Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[PIPE]

Пробег машины сейчас 37 тыс. Меняю через 7-8 тысяч.

Если немного утрировать, что с такими сроками замены можно ездить и на подсолнечном масле.

 

[REMM]

Если немного утрировать, что с такими сроками замены можно ездить и на подсолнечном масле.

Читая масленные темы, многие рекомендуют менять масло через 7-8 тыс. , тем более если присутствует ЧИП. , хотя на всех предудущих машинах менял через 10-15 тыс.
Решил попробовать укороченный интервал с новой машиной, пока на гарантии.
Однако, жаба то не спит, и шепчет - может ты горячишься, и можно еще поездить. Тем более, что возможно не поеду на ТО - 3 к ОД. Проведу его сам.
Поэтому выложил тест, узнать мнение гуру масленщиков.
Но, все как обычно, сколько людей, столько мнений.

Поэтому, пока побеждает жаба, буду ездить до 10 тыс.
Потом сделаю тест еще раз.

 

[igor2013]

REMM, внешний светлый круг-чистое масло выработавшее присадки. Желтоватый круг-рабочее масло с присадками. Черное кольцо-механические примеси. Когда в центре не будет кольца, а будет один цельный черный круг-тогда менять уже надо.
Если ты не дальтоник, как некоторые, то пока будешь отличать это внутреннее кольцо, то масло еще рабочее.

 

[The_Spike]

А почему больше не использовать, аргументируйте?

потому что отчётливое кольцо присадок. Масло умерло.
Масло не термостабильно, и это утверждение применимо к работе этого масло в конкретно в вашем двигателе, в обычном атмосфернике оно вполне может себе жить.

Лабораторные тесты это как вилами по воде, потому что могут показывать прекрасные "показатели" кислотности и щелочности даже в абсолютно убитом масле, после пробега в 30 тыс км.

Капельный тест это по сути отражение того, что остаётся на вашем маслянном фильтре. Разломайте фильтр после смены и поизучайте место складок "гармошки".

Я перечитал статьи Сергея Смирнова и могу подписаться под каждым его утверждением, он уже не один раз ставил под сомнение всякого роды выводы лабороторных тестов разных маслянных профи, при этом делая вполне развёрнутые выводы.

Про капельный тест у него целая приличная работа была, с отличными разжованными раскладками.

Гуглите.

Выбор в пользу Пентосина я поддерживаю, но у этого производителя есть масла лучшего качества.

И прекращайте верить в допуск, это мегаразводилово вселенского масштаба.
Я с 10 тыс пробега своего Тига заливаю полнозольники с модификаторами, которые не имеют никаких допусков и масло мой автомобиль не кушает.
Можете в это верить или не верить, на своё усмотрение.

 

[vmand]

Я с 10 тыс пробега своего Тига заливаю полнозольники с модификаторами, которые не имеют никаких допусков и масло мой автомобиль не кушает.

А до 10 тыс кушал?

 

[PIPE]

Я перечитал статьи Сергея Смирнова и могу подписаться под каждым его утверждением, он уже не один раз ставил под сомнение всякого роды выводы лабороторных тестов разных маслянных профи, при этом делая вполне развёрнутые выводы.

Стрранно Моё утверждение о том, что масло хорошее основано на прочтении того же самого автора
Масло хорошо держит в себе продукты износа - они распределены относительно равномерно в пятне, то есть растекаются вместе с маслом.. Темное кольцо не сплошное, а со светлым центром. Ну и так далее.

 

[Big in Japan]

Лабораторные тесты это как вилами по воде, потому что могут показывать прекрасные "показатели" кислотности и щелочности даже в абсолютно убитом масле, после пробега в 30 тыс км.





И прекращайте верить в допуск, это мегаразводилово вселенского масштаба.
Я с 10 тыс пробега своего Тига заливаю полнозольники с модификаторами, которые не имеют никаких допусков и масло мой автомобиль не кушает.
Можете в это верить или не верить, на своё усмотрение.

Про лабу конечно сильно про 30ткм и щелочное на высоте....
Наука? Не не слышал...


Сектант супротека?

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[Svarog]

Масло Pentosin 0W-30 VS.
502-505, МВ 229,3.
Режим пробега 70% трасса, 30% город. АПР ST 1.

То есть, до 10 тыс можно смело ездить?

Для полноты картины вы бы указывали еще, кроме пробега, еще и моточасы или среднюю скорость движения на масле. Если моточасов получается меньше 200, то проба им соответствует.
А вообще по капельным пробам на ойл-клубе есть соответствующая ветка вот тут/, можете выложить в нее, народ даст оценку.

 

[REMM]

Средняя скорость 45 км/ч. Пробег 7800 км

Соответственно, 173 моточаса.

 

[Масян]

У меня 100 моточасов = 5000 км

 

[Алекс7]

Масян, у меня 150 м/ч = 2800-3500км пробега. Как повезет.

 

[Knacker]

Про лабу конечно сильно

То есть Вы считаете достоверным анализ масла прошедшего через фильтр? :ay:

Я с 10 тыс пробега своего Тига заливаю полнозольники с модификаторами, которые не имеют никаких допусков

HR 5w40 ?

 

[Big in Japan]

То есть Вы считаете достоверным анализ масла прошедшего через фильтр? :ay:

А как надо?
поставить вместо фильтра заглушку, наездить n-ое кол-во моточасов и провести анализ?

 

[REMM]

потому что отчётливое кольцо присадок. Масло умерло.
Масло не термостабильно, и это утверждение применимо к работе этого масло в конкретно в вашем двигателе, в обычном атмосфернике оно вполне может себе жить.

Лабораторные тесты это как вилами по воде, потому что могут показывать прекрасные "показатели" кислотности и щелочности даже в абсолютно убитом масле, после пробега в 30 тыс км.

Капельный тест это по сути отражение того, что остаётся на вашем маслянном фильтре. Разломайте фильтр после смены и поизучайте место складок "гармошки".

Я перечитал статьи Сергея Смирнова и могу подписаться под каждым его утверждением, он уже не один раз ставил под сомнение всякого роды выводы лабороторных тестов разных маслянных профи, при этом делая вполне развёрнутые выводы.

Про капельный тест у него целая приличная работа была, с отличными разжованными раскладками.

Гуглите.

Выбор в пользу Пентосина я поддерживаю, но у этого производителя есть масла лучшего качества.

И прекращайте верить в допуск, это мегаразводилово вселенского масштаба.
Я с 10 тыс пробега своего Тига заливаю полнозольники с модификаторами, которые не имеют никаких допусков и масло мой автомобиль не кушает.
Можете в это верить или не верить, на своё усмотрение.

Я прочитал материал Сергея Смирнова, он еще больше убедил меня в правильности советов форумчам и моего решения, что по капельному тесту масло рабочее.
Не понятно почему, вы делаете вывод, что масло умерло. Сделал замеры и посчитал ДС = 0,75.
Почему его надо слить и никогда не пользоваться???

А какое масло в линейке Пентосин вы считаете лучшим?

 

[Svarog]

Масло Pentosin 0W-30 VS.
502-505, МВ 229,3.
Режим пробега 70% трасса, 30% город. АПР ST 1.

То есть, до 10 тыс можно смело ездить?

Вы бы делали капельный тест через каждые 1 тыс. км и смотрели на изменение его в динамике, на одинаковой бумаге и с одинаковыми условиями сушки. Оно и ясно будет, пора менять или нет. Несложно и показательно.

 

[REMM]

The_Spike,
по поводу Пентосина, оф.продавцы этого масла дают следующую информацию:
http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/synthetic-motor-oil.html#comment-1949
цитирую:
Используйте круглый год PAO - синтетику Pentospeed 0W-30VS. Это масло обеспечит наиболее полную, всестороннюю защиту мотора от возможных неприятностей. И на этот мотор имеются заводские рекомендации по использованию 0W-30. Насчет HC-синтеза - эта технология немного дешевле чем производство на PAO- основе, свойства масел схожи на начальном этапе, далее HC деградирует намного быстрее чем PAO.

Можете прокоментировать рекомендацию?

Помогите найти информацию (Выложите ссылку на статью Сергея Смирнова), или прицитируйте его, где он делает выводы об отчетливых кругах мелких частиц, которые остаются при "выпадении" присадок.

Просто Сравнивая свой тест с фото "рабочее масло" в его статье, я не вижу разницы.

 

[Митька]

Добрый вечер!Скоро подойдёт ТО,вот присмотрел масло:MOBIL 1 ESP 0W40.Допуски 502.505 и 229.51Характеристики хорошие.Какие по нему будут мысли?

 

[iamgreen]

Урезанный пакет присадок. Лучше обычный 0w40

 

[Big in Japan]

Вы не понимаете очень важную вещь - сами методики и подход различаются между пробами отработки и нового масла, отличаются настолько, что даже одно и тоже масло по показателям будет очень разным.
Точнее "прожарки" ещё ничего не придумали

Я вот всегда считал прожарку крайне не информативной инфой, т.к. условия для масла, которые дает прожарка не совсем близкие к реальности. Ведь темп-ра масла около 110-120С, ну только на стенках цилиндра с опущенным поршнем большая.

Ну а лаба и ее анализы - какой смысл им врать?

 

[Дмитрий74]

Ну а лаба и ее анализы - какой смысл им врать?

Мировой заговор производителей же - выше практически открытым текстом

Вы можете делать медицинские анализы в лабораториях и пробовать себя лечить сколько угодно, но пока вы не пойдёте к врачу это врядли вам реально поможет.

Если более корректно построить аналогию, то Вы предлагаете не верить анализам назначенным врачом, а идти к знахарям, ибо врачебно-аптекарская мафия.