Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[Troll]

вот такую игрушку нашел...

https://ru.aliexpress.com/item/2016-...999.286.WrBIgq

там отзывы очень интересные. Один порадовал: "заряжал от него планшет и телефон, до конца зарядить не смог, сдох". Т.е. ёмкость у него не более, чем у обычного карманного powerbank. Мне кажется, что поможет только в том случае, если крутит, но чуть не хватает, а если не крутит, то не поможет вообще.

 

[-xxx-]

Естественно там нет такой емкости. У меня есть повербанк на 20000мА, он гораздо тяжелее этой штуки, у которой емкость обещают в 3 раза больше

 

[vov4iik]

vov4iik,ты её перед заливом дома подержи часов 6, тогда норм заливаться будет.

этого мне еще не хватало дома)))

 

[druniavii]

vov4iik,я когда про запас соляру брал, перед заливом в бак (если сильный мороз) заносил в дом канистру, когда прогреется до комнатной температуры вливал антигель, после чего заливал в бак, поэтому и даю такой совет.

 

[Rathenn]

-xxx-, у твоего максимальный стартовый ток 400 А, тот что я нарыл хвастается 600 А, правда и то и то только написано на странице товара, который делают в стране известной своим отношениям к надписям на товаре))))

(да хоть 1 000 000 А напишут им что чернил жалко?? ).

 

[-xxx-]

600А там ни провода не выдержат ни "крокодилы"

 

[Rathenn]

там отзывы очень интересные.

и противоречивые... кто то перечисляет кучу техники которую этой коробочкой завел...

Добавлено через 51 секунду

600А там ни провода не выдержат ни "крокодилы"

ну да хлипковаты...
надо будет с мегафольтом советоваться, интересно что скажет...

 

[ZZZ]

Автомобильный АКБ по сути это не только батарея, если грамотно подкачать ей поверхностный заряд, то и "конденсатор" на этом основан эффект литиевого бустера.
К стати фарадный кондер от аудиосистемы помогает батарее сделать стартовый рывок.

 

[Troll]

фарадный кондер

им же убить можно, причём не аккумулятор, а живого человека.

 

[serso]

Во избежание кривотолков вот вам проверенная информация:

Емкость на этикетке можно действительно написать любую, но правильные продавцы с Али честно пишут: "Мощность Батареи:no more than 12000mAH", "это Аварийный Прыжок стартер может быть сделано до емкость, реальная пропускная способность этого скачок стартер на самом деле12000 мАч.из-за ограниченного объема, в самом деле, 12000 мАч является крупнейшим, более 12000 мАч невозможно. но метка будет бытьотмеченные 68800 мАч.
я не могу контролировать завод, чтобы Вставить этот лейбл, но я сказал правду, что Я знаю, все покупатели."

Основой для таких пускачей является Литий-Полимерный акк, способный выдавать очень большой ток, он так и маркируется, по току: 10С, 40С, 60С, цифра перед С показывает во сколько раз больше заявленной емкости будет выходной ток. Например ЭТОТ АКК 60С при емкости 2200 может выдать 130А. Можно купить и пользоваться без всякого повербанка.

400А реальных там конечно не будет. В качестве защиты от переплюсовки в провод клещей встроены силовые транзисторы. В интернете вскрывали - пропускают ток чуть больше 200А.

 

[ips]

Как то так

 

[Дениска]

им же убить можно, причём не аккумулятор, а живого человека.

Не убьет, на нем напряжение же 12 вольт всего, а у человека сопротивление большое - ток через человека будет минимальный, даже не почувствуешь ничего.

Меня тоже посещали мысли об использовании ионистров большой емкости для помощи старта. 1 фарад это немного (только не говорите это тем, кто за большие деньги купил их себе для звука ). У меня батарея из ионистров на 1500 фарад, использую ее как аккумулятор для системы на солнечной батарее. Народ на такой емкости делает самодельные аппараты для точечной сварки. 700 ампер думаю будет несколько секунд выдавать легко и не принужденно.
Основная сложность применения их для старта - сложная система зарядки самих конденсаторов. Просто паралельно аккумулятору их не повесить - когда они разряжены, то сами представляют из себя по сути короткое замыкание. Там нужно городить систему плавной зарядки + мощные клемы и провода. Вот с этим заморачиваться не охота, проще раз в 4 года покупать новый аккумулятор.

 

[belprint]

Всем привет. Езжу на Skoda Yeti с дизелем CLCB. Сейчас стоят морозы 15-25 градусов и наблюдаю следующую картину. Заводится без проблем, за 1-3 сек. Через 5-10сек. двигатель работает устойчиво, без колбасни. Еду почти сразу, 500м-1км на минимальных оборотах, потом потихоньку добавляю. Через 10-12 км температура по датчику 90. Расход 50/50 в районе 10л. Что интересно, за эти 10 км показания топлива на датчике падают на 3 маленьких деления. После прогрева, стрелка начинает возвращаться обратно. Если остановиться минут на 15 и потом снова завести, то стрелка возвращается практически обратно на эти 3 деления.
В общем вопрос, на что обратить внимание?

 

[coromate]

На этой неделе, при морозах ночью до -25, утром не смог завестись с первого раза. Машина пару раз прокручивала мотор, потом прекращала попытки это сделать с каким-то свистом. Я собирался было уже пригорюниться, как она завелась. Первое утро топливо было ТАНЭКО татарское, на второе утро залил ГПН - без разницы. Отцовский дизель на газпромовской солярке завелся без проблем, машины стояли рядом, т.е. начальные условия у нас одинаковые. Была б плохая солярка - я бы так и не завелся вовсе, выходит, я не "прогрел" аккумулятор? Или просто его время вышло? Движок CLJA, аккумулятору 5 лет, думаю, что он еще оригинальный.

Добавлено через 1 час 1 минуту

А при чём тут Вебаста?

уаз, ты куда-то удалил своё сообщение?! Но оно пришло мне на почту!
В том-то и дело, что вебаста не при чем, т.к. у меня её нет и тема как раз про её отсутствие, если я правильно понял название.

 

[уаз]

уаз, ты куда-то удалил своё сообщение?!

Потому и удалил, что тему перепутал.

 

[smorsin]

 

[уаз]

smorsin, Это завистники на зажигалках, такое сочинили.))

А вообще на какую температуру, рассчитана эксплуатация Тигуана. Что-то я в инструкциях не нашёл? Вот у меня первый был УАЗ карбюраторный, там конкретно на первой странице было написано от -45 до +50. На втором уже дизельном, в доп приложении руководства, в связи с установкой дизеля от -20 до +40. Поэтому с завода взятки гладки, если он у меня не будет работать при -30.

 

[tray4]

А вообще на какую температуру, рассчитана эксплуатация Тигуана. Что-то я в инструкциях не нашёл?

есть там. -24
быстрый, как у бензинового двигателя, запуск при температурах до минус 24°C;

читать как, а потом капец. так оно и есть.

 

[Kyper]

В эту зиму при -27 помер мой акб, которому шестой год шел. На новом в тот же день завелась со второй попытки.
Друг на дизельный туарег купил пусковое устр-Во -заводит на ура -даже при полностью разряженном акб, При этом сам теряет всего процентов 5 заряда. Но стоит дорого.

 

[Andrey_div0n]

опасная штука эти пусковые устройства. может выжечь мозг иномарке на раз