Изменения нового модельного года, с 22 (24) недели

[serso]

А чего многие на рестайл так молятся? Во-первых, покупать его из уже владельцев вряд ли кто много побежит. Во-вторых, рестайлы у ВАГ в последнее время сугубо точечные, взять тот же Пассат. Модели достигли в своих рамках определённого совершенства. В-третьих, Тигуан (как и Пассат в Европе) - это бестселлер, который до сих пор великолепно продаётся. Лучшее - враг хорошего, кто-кто, а немцы это прекрасно понимают. В-четвёртых, сейчас ВАГ сосредоточен на электрификации, так что двс будут по остаточному принципу, тем более в России, куда надо ещё и отдельные модификации всег

Во-первых - согласен.
Во-вторых - не понял.
В-третьих - согласен
В-четвертых - не совсем.
Рестайл нормальному производителю (который постоянно вносит изменения, обсуждаемые в этой теме) обходится весьма недорого, а нужен для того, чтобы привлечь любителей "последнего айфона", оживить спрос и сохранить лояльных клиентов. Последнее очень важно, поэтому рестайлы давно уже подгоняют под срок службы авто, чтобы лояльный покупатель смог приобрести новый но привычный автомобиль, а так как люди в массе своей начинают менять машины все реже, то для первых двух групп регулярно устраивают громкие выпуски новых модификаций: что там сейчас, Exclusive вместо Connect Plus ?
А молятся на рестайл потому, что с его выходом дорестайл резко подешевеет, и неприятно купить машину прямо перед этим удешевлением.

 

[Stolz]

Вангую рестайл к Франкфурту 2020

Вангую рестайл еще раньше - в апреле Volkswagen продлил Тигуану одобрение типа ТС не на обычные три года, а только до декабря.

 

[NoBody]

Конечно ВАГ подстроился под сроки одобрения в России и к НГ тайно готовит рестайл

 

[Stolz]

Конечно ВАГ подстроился под сроки одобрения в России и к НГ тайно готовит рестайл

Что за "ВАГ подстроился под сроки одобрения", если ВАГ сам устанавливает срок при подаче заявки на ОТТС?
Вы правы с точностью до наоборот - обычно срок одобрения подстраивается под рестайл.

 

[NoBody]

Ну продлит еще значит. Был бы на носу рестайл, была бы уже инфа, хотя бы инсайд, а так тишина.

 

[LUL3]

Ну продлит еще значит. Был бы на носу рестайл, была бы уже инфа, хотя бы инсайд, а так тишина.

так и есть, не было еще ни одной шпионской фотки в камуфляже, хотя к примеру рестайл кодиака уже фоткали недавно.

 

[Gariksson]

В 20 том московский салон,Франкфурт в 21 )

Я бы сказал Парижский... Московский как-то не очень конкурент.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[SauberF1]

Что за "ВАГ подстроился под сроки одобрения", если ВАГ сам устанавливает срок при подаче заявки на ОТТС?
Вы правы с точностью до наоборот - обычно срок одобрения подстраивается под рестайл.

Может чего и путаю, но для рестайлинга новый ОТТС не нужен.

 

[Павел KZ]

Ну вот и ответ https://ru.motor1.com/news/370363/vw-tiguan-gotovitsya-k-obnovleniyu-no-rasshirenie-gammy-otlozheno/

 

[Helgi2002]

Ну вот и ответ https://ru.motor1.com/news/370363/vw-tiguan-gotovitsya-k-obnovleniyu-no-rasshirenie-gammy-otlozheno/

Статья на уровне ОББ. Ссылка на "дизайнерскую революцию" как то не очень внушает доверия.
А заглавная картинка с фотошопом фантазий журналистов из Колеса.ру только добавляет скепсиса.

 

[Helgi2002]

Показалось, что результаты фотошопа журналистов очень похожи на новый туарег

Они сами пишут:
"В начале августа в Сети появилась первая информация о том, каким будет новый Tiguan, и мы решили представить его с помощью наших рендеров."
https://www.kolesa.ru/news/novyy-volkswagen-tiguan-pervye-izobrazheniya

 

[Helgi2002]

Ничего невозможно рассмотреть во вложении

Не могу залить картинку нормальную, ограничения форума на размер изображения во вложенном файле.
Можете здесь посмотреть в оригинале:

Обновили прайс-лист на 2020 модельный год от 02.09.2019 г.:

https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/tiguan-new/download/Tiguan_pricesales_02.09.2019.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/Tiguan_pricesales_02.09.2019.pdf

 

[Ivan_zzz]

Pro смотрится из за большого экрана и отсутствия кнопок интересно, понятно что быстро увеличить или уменьшить звук на ней нормально не получится. Media лично мне совсем новая не нравится, крутилки из экрана удобно, но жутко не красиво (

Звук удобнее уменьшать на руле, как и переключение радио / треков... Сначала тоже думал, что медиа лучше, но покатавшись с прошкой, скажу, что эти сенсорные кнопки слева трогал только по первой, а теперь вообще не касаюсь. Управление с руля намного удобнее.
В большой экран удобнее тыкать при навигации. Но в целом наверное и медиа хватить должно.
Главная замануха, почему купил про - сказали, что только с ней идёт штатный круговой обзор Area view.
Переплата не столь критична. Но выглядит кайфовее.

 

[Rathenn]

Главная замануха, почему купил про - сказали, что только с ней идёт штатный круговой обзор Area view.

о как.. у меня на голове с крутилками (опять забыл ДМ что ль..) ария вью с завода стоит..

 

[ognis]

Был в салоне спорт Лайн 180 сил с 20 модельного года с задним бампером как у 220 сильного

 

[Harman]

Был в салоне спорт Лайн 180 сил с 20 модельного года с задним бампером как у 220 сильного

но выхлоп (имитация) чуть иная верно? у 180л.с. две трубы торчит, у 220л.с., вытянутые хром по обоим краям бампера

 

[ognis]

Harman, тоже самое с виду

 

[Ivan_zzz]

Основное отличие 2019/20 модели от прошлогодней - только фары. Теперь это dynamic light assist, со шторками затеняющими.
Теперь не слепит встречку и впереди идущего.
В остальном всё то же.
И клапан в баке для дизельных версий.

 

[asspirine]

Был в салоне спорт Лайн 180 сил с 20 модельного года с задним бампером как у 220 сильного

задние бампера не отличаются от 19мг, скорее всего дилера сам установил

 

[ognis]

asspirine, звонили в другой салон, дизельный спорт Лайн тоже с бампером от 220 сил