Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[Edynchik]

SMax, справедливости ради, я обслуживаюсь у дилера по 15 к, 90 к пробега и ничего, пока по крайней мере. И предыдущее сказано на правах личного мнения, никаких доказательств не будет, что я прав.

 

[Edynchik]

SMax, справедливости ради, я обслуживаюсь у дилера по 15 к, 90 к пробега и ничего, пока по крайней мере. И предыдущее сказано на правах личного мнения, никаких доказательств не будет, что я прав.

 

[Масян]

Коксование усугубляет святая вера в дилера и пробеги по 15 тыс в городских условиях на одном масле...

Там инженеры все подумали и посчитали

 

[SMax]

Там инженеры все подумали и посчитали

Инженеры просчитали чтобы гарантийный срок отработало ну а дальше... Примеров тут масса и по маслу в АКПП и по смазке шлицов переднего редуктора..Пробег по 15 тыс в городских условиях это как правило больше 500 м/ч работы (если только по КАДУ не ездить каждый день с высокой средней). А срок нормальной работы любого моторного масла до 400 м/ч (гарантированной в районе 300 м/ч)

 

[Масян]

SMax,
Тсссссс
Умеющий анализировать понимает. Остальные верят, что в автоконцернах рулят инженеры, а не маркетологи с зелёными.)))))
Мы сейчас катимся обратно в 70-80-е годы прошлого столетия. Тогда было круто доехать до 100 000 км без капремонта. К 100 000 пробега практически все капиталили моторы. Потом у нас появились новые масла. С импортной техникой везли и масла. Люди правдами и неправдами их доставали. Лили дизельные масла в свои жигули и москвичи. И моторы стали ходить дольше. В морозы стали заводится легче. Ресурс моторов вырос.
Сейчас под эгидой зелености нас пихают обратно. Только раньше мотор перебирали сами в гаражах. Сейчас сами могут сменить масло и свечи то не многие.
Люди верят, производитель плохого не посоветует))))
А каждый новый более экологичный стандарт снижает ресурс.

 

[Igor100]

Сокращение срока службы авто давно объявлена их производителями. Никто на склад работать не будет.
Эпоха миллионников и около этого ушла в историю.
И это касается абсолютно любой техники, в т.ч. бытовой.
Современным движкам уготован срок не более 200-250, край 300 тык до кап.ремонта.
В Европе средний срок замены авто 4-5 лет. И накатывают они близко к 200 тык.
И если не рассматривать покупку авто, как вещь, приобретенную на 7-10-15 лет, то не стоит сильно заморачиваться о ресурсе двигателя.
Многие за год 10 тык осилить не могут и ТО проходят по годам, а не по пробегу.
Поэтому на любом масле двигатель проходит, до очередной замены машины.

 

[Масян]

Igor100, это не повод ещё и самим в этом участвовать))))

 

[Igor100]

Igor100, это не повод ещё и самим в этом участвовать))))

А как в этом не участвовать?

 

[Pastor]

А как в этом не участвовать?

Любое нормальное масло, хоть 30-ка, хоть 40-ка стоит таких малых денег относительно прочих расходов на авто, что даже странно обсуждать как сэкономить три копейки, заливая через 15 тыс. км, а не через 7,5 тыс. Другое дело, что есть разные мнения о том, какое лучше лить.

 

[Масян]

А как в этом не участвовать?

Обслуживать авто руководствуясь техническими знаниями)))

 

[vanj]

Я думаю скоро автоконцерны прикроют продажи запчастей для капиталки, тогда уж точно за новыми машинами пойдут.
а ест масло или не ест - это вопрос не выбора масла, а ошибок в конструкции поршневой группы.

 

[Igor100]

Обслуживать авто руководствуясь техническими знаниями)))

Покупая новое авто, все Мы уже в этом участвуем(поддерживаем).
Плюс обслуживание на период гарантии. Желающих "спрыгнуть" с гарантии в первый год, два, не так много, как кажется.

 

[Goodd]

Я лью Лукойл 0-40.До этого Ликви LL5-30.На Луке мотор работает тише.

Тут нужно в перспективе смотреть плюс еще вопрос, как себя движок чувствует. У меня с Ликви Моли пока что тише любого масла работает и угара тоже нее было ни когда.

 

[Урфин]

Тут нужно в перспективе смотреть плюс еще вопрос, как себя движок чувствует. У меня с Ликви Моли пока что тише любого масла работает и угара тоже нее было ни когда.

Ты б - казачок засланный - бомбил бы о разном хоть иногда.... а тока про LM свой... уж весьма очевидно всё , агент липких молей))))

 

[SiLiCh]

"Special Tec LL 5W-30" я такое лил несколько раз.После последней заливки отказался от него( мотор стал работать как погремушка,появились посторонние звуки) и перешёл на Лукойл 0-40.На Луке двигун стал работать потише и угара нет.Эксплуатация город 80/20 трасса.Замена масла 7-8т.км.

 

[Edynchik]

Вот вы странные) Когда официальным маслом бы кастрол, сколько на него грязи вылили, диву даёшься. А как стал лучок, к тому же подорожавший в собственной канистре, так самое оно, то что доктор прописал. Плохое масло же не будет делать официальным. Двойные стандарты на лицо.

 

[Pastor]

Вот вы странные) Когда официальным маслом бы кастрол, сколько на него грязи вылили, диву даёшься. А как стал лучок, к тому же подорожавший в собственной канистре, так самое оно, то что доктор прописал. Плохое масло же не будет делать официальным. Двойные стандарты на лицо.

По моему Кастрол поливали не за официальный статус, а за завышенную маркетингом цену и множество подделок. Вполне как раз логично, что качество масла не оценивают по лычкам от официалов.

 

[Edynchik]

Согласен, не уточнил. Самая распространённая байка это то, что он лачит двигатель. Бред полнейший, могу прикрепить фото снятого маслоотделителя и крышки цепи, все блестит. Хотя я обслуживался у дилера, пока они не ушли на лучок. Но я не об этом. А о том, что на лучок по собственным брендом цена выросла после признания официальным не только vw, вроде и Мерседес тоже льёт, где-то на 1000, а то и больше. Это ли не завышенная цена?

 

[madis]

кастрол хорошее масло, промоупаковка, только кастрол...

 

[Pastor]

Edynchik, Разве на Лукойл выросла цена? По моему наоборот сейчас везде распродажи, включая официальный сайт. Я полгода назад Армотек покупал дороже, чем он стоит сейчас.