Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[PIPE]

замена нашими кулибинами с ойл клуба рекомендована в два раза чаще... Хотя по идее производитель масла все рекомендует с точностью наоборот - 504 допуск замена раз в 30 т.км., а 502 допуск - раз в 15 т.км....

Полностью согласен. Наши "теоретики" что хочешь объяснят
Один варит масло и делает одни выводы, другие не дают разориться лабораториям, производящим анализы тоннами. И результаты получаются полностью противоположными
А на самом деле все может быть гораздо проще и прозаичнее. Например, что, в условиях кризиса, взбунтовались сервисы. А ВАГ пошёл им навстречу, сократив в два раза сервисный интервал и повысив в два раза доход дилера.
Кстати, низкое щелочное число в 504 допуске может быть вполне оправдано. Так как щелочь нужна для нейтрализации кислот, образующихся при деградации компонентов масла. А, если масло деградирует мало, то и щелочь не нужна

 

[Romuldos]

igor2013, Меня, вот прям очень удивляет всё это... Дед Мороз, с Санта Клаусом на пару, очень сглупили похоже. Выбрали какой-то там Великий Устюг и Joulupukin Pajakylä (из, почему-то так многими любимой, Википедии взял). Оказывается Краснодар ( Турин, Гренобль) тоже самое

 

[raror]

Полностью согласен. Наши "теоретики" что хочешь объяснят
Один варит масло и делает одни выводы, другие не дают разориться лабораториям, производящим анализы тоннами. И результаты получаются полностью противоположными
А на самом деле все может быть гораздо проще и прозаичнее. Например, что, в условиях кризиса, взбунтовались сервисы. А ВАГ пошёл им навстречу, сократив в два раза сервисный интервал и повысив в два раза доход дилера.
Кстати, низкое щелочное число в 504 допуске может быть вполне оправдано. Так как щелочь нужна для нейтрализации кислот, образующихся при деградации компонентов масла. А, если масло деградирует мало, то и щелочь не нужна

Да вроде щелочное падает неплохо, за 5 т.км пробега с 6 до 1-2 Посмотрите, на ойл клубе есть анализы нового и отработки разных масел, на разных авто. А у нас еще турбина усугбляет состояние масла и отжиги на скоростях.

 

[Алекс7]

PIPE, вся проблема в том, что у нас масло деградирует очень быстро по сравнению с Европой. Либо там средняя скорость в 2 раза выше в городах, ближе к 40-50км/ч. Если со скоростью 50км/ч проехать 15 тык на хорошем бензине, то масло и малозольное протянет.

 

[AleXXL.RU]

В википедии про климат в Европе и Мурманске написано. В Норвегии как в Краснодаре .

не курите больше эту дрянь
пользую 0w40 при температурах от -40 до +40

 

[PIPE]

PIPE, вся проблема в том, что у нас масло деградирует очень быстро по сравнению с Европой. Либо там средняя скорость в 2 раза выше в городах, ближе к 40-50км/ч. Если со скоростью 50км/ч проехать 15 тык на хорошем бензине, то масло и малозольное протянет.

Так и я про тоже самое говорю! Весь цимес в средней скорости. Если она выше 40-45 км/ч то можно и 504 допуск. В крупных же городах, при пробках, низких средних, коротких поездках и недогреве, надо использовать 502 масло как более богатое присадками.

Хотя куда тратится щёлочь из масла - не понимаю. Пока бензины были Евро1-2-3, то там содержалось огромное количество серы. Которая, сгорая, превращалась в серную кислоту и с газами частично прорывалась в картер. Вот её иадо было нейтрализовывать.
Сейчас серы в бензинах практически нет. И серная кислота не образовывается. Так что щелочное число легко может быть снижено.

Но, если ездить на бензинах с Евро2, чем многие увлекаются, то 504 масло действительно быстро деградирует.
Но смысл ездить на говенном бензине для меня скрыт. Покупать машину за полтора миллиона, вкладывать в чип еще деньги и ездить на бензине для Запорожца?

 

[vanj]

PIPE, что то мне говорит, что бензинов евро2 уже не должно выпускаться... впрочем посмотрев закупки... увидел, что некоторые знакомые предприятия закупают солярку Е2 ... и на ней гоняют как икарусы, так и новый VW...интересно, сколько он протянет? а за евро2 бензины надо стрелять (за заправками в леске)
сам гоняю на 502 допуске, и газпромнефти 95 (98 нет)
и равеноле VST.... иногда думаю слезть с него, хотел на NGN, но это оказывается невнятный росийский бренд, с меняющийся рецептурой, и дутой рекламой...
остается только на вальволин бежать, если вдруг равенол разонравится, но пока все ок, за 7-8-9 ткм он еще выглядит маслицем...

 

[Den86]

PIPE, 502 допуске, и газпромнефти 95 (98 нет)
и равеноле VST...

VST говоришь нормально себя ведёт? Закончил тут на свои и окружающих машины бочку Мотыля X-cess, думаю VST попробовать в экобоксе взять... В плане подделок должно быть нормально: других масел в таких коробках не видел, ради не раскрученного брэнда производство разворачивать нет смысла.

 

[ACIDCAT]

вот это масло очень хвалят http://aimol.ru/219.php?tableid=154&itemid=699&table_page=0

 

[lasko]

на дизель...не плохо
Моторное масло AIMOL Streetline Diesel 5W-40
http://shop.aimolracing.ru/catalog/motornye_masla/seriya_streetline/streetline_diesel_5w_40/

 

[ACIDCAT]

на дизель...не плохо
Моторное масло AIMOL Streetline Diesel 5W-40
http://shop.aimolracing.ru/catalog/motornye_masla/seriya_streetline/streetline_diesel_5w_40/

ага у меня какраз дружок им занимается-прямой дистр. цену уже назвал. -порадовало только у них там 4+1 5 л нет......

 

[Black7]

Что сейчас лучше лить в TDI машина 14 года, до этого была 12 тоже дизель. И в ту и в эту лью Mobil 1 ESP Formula 5W/30.

 

[Ddelta]

всем привет. на крайнем ТО, которые было почти 10 тысяч км назад мне залили масло 0-30. якобы это теперь новая установка производителя. Производителя масла не помню. В этом месяце снова предстоит замена масла и не хочу снова идти на поводу у дилера. Посоветуйте какой масло выбрать? Думаю может Мобил? типо вот такое Mobil 1™ ESP Formula 5W-30, или может еще какое от Мобил, или другой производитель? Покупать масло у дилера сами понимаете, не кошерно. и брать сколько? 5 литров?

Добавлено через 26 минут
Вот такое еще нашел. Оно видимо лучше подходит чем первое Mobil Super™ 3000 XE 5W-30
Бензином запрявляюсь 95, пробег 70% город. 30%- трасса, скорости по трассе 100-120, по городу периодически пробки (Новосибирск). срок замены масла 7-9 тысяч.

 

[raror]

Мобил-1 0W40 502 допуск нам подходит


Оба указанных вами мобила это малозольники 504 допуск с маленьким щелочным для пробегов желательно не выше 5 т.км.

 

[Ddelta]

вот что написано Mobil Super 3000 XE 5W-30 имеет следующие одобрения:
General Motors (сервисное обслуживание) dexos2™ (license number GB1A0914015)
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.52
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 502 00 / 505 00 / 505 01Mobil Super 3000 XE 5W-30 имеет следующие одобрения:
General Motors (сервисное обслуживание) dexos2™ (license number GB1A0914015)
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.52
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 502 00 / 505 00 / 505 01

Может быть Mobil Super 3000 XE 5W-30 не малозольное?

 

[YuriyNsk]

Ddelta,а почему 0w30 как предписывает ваг дилеру лить не хочется?

 

[YuriyNsk]

Последние 40т.км. на Aral super tronic G 0-w30, но сейчас по 1070р. за литр как-то жаба прям давит. Ищу замену побюджетней. Порекомендуйте? Может Шелл 0w30, но у него смущает отечественное производство. Или может
Valvoline SynPower 5w30. На предыдущем авто откатал на таком более 100т.р. претензий нет (правда авто атмосферник). Вот в гипермаркете масла увидел (по почему-то у Мобила 0W30 нет допуска ВАГ на канистре )

 

[Ddelta]

Ddelta,а почему 0w30 как предписывает ваг дилеру лить не хочется?

да я не против лить в принципе, другое дело, что тут на форуме писали. что вязкость 0 не очень для лета, так что можно сейчас залить 5-30, а поздней осенью нулевку. основной вопрос Какое масло купить в магазине, НЕ у дилера с его конскими ценами. Чтобы масло было хорошее, среднезольное. мыло хорошо, двига чтобы тихо работала...

Добавлено через 1 минуту
у мобила у этого допуск есть Mobil Super 3000 XE 5W-30 но какое оно по уровню зольности не знаю. Понял только, что нужно брать среднезольное

 

[raror]

Зольность указана в паспорте, там же щелочное число

 

[YuriyNsk]

да я не против лить в принципе, другое дело, что тут на форуме писали. что вязкость 0 не очень для лета, так что можно сейчас залить 5-30, а поздней осенью нулевку.

Я придерживаюсь мнения: 1. что ВАГ не идиоты и проводят тесты с лабораторными исследованиями. И видимо рекомендовали 0 не просто так. Форум это конечно хорошо и капать масло на промокашку тоже. 2. Температура в двигателе, в камерах сгорания по-моему всегда одинакова что летом что зимой, что в принципе подверждается температурой масла в бортовике. 3. Не сторонник лить разное масло по сезону - надо лить одно и не мешать и не промывать.

Я вот лил масло на основе ПАО это здесь на форуме пишут что это гуд. Но большинство масел это гидрокрекинг...