используем масло Motul Specific 504/507

[Genius]

metalurg, а у тебя бенз или дизел? Если бенз, то допуск дол"ен быть 504.00 - 507.00

 

[SMax]

Если бенз, то допуск дол"ен быть 504.00 - 507.00

Ага, был лет пять назад )))))))

 

[liubov]

metalurg, а у тебя бенз или дизел? Если бенз, то допуск дол"ен быть 504.00 - 507.00

мда)) с такими советами... должен быть 502 505 MB 229.5

 

[Genius]

мда)) с такими советами... должен быть 502 505 MB 229.5

Вас, бензинщиков, не поймёшь! То за экологи боретесь, то на старый допуск откатываетесь. Якобы из-за колец-)))

 

[liubov]

что хорошо для природы плохо движку))) старый допуск лучше так как больше щелочное и присадок... я хз как 504 7500 выходит... а 15 то мистика))))

 

[metalurg]

Genius, у меня бенз, я сразу указал.
Если прочитать последние 100 страниц, то там я так подозреваю что тоже нет единого мнения, так как только на этой странице уже 3 вида предложили)

По вопросу как повлияет переход на мотюль на гарантию и нужно ли промывать перед переходом на мотюль есть мнение?

 

[SADKO]

как повлияет переход на мотюль на гарантию

Никак.

нужно ли промывать перед переходом на мотюль

Я не мыл. Перешел на 1-м ТО у дилера.

 

[liubov]

Genius, у меня бенз, я сразу указал.
Если прочитать последние 100 страниц, то там я так подозреваю что тоже нет единого мнения, так как только на этой странице уже 3 вида предложили)

По вопросу как повлияет переход на мотюль на гарантию и нужно ли промывать перед переходом на мотюль есть мнение?

смело можно заливать без промывок... на гарантию так же не влияет так как завод рекомендует 502 505..

 

[Genius]

По вопросу как повлияет переход на мотюль на гарантию и нужно ли промывать перед переходом на мотюль есть мнение?

Мыть или нет каждый решает сам. Но считаю что вреда может оказаться больше.
Мотюль Специфик имеет рек ВАГ к применению на авто концерна. Гарантию можно потерять только в том случае, если дилер докажет, что масло по своим свойствам не соответсвовало требованиям это независимая лаборатория, и дорого-))

 

[liubov]

Specific простой маркетинговый ход... и платить за него не имеет смысла... притом что для бенза надо 502 505 а у Specific есть только 504 507 или 502 505 505.1 потому для бенза 8100 X-CESS 5W40 для дизеля 8100 X-CLEAN 5W40 хороший вариант... та и по характеристикам лучше

Гарантию можно потерять только в том случае, если дилер докажет, что масло по своим свойствам не соответсвовало требованиям это независимая лаборатория, и дорого-))

если на то пойдет то это не дилеру а хозяину машины надо будет доказывать))) так как дилер просто дает отказ по какой то причине масло, бенз и т.д. а вам уже в суде и с экспертизами надо доказывать что это не бенз а брак и т.д.)))

 

[Genius]

А как же презумция невиновности?!-)))
У меня дизель, поэтому нужен допуск 505.01
На удивление в магазине где я посл раз покупал Мотюль, Специфик стоил чуть дешевле икс-клин. Да и как то спокойнее с Специфик в плане контрафакта-не такие большие объёмы продаж, что бы подделывать. Ну а по характеристикам споров много, а факт один-масла ооочень близки по компонентному составу и фхх.

 

[metalurg]

А жёр масла при использовании MOTUL сокращается? Просто я в шоке был, когда узнал, что минус литр на 5000км это норма для этого движка.
И в чем все же отличие между:
- MOTUL 8100 X-CESS 5W40
- MOTUL Specific 502 00 / 505 00 / 505 01 5W-40
По цене разницы особой нет.

Единственная проблема, что в Екатеринбурге в интернет магазине который обозначен в списrt авторизованных интернет-магазинов продукции MOTUL по адресу: https://www.motul.com/ru/ru/business/online_shops
нет MOTUL Specific 502 00 / 505 00 / 505 01 5W-40. Брать где то еще, риск нарваться на подделку, так как масло дорогое и популярное, подделок я думаю тьма.
Заморачиваться с пересылкой из той же Москвы, особого желания нет.

 

[liubov]

еще раз )) у вас бензин вам не нужен 505.01 ))) вам нужен просто 502 505 а это MOTUL 8100 X-CESS 5W40 оно и по характеристикам лучше это щелочное 10.1 у Specific только 7.4... температура вспышки у X-CESS лучше 230 против 215 у Specific... у X-CESS остальные параметры так же немного лучше... потому брать Specific нету смысла!

MOTUL 8100 X-CESS 5W40
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,850 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 86,2 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,2 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 170
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 1,1% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г

MOTUL Specific 502 00 / 505 00 / 505 01 5W-40
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,9 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Температура застывания, ASTM D97: <-36°C / <-32,8°F
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C / 419°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,79% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г

п.с. по поводу масложора масло не панацея))) может MOTUL будет жрать меньше чем кастрол который заливают ОД... но он не пропадет... у меня 1л на 10000.... еще советую менять масло максимум 10000тис. или если сильные пробки 7500

 

[gabbass]

А какое все таки лучше, спрашиваю как знатока?!)))

Я так понимаю что 8100 X-CLEAN 5W-30 (http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/BDB07A32) нельзя лить

Можно лить с приставкой +, т.е. motul 8100 x-clean+ 5w30

Вот инфа от мотюл: ВНИМАНИЕ: Не используйте MOTUL 8100 X-clean 5W-30 там, где требуются продукты с допуском VW 504 00 или VW 507 00. Используйте MOTUL Specific 504 00 507 00 или MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30.

http://www.motul-shop.ru/shop/UID_77.html

Взял его на тест, ТО 165 000, посмотрим что этого выйдет.

 

[Kolosok]

gabbass, так взял x-clean+ или просто x-clean? По ссылке не "+".
А то удивилась, что дешево, ан нет, дорого.))

 

[gabbass]

gabbass, так взял x-clean+ или просто x-clean? По ссылке не "+".
А то удивилась, что дешево, ан нет, дорого.))

Взял motul 8100 x-clean+ 5w30 за 4500 р.

 

[liubov]

зачем вам это еко масло не пойму))) бабки на ветер

 

[gabbass]

зачем вам это еко масло не пойму))) бабки на ветер

Заказывал, как обычно, синтетик, но его не было и подогнали вот это по цене, повторюсь, 4500 - помоему неплохо))

Посмотрим чё да как:az:

 

[liubov]

дело не в цене)) а в качестве масла... ну дело ваше))) надеюсь это не в MERCEDES-BENZ G65 AMG V12 BITURBO а то капиталка дорого гггг п.с. больше 7500 не катайте..

 

[gabbass]

больше 7500 не катайте..

буду катать)
Всегда меняю через 15 000, и, если честно, не понимаю вот этого дрочева с заменой через 5000/7500/10000/12000/13666