Износ тормозных колодок.

[liubov]

Посоветуйте колодки. я -то разговаривал с ребятами на на рынке - рекомендуют Финвал, говорят, часто берут, нареканий нет, да и подделок по минималке. Что скажите? Брать/ не брать?

я бы на рынке вообще нечего не покупал. ATE, TRW поверенные варианты

 

[Fetop]

Ребята на рынке посоветуют то, что им выгоднее всего продать.
Берите лучше TRW.

Спасибо, посмотрю их.

Добавлено через 32 секунды

я бы на рынке вообще нечего не покупал. ATE, TRW поверенные варианты

Понял, спасибо.

 

[rom_new]

Ставил АТЕ спереди и сзади, задние стерлись за 27000км, хотя родные отходили 78000км. Теперь поставил TRW DTE Ceramic.

 

[Anvladd]

Добрый день,подскажите действительно ли менять передние колодки и диски ?
Внутренние
Наружные
Диск снаружи
Диск внутри

 

[alecsei63]

колодки еще походят да и диски пока в норме.

 

[oleg73]

Я на таких колодках еще бы тысяч пятьдесят проехал.

 

[Anvladd]

Диски родные,пробег 81000,колодки менял на 50000 примерно

Добавлено через 12 минут
Подходят ли колодки на новый тигуан(уже купил в экзисте)в планах тыс 4 максимум проехать на этих и взять новый Тиг.

 

[liubov]

диски не визуально надо оценивать, а замерить толщину

 

[Anvladd]

23 толщина

Добавлено через 31 секунду
Мастер говорит мол 26 новый,ошибся он или спецом сказал

Добавлено через 30 секунд
Поздно блин уже купил и меняют

Добавлено через 56 секунд
Походу мог отъездить ещё тыс 30 минимум

Добавлено через 43 минуты
Поздно блин уже купил и меняют

Добавлено через 2 минуты
Вызвал приемщика,объяснил ему все,мол в рекомендациях замена рекомендована.Он напрягся,начал юлить мол я ж вам не верну деньги и тд. Я ему мол это ж обман получается,в итоге скидки какие то обещал. Я запросил замену тормозной бесплатно,посмотрим че будет

Добавлено через 1 час 8 минут
Вообщем извинились несколько раз и вместо 6500 (замена колодок всех,дисков,тормозухи)взяли 930р.

 

[liubov]

Перед 22мм (новые 25)

 

[igor2013]

Задние колодки полностью на новые поменять не получилось. Новые Галфер B1G10206822. Сначала все поменял, проехал 30 км - диски колесные хорошо нагрелись. Потом обратно проехался, снова греются. Ладно старые не успел выбросить. С них взял две колодки, которые внешние были, они где то наполовину сносились и поставил на внешнюю сторону, а новые внутрь. Проехался 25 км - норм, потом 300 км тоже норм. Внутренние меньше 3 мм были.

 

[Anvladd]

Как узнали что греются ?

 

[igor2013]

Что то держало машину, накат уменьшился. Колодки разводил и сводил программно, еще ручником несколько раз туда-сюда. Да и всегда после замены колодок смотреть на нагрев надо.
Смазка на пальцах была черная, но еще живая, заменил. На концах пальцев не почернела, цвет точь в точь как TRW PFG110.

 

[alex65]

Задние колодки полностью на новые поменять не получилось. Новые Галфер B1G10206822. Сначала все поменял, проехал 30 км - диски колесные хорошо нагрелись. Потом обратно проехался, снова греются. Ладно старые не успел выбросить. С них взял две колодки, которые внешние были, они где то наполовину сносились и поставил на внешнюю сторону, а новые внутрь. Проехался 25 км - норм, потом 300 км тоже норм. Внутренние меньше 3 мм были.

Видимо разница в "ушах" с оригинальными штатными имеет значение, иначе трудно объяснить произошедшее . Интересно послушать товарищей , которые рекламировали их тут и которые их ставили . Самый оптимальный вариант ставить на зад то , что ставит VW на конвейере , а это Текстар , который можно купить за адекватные деньги.

 

[oleg73]

Друзья, вы наверное забыли тему титаника с поврежденной резьбой штока ручника в заднем суппорте.
Это очень похоже на тот случай.

 

[alex65]

Друзья, вы наверное забыли тему титаника с поврежденной резьбой штока ручника в заднем суппорте.
Это очень похоже на тот случай.

Я пропустил эту тему. А что там было? Ну и напомню что данный галфер имеет отличия от стока У штатных уши со скосом с одной стороны, а у галфера прямые. Эти галферы тут ставили всего несколько человек..

 

[igor2013]

Сейчас у меня внешние колодки со скошенным ухом (TRW), а внутренние с прямым ухом (Galfer). Тормоза работают нормально. В следующем году поставлю оставшиеся две новые галферовские колодки на внешнюю сторону.
Обращу внимание на то, что когда программой развел тормоза, потом поршень утопился даже лишнего, перестарался слегка, пыльник оказался выше дна поршня (этот момент исправил, поршню дал немного выйти, чтобы не закусил пыльник). Т.е. резьба штока вряд ли растянулась. И пластины, по которым ездят прямые ухи [emoji4] , один в один с пластинами, по которым ездят скошенные ухи [emoji4] ТРВшных колодок.
Все же думаю, что Alex65 правильно говорит на счет скошенных ух. Они меньше зажимаются пластинами и у колодки свободней ход.

 

[oleg73]

alex65, вот с этой страницы почитайте и далее: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3011&highlight=%F3%EF%EE%F0%ED%E0%FF+%F0%E5%E7%FC%E1%E0&page=44

 

[igor2013]

Еще раз прочитал сообщение Titanika
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1830422&postcount=440
С резьбой у меня вроде нормально, потому как поршень утопился полностью и суппорт на новые колодки вставился без проблем. Тигуан сейчас стоит на горе градусов 30, ручник держит. Т.е. другой конец штока тоже с нормальной резьбой.

 

[206-й]

У штатных уши со скосом с одной стороны, а у галфера прямые.

у меня с такими ушами брембо от пассата стоят. Поначалу был какой-то дискомфорт(то ли брякали, не помню что) но потом все нормализовалось, 30 уже прошли.