СК. По ЗПП мы так же не обязаны проходить ТО у ОД. Лишь бы сторонний сервис имел сертификат на проводимые в ходе ТО работы.

У них много интересного.
Цены на оф.сайтах производителей и у дилеров указаны без налогов и утильсборов. В среднем к цене нужно прибавлять 20-25%. А незнающий человек посмотрит и решит, что машины там отдают почти даром .

 

[Flashback]

В общем выторговал я себе хорошие условия по нынешним временам на Октавию А8 190лс в самом жире и заодно для ржаки решил прогнуть китайцев с Тугеллой и прогнул с 5кк рублей до 3.7, плюс трейдин по рынку, плюс подарки, так как образовался профицит в деньгах на который я не рассчитывал и его можно было спокойно потратить(у меня не стандартная ситуация, поэтому обычному обывателю я не могу рекомендовать следовать тем же путём, тем более если хорошенько не торговаться). Ехать надо было весьма далеко, дорога нелёгкая, в два подхода дорогу одолел и пошла работа с салонами напрямую.

В общем мне как я уже писал ПП не нужен критически, поэтому Тугеллу сравнивал с Октавией спокойно и увы но результаты для Тугеллы неутешительные... Октавия 190лс вперёд ногами вынесла Тугелла по всем параметрам кроме клиренса и наличия ПП, вообще без шансов. Плюс у Тегуллы напрягает предсказуемость ДВС, алюминиевый блок с пьезонапынием, спасибо не надо таких инноваций, я лучше как-то на чугуне опять посижу)) Динамика после 100 конечно сильно отличается, плюс бак у Тугеллы меньше, а расход почти в 2 раза выше, что не комильфо, при этом у Октавии дешевле налог что весьма забавно.

P.S Тигуаны даже не смотрел, 220лс просто нет либо стоят под 6 миллионов, что за машину С класса просто смешно, а 180лс и тем более 150лс не устраивают, да и стоят опять же так себе за С класс. Карок отбросил сразу ибо 150лс и очень бедный по сравнению с Октавией, плюс маленький багажник, плюс страшненький, с Коди ситуация так же что с Тигуанами плюс не нравится мне так же как и Карок.

 

[alex1263600]

В общем выторговал я себе хорошие условия по нынешним временам на Октавию А8 190лс в самом жире и заодно для ржаки решил прогнуть китайцев с Тугеллой и прогнул с 5кк рублей до 3.7, плюс трейдин по рынку, плюс подарки, так как образовался профицит в деньгах на который я не рассчитывал и его можно было спокойно потратить(у меня не стандартная ситуация, поэтому обычному обывателю я не могу рекомендовать следовать тем же путём, тем более если хорошенько не торговаться). Ехать надо было весьма далеко, дорога нелёгкая, в два подхода дорогу одолел и пошла работа с салонами напрямую.

В общем мне как я уже писал ПП не нужен критически, поэтому Тугеллу сравнивал с Октавией спокойно и увы но результаты для Тугеллы неутешительные... Октавия 190лс вперёд ногами вынесла Тугелла по всем параметрам кроме клиренса и наличия ПП, вообще без шансов. Плюс у Тегуллы напрягает предсказуемость ДВС, алюминиевый блок с пьезонапынием, спасибо не надо таких инноваций, я лучше как-то на чугуне опять посижу)) Динамика после 100 конечно сильно отличается, плюс бак у Тугеллы меньше, а расход почти в 2 раза выше, что не комильфо, при этом у Октавии дешевле налог что весьма забавно.

P.S Тигуаны даже не смотрел, 220лс просто нет либо стоят под 6 миллионов, что за машину С класса просто смешно, а 180лс и тем более 150лс не устраивают, да и стоят опять же так себе за С класс. Карок отбросил сразу ибо 150лс и очень бедный по сравнению с Октавией, плюс маленький багажник, плюс страшненький, с Коди ситуация так же что с Тигуанами плюс не нравится мне так же как и Карок.

Все логично .Зачем кроссовок, если ни клиренс, ни полый привод не нужен. При таком подходе естественно выгоднее и правильнее брать хороший седан, он и быстрей, и устойчивей, и экономичней.
Про ТИГу тоже верно: на кой он нужен за такие деньги, что у него есть, чего нет у других.

 

[Flashback]

Все логично .Зачем кроссовок, если ни клиренс, ни полый привод не нужен. При таком подходе естественно выгоднее и правильнее брать хороший седан, он и быстрей, и устойчивей, и экономичней.
Про ТИГу тоже верно: на кой он нужен за такие деньги, что у него есть, чего нет у других.

Я так понял на Тугелле появился обогрев лба, нормальный подогрев сидений, быстро среагировали. Хотелось бы сразу адекватный функционал ГУ и не яркие ручки регулировки климата, а так же нормальные фары(городским плевать, а я ночью часто езжу по неосвещённым участкам), тогда будет ещё лучше. Но в целом из всех китайцев именно Джилли можно брать при хороших условиях и невозможности взять другой кроссовер, ИМХО, ибо Джилли пока наиболее близка к хорошему автомобилю, несмотря на некоторые шероховатости, а вот у других китайцев и ПП не такой и коробка похуже и движки ещё более непонятные, а это кратно увеличивает риски.

Что касается Тигуана то стой он столько же сколько стоит на момент моего заказа, смысл бы был в 220лс версии как минимум, в нынешней ситуации Тигуан просто не нужен, дилеры плохо торгуются, цена конская, машина даже близко не едет на свою стоимость, каско разумеется будет очень дорогая при такой цене и тд. Овчинка выделки не стоит, ИМХО.

P.S Манагер активно предлагал купить Карок но вот вообще не моё, а как сел внутрь и всё увидел глазами, пощупал так и вышел обратно)) Тестировать не стал, давно уже ездил на нём но явно мне динамики не хватит, я в основном езжу по трассам. Кстати, рядом стоял салон Тойоты и я пообщался с покупателем Камри 2.0 за почти 4 миллиона рублей, очень интересный диалог у нас получился, а у меня осталось ещё меньше веры в человечество, каско просто космических денег стоило, в 3 раза дороже моего.

 

[6cat]

Кстати, рядом стоял салон Тойоты и я пообщался с покупателем Камри 2.0 за почти 4 миллиона рублей, очень интересный диалог у нас получился, а у меня осталось ещё меньше веры в человечество, каско просто космических денег стоило, в 3 раза дороже моего.

Зато у них есть ВЕРА, что Тойота не ломается.

 

[Flashback]

Зато у них есть ВЕРА, что Тойота не ломается.

За стоимость его Каско, а так же допов можно будет её откапиталить раза 2 как минимум
Плюс будет неправильно не учитывать установку противоугонного комплекса, а оно и раньше стоило тысяч 100 если по уму, теперь будет больше. А ещё там теперь вариатор... Никогда не понимал Камри, а теперь ещё меньше понимаю.

P.S Говорят 3.5л пытаются за 6 лямов продавать, для меня это за гранью добра и зла...

 

[NurG]

В общем выторговал я себе хорошие условия по нынешним временам на Октавию А8 190лс в самом жире

О_о а что случилось с пассатом? мне помниться ты его купил летом.
PS: Для сравнения цены, в Ижевске в полном топе продали недавно (2 апреля примерно) октавию, которую я себе заказывал в начале лета, но не дождался. за 3,4 со слов менеджера, допы там вроде брони капота и сигналки точно были, дополнительные колеса тоже но не настолько крутые как в объяве https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/skoda_octavia_2022_2361537632

 

[Flashback]

О_о а что случилось с пассатом? мне помниться ты его купил летом.
PS: Для сравнения цены, в Ижевске в полном топе продали недавно (2 апреля примерно) октавию, которую я себе заказывал в начале лета, но не дождался. за 3,4 со слов менеджера, допы там вроде брони капота и сигналки точно были, дополнительные колеса тоже но не настолько крутые как в объяве https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/skoda_octavia_2022_2361537632

Подводит тебя память... Пассат мой так и не пришёл, отец успел взять, а вот я нет. Гольф-8 забрал, Октавию начал искать когда стало понятно что заказы не придут(долго искал полный топ со спортивным рулём и спорт сидухами, что бы был Кантон, парк ассист и чёрный потолок которые с 52 недели в дефиците и в итоге нашёл но есть ещё ненужная мне Вебасто...), взял чуть дороже чем пишет твой манагер и машину сдал в трейдин за 2150, из допов керамика, шумка, ковры, сетка, подарочные ТО, скидка на каско. Зимние шины вообще в допах ни у кого не нашёл, как и брони. Остальные такие Шкоды(беднее чем у меня) продают от 4 и выше, причём не торгуются, например Рязань и Белгород, Сочи ещё предложило 3600 но оценка авто 1650 что просто смешно.

Чистое ИМХО но на Октавию цены адекватнее чем на Тигу и Кадьяк, а за цену моей машины стоят в салоне Карок хокей которы ну ни в какое сравнение не идёт.

P.S Бежевый салон увы не решился брать, там обычные кресла, а не спорт и хотелось именно Спортивные(кстати не прогадал, удобные сидухи). В Сочи такая была но что-то хреново они торговались, послал в лес. Рязань выставила 4200 и 1700 за машину и никакого торга, поржал над ними и машина как стояла так и стоит.