Гидроопора на DQ-500 (5QA199555F)

[Dmitry 2]

Я так понимаю опоре кердык, или я не туда пальцы засунул))
Посмотреть вложение 160450

менять, только одновременно и правую и нижнюю . Поменял только левую (КПП) , так ДВС поднялся, но и наклонился вправо - и у правой опоры ,которая на вид была еще гуд ( вроде и палец не пролезал и от кронштейна до резинки на опоре был 5 мм зазор ) - просел кронштейн так, что лег на резинку опоры Поменял и правую и нижнюю

 

[Dmitriy23]

Стоит вопрос замены правой и левой опоры на дизеле 150 сил.
В итоге, как я понял, в "гидроопоре" с индексом F нет смысла - зимой дубеет и хрюкает, лучше воткнуть 5QA 199 555 AM
И касательно правой подушки двигателя - хочу поставить 5WA 199 262 P взамен текущей ещё родной 3Q0 199 262 E

Поправьте, если где-то неправ.

В итоге правую какую поставили?

 

[Djent.Leman]

В итоге правую какую поставили?

5WA 199 262 P , успел купить оригу за 6800 на дистрибьютере

 

[kryzhun]

Все таки на дизель какую ставить? По каталогу идет 5QA199555G. Или надо покупать 5QA199555AM?

 

[Alex_T65]

kryzhun, туда, туда)
Как раз в этом месте Зазор не должен быть больше мизинца Титаника)

 

[cenzored]

А почему все меняют только одну опору? Если я правильно понимаю их там несколько и если они разбалтываются то, вероятно, все и менять их нужно все сразу?

 

[Alex_T65]

cenzored, просто потому, что правая, так же гидроопора, выходит из строя гораздо реже чем левая верхняя. А нижняя гитара там и менять особо, кроме одного сайлентблока, нечего, да и то она служит в основном для демпфирования горизонтальных перемещений силового агрегата.