я выбрал дизель

[King-Shadow]

Даже не могу себя представить где мне надо будет в городе столько движений до старта можно будет сделать. Тут нажать,там прижать, тут раскрутить ...

Ну настоящий гонщег должен переводить ESP в Спорт заранее

Толкнуть рукой селектор и выжать обе педали - секундное дело:az:

А так да, согласен. Еще ни разу не возникало желания использовать лонч в практических целях - с московскими сонями, уткнутыми в телефоны, обычно вполне достаточно Эко чтобы первым уйти со светофора

 

[serso]

Может, конечно, повезло с конкретным изделием или с погодой.

повезло с подходящим топливом.
На нормальной (не потерявшей текучести) солярке и неубитом акке дизель спокойно заводится до -35.

 

[SergIV]

повезло с подходящим топливом.
На нормальной (не потерявшей текучести) солярке и неубитом акке дизель спокойно заводится до -35.

Да! Действительно! Вы правы! Заправляюсь только на Лукойле и лишь на двух проверенных заправках. При переходе температуры воздуха через ноль, спрашиваю, когда привезут зимнее дизтопливо и стараюсь сразу заправляться с пустым баком.

 

[Илья1980]

Есть ланч на дизеле. Два раза стартовал с него. Для замеров. Разницу получил в 0.4 секунды, во второй в 0.7 секунды

Подскажите, это относится только к коробке ДСГ или к обычному автомату тоже?

 

[KAN©]

Заправляюсь только на Лукойле и лишь на двух проверенных заправках.

То же верил в Лук, но после того как в -32 прихватило топливный фильтр.... Отогрелся, приехал, спрашиваю - а почему у вас в паспорте на солярку заявлено -35, а у меня запарафинило?
Они - а мы что? что привезли, то и продаём/выкладываем.
Пришлось антигель добавлять в бак и долить до полного(перемешивал антигель).
Это было за 5 зим всего один раз.

ПС. А я думал мне антигель не пригодится. Лежал года два в запасе.
Теперь купил в запас.

Добавлено через 2 минуты

При переходе температуры воздуха через ноль, спрашиваю, когда привезут зимнее дизтопливо и стараюсь сразу заправляться с пустым баком.

Ну это смотря как ездить. Ведь зимнее есть до -20, а морозы и больше бывают. По ночам.

 

[Shmikl]

Илья1980, только ДСГ

 

[snakekiss]

Дизельный Volkswagen Tiguan уходит с российского рынка

интересно, Кадьяк дизель тоже помножат на 0?

 

[haxum]

Дизельный Volkswagen Tiguan уходит с российского рынка

интересно, Кадьяк дизель тоже помножат на 0?

Скорее всего нет.
Они следующей осенью хотят КароК в калуге начать собирать, вполне возможно что туда дизель воткнут вместо тигуана.
Я вот жду его выхода, что бы свой бензиновый обновить, все же карок должен быть дешевле тигуана.

 

[-CoVeX-]

snakekiss,
haxum, Мне кажется это вопрос времени, концерн то один, если VW дрюкнули за EURO6, то шкода никуда не денется и пойдет туда-же куда и VW.

 

[haxum]

snakekiss,
haxum, Мне кажется это вопрос времени, концерн то один, если VW дрюкнули за EURO6, то шкода никуда не денется и пойдет туда-же куда и VW.

Это их 'там' дрюкнули, к нашему рынку и заводам у нас это не относится.

 

[-CoVeX-]

haxum, Смешно, производить дизель с EURO5 только для России, мы не тот рынок что бы так влиять.

 

[haxum]

haxum, Смешно, производить дизель с EURO5 только для России, мы не тот рынок что бы так влиять.

Да что ж вы все только о себе любимом-то? Помимо ЕС, США и РФ, есть еще страны, например мексика, Китай, где с экологией нет такой борьбы.

На самом деле я думаю, что скорее всего продажи Кодьяка с дизелем бьют рекорды и все дизеля поедут на эту модель теперь. Чисто маркетинг - хочешь дизель - купи авто подороже.
К сожалению у нас в Калуге только бензиновые и не мощные двигатели VW собирает(но вот около 20% из них идет на экспорт на другие рынки).

 

[da4nik]

К сожалению у нас в Калуге только бензиновые и не мощные двигатели VW собирает

В Калуге разве собирают двигатели? Я думал все движки идут из Германии.

 

[-CoVeX-]

haxum, Ну я бы Кодияк с таким дизелем бы не купил, он больше и тяжелее, если Тига то с ним особо не едет, то там вообще провал.
Я бы рассматривал Кодияк с 220 сильным бензинкой, но там ее нет.Тоже очень странный маркетинг.

 

[Африка]

haxum, Ну я бы Кодияк с таким дизелем бы не купил, он больше и тяжелее, если Тига то с ним особо не едет, то там вообще провал.
Я бы рассматривал Кодияк с 220 сильным бензинкой, но там ее нет.Тоже очень странный маркетинг.

Насчёт тяжелее вопрос спорный. Сравнивали 2 ПТС примерно с одинаковыми комплектациями, разница в несколько кг.

 

[-CoVeX-]

Африка, Звиздешь, там минимум 80кг уже разницы, Кодиак больше в разы.

 

[Африка]

Африка, Звиздешь, там минимум 80кг уже разницы, Кодиак больше в разы.

36 по-моему было, но это разница в полбака бенза. Кстати я сравнивал 1.4 полный привод комплектации комфорт и амбишен по записям в ПТС.

 

[-CoVeX-]

Африка, Если это реально так, тогда Кодияк из бумаги что ли сделан?Точно бы не купил...

 

[haxum]

haxum, Ну я бы Кодияк с таким дизелем бы не купил, он больше и тяжелее, если Тига то с ним особо не едет, то там вообще провал.
Я бы рассматривал Кодияк с 220 сильным бензинкой, но там ее нет.Тоже очень странный маркетинг.

Вот и опять по себе других меряете

Добавлено через 2 минуты

В Калуге разве собирают двигатели? Я думал все движки идут из Германии.

Да, там собирают все 1.6 бензин EURO5 уже давно, с 2015 года. 20% из этой сборки поставляется на заводы в Европу.

Как в 2014 рубль просел - стало выгодно "делать" в РФ, а "продавать" вне РФ.

 

[Yevdokimov]

Сейчас у меня Тигуан дизель первого поколения (машиной доволен), перед летом хотел заказать дизельный второго поколения на смену, но не успел, VAG кинул дизельную аудиторию Тигуановодов, при чем 2л дизели на других моделях сохраняются, мое возмущение по этому поводу велико и поэтому следующая машина будет точно не концерна VAG уйду в БМВ или к Тоете пока не решил еще, вот так VAG теряет клиентов.