Какой аккумулятор купить на TDI

[Hemi]

Аккумулятору и года нет,

Сдавайте по гарантии

 

[s0532]

Сдавайте по гарантии

Надо попробовать. Поищу завтра в бардачке талон и чек.
___
Вопрос к модераторам
Если возможность создать опрос, например по рейтингу марки аккумулятора?

 

[yandex]

Те даже не успели тэны отключиться, высасывает акум.

А разве генератор не перекрывает расход энергии тенами?

 

[ahpu75]

А разве генератор не перекрывает расход энергии тенами?

дистанция коротая, за 30 минут акум не успевает получить столько, сколько потратил за ночь и на запуск.
А зимой обычно ездишь со вкл светом, обогревом сидений, зеркал и заднего стекла.
Поэтому на коротких поездках акумы в среднем 3-4года живут, недозаряд у них вечный. ИМХО конечно

 

[Астрахань]

акумы в среднем 3-4года живут

Какие MAX сроки могут быть, или у кого были.

 

[иван иваныч]

В Чебоксарах зимы средние, но бывают морозы до -30 по 1-2 недели подряд.
Родная Varta 5K0 915 105G (made in Germany) отходила 4 зимы - с апреля 12г. по сегодняшний день.
Ежедневная круглогодичная эксплуатация предпускового котла Эбершпехер: в теплое время года только утром минут на 10, с октября по апрель утром 20-30мин. перед стартом и в течении дня пару раз минут на 10.
Пробеги короткие, по городу, но частые.
В первую зиму аккум сел в конце ноября. Стал заряжать 1 раз в месяц.
Сегодня достаточно тепло - всего -2, но аккум на нуле. Пришлось прикуриваться.
С последней зарядки прошло 3 недели.
Эбер, кстати, тоже снял на ремонт - кому интересно. Накрылись мозги и треснула камера сгорания.

 

[ZZZ]

или у кого были

У меня подменный (на время профилактики пока еще родного ) 12-й год пошел ему, до этого 5 лет на Митсубиси Кольт служил основным пока не списали по недоверию запуска в мороз и срока живучести. 55 а\ч до минус 8 хоть и промаргивает приборка, но запускает дизель! ниже не пробовал думаю сдохнет. Производитель неизвестен, черный непрозрачный корпус без этикеток и глазков состояния, обслуживаемый, доливаю иногда, заряжаю два раза в год реверсивным методом.

 

[ahpu75]

подменный

у меня VARTA не обслуживаемая есть такая же, ей тоже лет 10 уже, помоему на 74 а/ч, до -15 вообще без проблем заводит, но не более недели )))
Забрал ее у кореша с ауди а4-тди-v6, у него даже при -5 уже не крутил.
А сейчас баннер обслуживаемый, 3года ему, ведет себя почти также как старая Варта.
Не то качество пошло. Или в РФ такое везут.

 

[ZZZ]

Не то качество пошло. Или в РФ такое везут.

Скорее это тенденция для того чтобы меняли чаще. Если "обслуживать" любой то поживет. По мне добрая сурьмянистая с пробочками для города самый лучший вариант. Жаль что уже почти не найти предложений.

 

[Cucelo]

И так приобрел 3 аккумулятор, родной баннер умер через 2 года, купил 77 варту сильвер динамик и тоже умерла (в мороз за -30), после вебасты не крутит вообще. Проверили прибором, на холодной напряжение 12.1 на клемах, пусковой 180 ампер, на горячую (после 2х часоа езды) 12.2 на клемах и 570 пускового.

На этот раз за брендом не погнался, взял Медведя 77, производство ноябрь 2016 года, крутит на ура. По цене с учетом сдачи варты вышел 4500 руб. Они щас в черных корпксах пошли.
Надеюсь все будет хорошо с ним и на 2 года его хватит.

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

 

[ahpu75]

На этот раз за брендом не погнался, взял Медведя 77, производство ноябрь 2016 года, крутит на ура. По цене с учетом сдачи варты вышел 4500 руб. Они щас в черных корпксах пошли.
Надеюсь все будет хорошо с ним и на 2 года его хватит.

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Вот и я тоже так думаю, ну их эти брэнды в пень.
Может попробовать все таки в Юлмарте взять Катод

Хотя сейчас скидос идет на VARTA
и BOSCH или вообще ТОРНАДО попробовать.

Добавлено через 6 минут
Астрахань, у вас в теплых краях не должно быть таких заморочек,
лет по 5 минимум должны ходить любые аккумуляторы.
У всех акк проблема проявляется только при минусовых температурах.
До -5,-10 даже "тухлые" акки на наших моторах норм заводят,
ну может приборка помаргивает, но заводится.

 

[Cucelo]

Вот и я тоже так думаю, ну их эти брэнды в пень.
Может попробовать все таки в Юлмарте взять Катод

Хотя сейчас скидос идет на VARTA
и BOSCH или вообще ТОРНАДО попробовать.

Добавлено через 6 минут
Астрахань, у вас в теплых краях не должно быть таких заморочек,
лет по 5 минимум должны ходить любые аккумуляторы.
У всех акк проблема проявляется только при минусовых температурах.
До -5,-10 даже "тухлые" акки на наших моторах норм заводят,
ну может приборка помаргивает, но заводится.

У торнадо очень низкий пусковой ток, читал где то что для уверенного старта нашего движка надо не менее 640 ампер.

отпрпвлено с Chinaфона

 

[ZZZ]

Может попробовать все таки в Юлмарте взять "KATOD"

Думаю как сдуется родной так и сделаю, все таки он гибридный с пробочками.
Если принять расходы на батарею 1000 руб\год, катод четыре протянет может быть, а варта сильвер семь ?

 

[ahpu75]

он гибридный с пробочками.

написано, что он не обслуживаемый, пробочки бутафорские м.б.?

гибридный это вот ЭТО: литые решетки электродов: решетки положительных электродов изготовлены по технологии гравитационного литья, а отрицательных - методов непрерывного литья.

Если принять расходы на батарею 1000 руб\год, катод четыре протянет может быть, а варта сильвер семь ?

Не факт, что они 4года протянут, так что зачем платить больше?
На королле e12-кузов у меня стоял медалист, 6-7 лет как часы прослужил, но там и поездки были не короткие, ежедневно по 50-70 км, нынче 5-7 км в сутки.

 

[ZZZ]

пробочки бутафорские м.б.?

не бывает бутафорских.

гибридный это вот

положительная пластина свинец с кальцием, отрицательная свинец с сурьмой,
необслживаемая в смысле не требует регулярной доливки воды. Но контроль плотности и уровня никто никогда не запрещал. Может глазок воткнули и написали по модному чтобы не шарахались те кто капот лишний раз не открывает.

нынче 5-7 км в сутки

Придется отогревать и заряжать раза два три за зиму или замерзнет от низкой плотности.

 

[Vortex163]

У меня парк на работе 27 единиц, и спец техника и легковые и автобус есть, закупали в 2009г мутлу, почти все прослужили 3 года, в 2012г берем опять Мутлу, почти ни одна не прожила 2 года, в 2013 частично брали Курские, так вот 190ач и 100ач служат до сих пор, а 63-72ач на 2 года еле хватило. В 2014г берем 11 Варт сильвер, через год полтора 3 крякнули совсем, сейчас еще 3 на подходе. На след неделе привезут 10 акб Зверь, посмотрим что за зверь

 

[ahpu75]

У меня парк на работе 27 единиц, и спец техника и легковые и автобус есть, закупали в 2009г мутлу, почти все прослужили 3 года, в 2012г берем опять Мутлу, почти ни одна не прожила 2 года, в 2013 частично брали Курские, так вот 190ач и 100ач служат до сих пор, а 63-72ач на 2 года еле хватило. В 2014г берем 11 Варт сильвер, через год полтора 3 крякнули совсем, сейчас еще 3 на подходе. На след неделе привезут 10 акб Зверь, посмотрим что за зверь

мдэээ, пздц по русски, не угадаешь.
Что еще больше подталкивает на мысль: зачем платить больше.
Лучше чаще обновлять.

Добавлено через 20 минут
Всем спасибо парни, теперь уж точно определился. Буду брать КАТОД

Добавлено через 2 минуты
На днях с парнями встречался, на бешенных полноприводных октавиях гоняют 2.0ТСИ,
так они свечи NGK из америки выписывают, говорят что нам сюда другого качества поставляют. Как то так

 

[Troll]

Буду брать КАТОД

я жене взял такой. Даже официалы(катод) говорят, что "тёмная" лошадка. Год назад их начали выпускать в Калининграде, а до этого шли из восточной Европы(вроде Сербия или х.з.). Раньше были полное г.(это представитель сказал), а по новым очень мало статистики, так что будем экспериментировать, благо цена позволяет.

 

[Baloo73]

Немного не по теме: на бензинку 2.0 взял на замену штатной Varta 72Ah, которая честно прослужила 4,5 года - Tenax Premium line 74Ah, Пусковой ток 680А, сделан в Чехии, со скидкой обошелся в 5300р. Надеюсь послужит!

Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk

 

[ZZZ]

Год назад их начали выпускать в Калининграде, а до этого шли из восточной Европы(вроде Сербия или х.з.). Раньше были полное г.

Это что то новое, НПО "Катод" был импортером пока не начал производство в Питере и и Узбекистане. Комплектующие в батареях катода от Vartex.