Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[morrison]

При том, что я его три раза в год меняю и больше 60 тыщ ни на одном авто не ездил, думаю ниразу не пожалею

не переживай , не пожалеешь . сделано по GTL технологии из газоконденсата . масло отличное получилось по анализам свежего и отработки . низкая цена из-за того что Шелл построил завод-блендер в Торжке.

 

[SiLiCh]

Barmi, ты в курсе чем отличаются 229,51 от 229,31???
Много перелопатил инфы....Так вот это как различаются 507 от 505.01.

Дело в том...что мне нравится М-1 ЕСП 5В-30 по свои хар-кам, но не нравится что оно тридцатка и 507. Хочу сороковку 505.01, так как этот допуск вроде содержит комплект присадок более подходящий для рваного режима эксплуатации.
+ к тому эстеры и ПАО в 507 долго не живут....могут и помереть к смене масла на 7500 км.

Все дело в том что, я похоже нашел для себя идеальный вариант:
Сочетание LL-04 + MB 229.31 + 505.01 вязкость 5W-40, С3 SN....

Осталось узнать чем кардинально LL-01 отличается от LL-04 и конечно выбрать производителя.....

Пока всем устраивает FUCHS...НО ценая такая же как у ЕСП 5В-30 от Мобил

Объясните,что такое рваный режим эксплуатации.

Добавлено через 4 минуты
А кто нибудь льёт масло COMMA? Я лил,но в НИССАН.Мне нравилось.

 

[Kolosok]

Легче всю машину перебрать чем выбрать масло!

В точку!
На всех автофорумах тема о масле постоянно в топе.

 

[Romon]

Romon, верю. Тем более я его по 1400 еще брал. При том, что я его три раза в год меняю и больше 60 тыщ ни на одном авто не ездил, думаю ниразу не пожалею

поэтому я больше никогда не куплю б/у автомобиль., тем более турбовый...желающих сэкономить очень много. Если только у VlASa или у Phina

 

[alex31best]

Если только у VlASa или у Phina

зачет)

 

[morrison]

Нужны глубокие лабораторные исследования, что бы объективно ответить на этот вопрос.
А так, если верить данным характеристик этого масла, то при температуре застывания -48 имеем индекс вязкости всего 168, следовательно больное место этого масла - вязкость на высоких температурах, а для наших "горячих" движков это крайне нежелательно. И вообще не верю в синтетическую составляющую этого масла... гидрокряг! Шел занимается нефтью, и из неё родимой и делает свою продукцию. Это ведь проще переработать свою продукцию в гидрокряг и распечатать этикетку со словом фул синтетик, чем строить технологически сложные предприятия сырьём которых не является нефть.

Фох , ты столько сидишь в этой масляной теме и настрочил тут столько постов , что пора бы уж быть немного в теме, что ли , мягко говоря. Про Шелл поржал , спасибо . Почитал бы вики для начала , а потом погугли " технология GTL"

 

[alex31best]

Технология GTL

 

[potap]

Технология GTL

маркетинг-реклама не более..
Давно бы уже все производители масел пересели бы на газ, раз дешевле.

ИМХО.

 

[fox fox]

Мориссон, ты веришь в картинки с бочками и колбами? Не строй из себя умника. Как такое супер структуированое масло из каких то там газов (по видимому отходов) может иметь индекс 168, а показатель HSTS умышленно не показывать??? Не читай рекламные посты!!! Нахаляву тебе супермасло никто и никогда не продаст!!!

 

[206-й]

fox fox, харош гнать на шелл, у меня 16л куплено

 

[fox fox]

206-й, да я не гоню, просто хочу сказать, что ничего выдающегося и супер необычного в нём нет, ... такое как и все. :az:

 

[206-й]

такое как и все

а мне волшебного не надо, мне не в бэтмобиль заливать

 

[fox fox]

Согласен. Я всё чаше прихожу к выводу, что все масла примерно одинаковы, просто маркетологи одних концернов работают лучше маркетологов других концернов.

Добавлено через 1 минуту
И кастрол попал под недовольство народа из-за имевших место сбоев производства.

 

[Barmi]

fox fox,
Мне человек от дистрибьютора Shell пел таки диферамбы про новую линейку масел Shell, что я поверил прям...))))
Хотя мы с ним работаем чисто по грузовому сегменту, а про легковые я просто поинтересовался.
Закупил себе 9 литров, буду тестить )))
На Ойл клабе не нашел теста Shell ECT 5w30, думаю протестовать его и сдать на анализ...

 

[VolfWagen]

Согласен. Я всё чаше прихожу к выводу, что все масла примерно одинаковы, просто маркетологи одних концернов работают лучше маркетологов других концернов

Несогласен. Лили бы тогда кастрюлю и не парились....и не плодили бы тем.
ТНК тож "отличное" масло"..."РОСНЕФТЬ"...
Хваленого Лукойл для дизеля не выпускают....

Eni, BP, Petronas, SHELL, Total/ Elf - масла крупных нефтяников - там особо не заморачиваются с рецептурой присадок - массовый продукт

У МОБИЛ и МОТЮЛЯ есть отдельные варианты, где они заморочились над составом....вроде как работает...

Фукс...пытаются что то фантазировать.......

Вообщем, кто во что горазд

 

[fox fox]

Несогласен.

Я ж говорю ПРИМЕРНО... ясен пень кои масла получче будут, а кои похуже... Я так для себя решил брать масла у которых характеристики лучше... а уж правдивые они или нет никому не известно, кроме массонов.

 

[vladmv]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
в статье говориться, что масла могут быть лучше для стали/ чугуна либо для алюминия.

двигатель 2.0 имеет алюминиевые детали? или сталь?

 

[morrison]

маркетинг-реклама не более..

Не без того конечно . А что должно быть на оф сайте производителя смазочных материалов? Который , к слову , на первых местах по поставкам смазочных материалов в мире
Хотите без маркетинга и рекламы ? Вот , первое что выдал гугл , просто аналитика :

http://npniit.ru/publ/2-1-0-44

[FONT=verdana, geneva]Третьим из аспектов является качество продуктов переработки. Общеизвестно, что GTL-синтез лучше, чем очистка. В синтезируемых продуктах намного легче контролировать уровень содержания примесей. Это значит, что они в принципе намного чище, чем нефтепродукты, произведенные традиционным путем.[/FONT]

Давно бы уже все производители масел пересели бы на газ, раз дешевле.

Все это кто ? У крупняка, кроме Шелл , - БиПи , Экссон\Мобил , Шеврона , Статойл есть проекты с GTL :

http://www.mineral.ru/Analytics/worldtrend/122/176/technologii GTL.pdf

это высокобюджетные инвестиционные технологии . Откуда деньги на них у какого-нибудь подзаборного мотюля и прочей блендерной мелочёвки ? Эльф\Тоталь прямо заявляет , что они базовые масла продают на сторону только те , что не прошли внутреннего контроля , к слову . Всё это большие деньги, цены на нефть и геополитика .
Я не лью себе Шелл 5w40, но рассматривал . Просто не мог пройти мимо бреда некоторых персонажей про "масло для жегулей".
Все анализы есть на ойл-клабе - свежего и отработки . Кто умеет думать и самообучаться всё там найдет + гугл в помощь. Кому не дано - не хватает , не займёшь как говориться (с)

Добавлено через 11 минут

fox fox,
Мне человек от дистрибьютора Shell пел таки диферамбы про новую линейку масел Shell, что я поверил прям...))))

Это его работа - влезть тебе в ухо. Твоя задача включать мосх и делать правильные выводы

Хотя мы с ним работаем чисто по грузовому сегменту, а про легковые я просто поинтересовался.
Закупил себе 9 литров, буду тестить )))
На Ойл клабе не нашел теста Shell ECT 5w30, думаю протестовать его и сдать на анализ...

В итоге ты купил масло с 504\507 допуском - это новое название Shell Ultra Extra 5w30. Надеюсь ты отдаешь себе отчёт , что тебе нужен именно этот допуск . Так вот это масло делается не на GTL , а по классической рецептуре 504\507 допуска - пао+кряк

 

[S.I.R]

Я не лью себе Шелл 5w40, но рассматривал

А почему отказались от него? И что льёте себе Вы?

 

[fox fox]

Я всегда считал, что путём синтеза газов получают ПАО, с ровной молекулярной структурой, а в шеловской технологии не слова про полиальфаолемины.