Как застраховаться от обмана.

[mik66]

разубеди меня в сложившимся мнении, ответь на вопрос в 17 посте?
или высказывайся так что бы тебя понимали...

 

[saxar]

saxar, скажи, что тебе делать в ремонтной зоне? Ты что, специалист? Сорри, я в этом сомневаюсь. Не мешай людям обслуживать твою машину.
Удачи!

Не специалист но понять поменяли мне фильтр или нет, масло залили кастрюль или тнк и.т.д., думаю моего детсадовского развития должно хватить.

Добавлено через 10 минут

разубеди меня в сложившимся мнении, ответь на вопрос в 17 посте?
или высказывайся так что бы тебя понимали...

Камрады хорош вам дуэлировать, я темку создавал в надежде, что кто то поделиться опытом или знаниями, например что масло поставляется VW и лить херь глупо. Но к сожалению слышал истории, что случается экономят и льют дешевое масло, а родное сбывают на сторону.
Вот совместными усилиями (включением мозгов :ai: ) хотелось найти оптимальное решение так, как присутствие в рем- зоне не панацея.

 

[mik66]

ну да... нафлудили...
Модераторы АУ!!!

по теме: можно промаркировать фильтры и сливную пробку в картере ...
у меня приятель на шкоде так постоянно делает (две машины в семье)...
сегодня спрашивал у него - один раз ОД "лажанулись" ... масло слили а масляный фильтр не сменили...

 

[saxar]

ну да... нафлудили...
Модераторы АУ!!!

по теме: можно промаркировать фильтры и сливную пробку в картере ...
у меня приятель на шкоде так постоянно делает (две машины в семье)...
сегодня спрашивал у него - один раз ОД "лажанулись" ... масло слили а масляный фильтр не сменили...

У нас же вроде фильтр внутри, как определишь, да и все больше прихожу к мысли, что кроме присутствия застраховываться нечем.

 

[mik66]

я на TDI мыл стакан с фильтром...
когда меняли вкладыш - корпус был весь залит соляркой....
и ни что не мешает залить край корпуса корректором канцелярским....

ну да....
только личное присутствие...