Как отключить контроль давления в шинах?
- Автор темы pavv77
- Дата начала
SauberF1
Гуру
Osip
Гуру
Ну, есть срок службы, какая проблема? Я проездил с Тиговскими датчиками более 5 лет, так и продал. Может, он еще 5 лет проездит с заводскими батарейками, кто знает.
Osip
Гуру
Так а что плохого то конкретно? Современный автомобиль - это огромное количество узлов и агрегатов, которые имеют ограниченный срок службы. Если мы говорим про датчики давления, то поменять батарейки, например, раз в 5-7 лет - разве это очень сложно и дорого? Совместить можно с заменой резины сезонной.
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,081
- Благодарности
- 902
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Если только так. В противном случае для замены батарейки снять колесо, разбортировать его, заменить батарейку и обратно ... Потому и задумался, как же оно питается?
Забыли, не тема для обсуждения. Вот у меня сегодня опять "ЖЁЛТАЯ ШИНА ВЫЛЕЗЛА", а давление везде в норме. Попробуй разберись, в чём причина, какой датчик глючит или вся система. И на манометре везде всё ровно и на дисплее везде 2,3. Что, из за этого ехать за 80 км к ОД и объяснять этим недоделкам?
Именно по этому меня и напрягает эта система.
Забыли, не тема для обсуждения. Вот у меня сегодня опять "ЖЁЛТАЯ ШИНА ВЫЛЕЗЛА", а давление везде в норме. Попробуй разберись, в чём причина, какой датчик глючит или вся система. И на манометре везде всё ровно и на дисплее везде 2,3. Что, из за этого ехать за 80 км к ОД и объяснять этим недоделкам?
Именно по этому меня и напрягает эта система.
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Как предположение, может стоит в настройках-полная загрузка?
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,081
- Благодарности
- 902
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Нет, в настройках всё нормально, думаю, что то с мозгами. Захожу в меню шины, включаю "полная загрузка" и обратно "норма" - всё встаёт на свои места. И так почти каждый день. Иногда всё в порядке. Как только соберусь поехать к ОД, всё работает штатно. Почему я задумался о датчиках? Может где то питание слабое? Может быть такое? В партии новых батареек обязательно будет брак. У оного АКБ работает 7 лет, а у другого и двух не выхаживает. Я бы замерил напряжение на датчиках. Но представляете, что для этого нужно сделать?
Потому и говорю, что раньше от оборотов колёса читались, было удобно. Хотя всё может поломаться....
Пусть эта будет самой большой поломкой!!!
Потому и говорю, что раньше от оборотов колёса читались, было удобно. Хотя всё может поломаться....
Пусть эта будет самой большой поломкой!!!
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Хм, да, непонятки. Я как поменяла на зимние, вот уже месяц езжу и даже не подкачивала, все ровненько на холодную 2,2 на горячую 2,4 во всех колесах. А датчики то штатные?
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,878
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
У меня сейчас прошлый. С батарейками и лето и зима. Очень удобно - сразу видно в каком колесе проблема. А вот в позапрошлом было через абс. Пока не спустит полколеса - не увидишь, либо ходить каждое колесо манометром проверять надо, чтобы узнать какое спускает.
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
У меня за пол-года пару раз горело желтым и всегда правое переднее колесо, у Вас на разные маячит или на какое то одно каждый раз?
ka3dg
Заинтересовавшийся
Забей пока, проблема скорее всего с мозгами и это у всех. Суть проблемы, в основном, это происходит в холодное время года, колесо за ночь остывает и давление опускается до предельной нормы - "желтого" информирования, при чем, это может быть граничное значение в десятых, например, фактическое давление 2.15, а желтым будет гореть 2.2 (ну не показывает он до десятых). Далее идет программный косяк, после начала движения и прогрева колеса до приемлемого параметра, например, 2.3 сигнал недостаточного давления в шинах не сбрасывается, а продолжает гореть. Лечится описанным вами способом, переключением вида загрузки. Второй вариант, в прогретом состоянии колес, сделать подкачку до 2.4 атмосферы и тогда за ночь давление в шинах не будет падать ниже нормы, ну край в сильные морозы может уходить за контролируемые значения.
Добавлено через 3 минуты
У меня подобная ситуация имела место быть, за ночь давление в одном колесе с 2.3 падало до 2.0. Поднявшись до 2.3 в течении дня ошибка не ушла. Допускаю, что первоначальное давление было 2.6.
Думаю, еще может быть такой сценарий, производитель считает, что столь большая разница в давлении колеса, требует вашего внимания и не сбрасывает ошибку.
Последнее редактирование:
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Так Астрахань, говорит, что только знак желтым горит, а в колесах, на мониторе, не горят показания на колесах, вот в чем проблема то. Я правильно поняла? Значит это не датчики колес, а может другая ошибка, посмотрите в мурзилке, по каким неисправностям может гореть этот значок ещё?
Последнее редактирование:
Osip
Гуру
Надо программно уменьшить номинальное давление до 2,1, тогда не будет этих вечных сообщений. Планирую так сделать.