Китайский электромобиль BYD Han EV

[skyrat]

2019 можно все 10 лет ездить до пробега в 150-200т.км. без проблем.

 

[TVTest]

2019 можно все 10 лет ездить до пробега в 150-200т.км. без проблем.

Звучит издевательски, если почитать сей форум. Проблемы начинаются у некоторых при выезде из салона. Современная машина за гарантией-это черный ящик. И если уж не повезет, то этот ящик превращается в пылесос для кошелька.

 

[skyrat]

Звучит издевательски, если почитать сей форум.

Критический неисправностей у Т2 пока нет. Во время гарантии все косяки вылезают, дальше дешевле починить чем брать новую.
Моему ФФ3 в след году будет 10лет, а по начинке он не менее современен чем Т2. И с ним всё хорошо учитывая небольшой пробег конечно.

 

[TVTest]

Критический неисправностей у Т2 пока нет. Во время гарантии все косяки вылезают, дальше дешевле починить чем брать новую.
Моему ФФ3 в след году будет 10лет, а по начинке он не менее современен чем Т2. И с ним всё хорошо учитывая небольшой пробег конечно.

Это фф3 так далеко шагнул или Т2 так безбожно отстал?
Я же говорю: как повезёт. Вы готовы купить загарантийного Тигуана с пробегом 100? Или все-таки новый спокойнее, хоть и дороже?

 

[skyrat]

Это фф3 так далеко шагнул или Т2 так безбожно отстал?

Для своего времени ФФ3 была одна из передовых моделей. Адаптивный круиз все дела были еще в 11году.

Вы готовы купить загарантийного Тигуана с пробегом 100?

Новый свой с 0 и до 200 это одно, а БУ со 100 это совсем другое.
Например свой 10летний ФФ3 я не поменяю на новый Поло за 1.8м.р.

 

[TVTest]

Для своего времени ФФ3 была одна из передовых моделей. Адаптивный круиз все дела были еще в 11году.


Новый свой с 0 и до 200 это одно, а БУ со 100 это совсем другое.
Например свой 10летний ФФ3 я не поменяю на новый Поло за 1.8м.р.

Ушли от ответов. Но и так ясно, что ФФ3 это не Тигуан и начинка не ограничивается круизом. И вы же предлагаете не свой ФФ3, а именно то, что у кого-то есть эксплуатировать 10 лет "без проблем".

 

[skyrat]

и начинка не ограничивается круизом.

И по остальной начинке +- одинаково.

а именно то, что у кого-то есть эксплуатировать 10 лет "без проблем".

Тигуан 19 года не выдержит 10 лет при условии, если его специально не убивать?

У нас L200 рабочие с ТО раз в 15т.р этот режим выдерживают.

 

[TVTest]

И по остальной начинке +- одинаково.

Тигуан 19 года не выдержит 10 лет при условии, если его специально не убивать?

У нас L200 рабочие с ТО раз в 15т.р этот режим выдерживают.

По начинке что же там в -?
Выдержит, но не "без проблем".
У нас тоже выдерживают, но не в личном пользовании, а в транспортном цехе. Их там каждый день обслуживают. На некоторых 600+ пробега, но это не показатель. Проблемы у них возникают время от времени, но решаются они не за счет кармана водителя, а за счет предприятия, поэтому о них знают только участники процесса.

 

[-CoVeX-]

Звучит издевательски, если почитать сей форум. Проблемы начинаются у некоторых при выезде из салона. Современная машина за гарантией-это черный ящик. И если уж не повезет, то этот ящик превращается в пылесос для кошелька.

Если за машиной следить, делать ТО хотя бы раз в 10к и менять все по регламентам то и 10 лет не предел, там уже надо смотреть что бы не начала ржаветь, а все остальное делается без проблем за вменяемые деньги.
Не вижу в этом никаких проблем.

 

[TVTest]

Если за машиной следить, делать ТО хотя бы раз в 10к и менять все по регламентам то и 10 лет не предел, там уже надо смотреть что бы не начала ржаветь, а все остальное делается без проблем за вменяемые деньги.
Не вижу в этом никаких проблем.

Что входит в регламент ТО? Двигатель, ходовая. Электроника и электрика необслуживаемая. Это далеко не копейки в случае выхода из строя. Но это каждый решает сам, 3 года или 10+ ездить на машине.

 

[-CoVeX-]

Что входит в регламент ТО? Двигатель, ходовая. Электроника и электрика необслуживаемая. Это далеко не копейки в случае выхода из строя. Но это каждый решает сам, 3 года или 10+ ездить на машине.

ГРМ,помпа и т.д. что может навернуться и потянуть за собой много чего еще, за турбиной следить что бы в разнос не пошла.
Ну я даже не знаю, мне что бы сейчас новую машину купить даже тот же Тигуан, нужно доплатить 2+ ляма и при этом кроме как что это будет новая машина я вообще ничего нового там не получаю, за 10 лет там проводка может отъехать частично, с другой стороны никто и не говорит что надо ездить 10 лет, но переждать коллапс за 1-2-3 года реально и без всяких вложений я так думаю.

 

[Super_geroi]

Всем доброе утро.
у меня относительно свежий Тигаушка, но уже 60 пробег и думаю, год еще поезжу, ноооооооо через 1-1.5 надо что-то думать..
соседи вот купили после бизнес- седана корейца - хулидолла. или хулидона.
посмотрела цены на новые машины и приуныла. если сейчас я свою продам за 2.2 условно, то даже добавив 1 мл - выбор ничтожен. а хочется то-то на уровне - и внешне и внутренне. (у меня предмаксималка, греет все, всякие датчики , компьютеры и прочее и спидометр со стрелками я уже не могу воспринимать. а ну и полный привод конечно нужен)
новый тиг брать? за 3 ? ну как то странно... мне кстати салон не понравился и руль неудобен, как будто дешевле сделали.
если бы не цена , то GLC или X4. но по и цене лучше студию купить и сдать
вы что-то присматриваете уже?
только не хулидоллов и хавейлов пож
GLC
GLC

Если есть желание поменять уже - то надо менять прямо сейчас, "через полтора года" цены могут быть вообще какие угодно, вплоть до самых невероятных.
Местных жмотов-скуепердяев не слушайте.
Для таких людей свойственно хроническое неумение считать деньги.
Поэтому у них, например БМВ Х3 в 2020 за 3 млн стоит дороже БМВ Х3 в 2021 за 5 млн. Это клиника.
Лучше сейчас и в кредит, потом потягивать коктейли и спокойно несколько лет смотреть, как взлетают цены.
Я, вот, например, так сделал с кодиаком, сейчас сижу и офигеваю с ценников. Просто сумасшествие.
Сейчас снова собираюсь менять, мнение шизиков про "неподходящее время" просто пропускайте мимо ушей.

 

[-CoVeX-]

Если есть желание поменять уже - то надо менять прямо сейчас, "через полтора года" цены могут быть вообще какие угодно, вплоть до самых невероятных.
Местных жмотов-скуепердяев не слушайте.
Для таких людей свойственно хроническое неумение считать деньги.
Поэтому у них, например БМВ Х3 в 2020 за 3 млн стоит дороже БМВ Х3 в 2021 за 5 млн. Это клиника.
Лучше сейчас и в кредит, потом потягивать коктейли и спокойно несколько лет смотреть, как взлетают цены.
Я, вот, например, так сделал с кодиаком, сейчас сижу и офигеваю с ценников. Просто сумасшествие.
Сейчас снова собираюсь менять, мнение шизиков про "неподходящее время" просто пропускайте мимо ушей.

Ну вот поэтому дилеры и цены ломят что большинство так думают и сгребают тачки с наценками как в последний раз в жизни машину покупают.

 

[skyrat]

По начинке что же там в -?

В Фокусе в минус?

 

[neugierig]

Ну вот поэтому дилеры и цены ломят что большинство так думают и сгребают тачки с наценками как в последний раз в жизни машину покупают.

Всем не договориться. И пока вы будете ждать своего счастья, его уже "растащат" другие. У нас никогда, ничего не дешевело, кроме раб. силы )

 

[-CoVeX-]

Всем не договориться. И пока вы будете ждать своего счастья, его уже "растащат" другие. У нас никогда, ничего не дешевело, кроме раб. силы )

Да я как бы и не жду ничего, машина ездит и ездит, дальше будем посмотреть.

 

[Super_geroi]

Да я как бы и не жду ничего, машина ездит и ездит, дальше будем посмотреть.

Вам-то хорошо. Одна машина на всю жизнь.
Многие так не могут.
Меняют каждые 2-3 года, а то и чаще, просто потому что наскучила.
Я не исключение.

 

[-CoVeX-]

Вам-то хорошо. Одна машина на всю жизнь.
Многие так не могут.
Меняют каждые 2-3 года, а то и чаще, просто потому что наскучила.
Я не исключение.

Да как бы и я не прочь поменять я и сам дольше 3 лет на тачках не ездил, но ждать заказную тачку около года, а потом тебе еще на нее + лям за воздух повесят и нагло в лицо будут говорить извините но рынок такой, да и вообще я не хочу Тигуан как следующую машину.
Я пока отпустил ситуацию по смене машины года на 2 и расставил другие приоритеты, а там посмотрим что с этим со всем делать.

 

[VolfWagen]

Продажи новых легковых автомобилей в Европе

Европейский авторынок в ноябре упал до уровня 1993 года

Марка Ноябрь 2021, шт. Динамика (к ноябрю 2020 г.) 11 месяцев 2021 г., шт. Динамика (к 11 месяцам 2020 г.)
Volkswagen 77655 –36,5% 1179339 –1,7%
Peugeot 52681 –20,3% 663950 –0,8%
Renault 53959 –21,3% 611542 –16,6%
Mercedes 52541 –24,9% 582437 –12,4%
Toyota 51950 –9,3% 659056 +13,1%
BMW 51643 –19,5% 633164 +4,9%
Hyundai 45837 +41,6% 472852 +24,3%
Kia 40056 +19,6% 470581 +21,7%
Skoda 39573 –27,2% 543623 –6,5%
Audi 37722 –30,2% 551913 +1,1%
Dacia 37698 +5,7% 366783 +0,3%
Opel/Vauxhall 34670 –24,8% 450856 +1,7%
Citroen 33589 –7,1% 414620 +1,4%
Fiat (включая Abarth) 32755 –25,3% 444808 +0,9%
Ford 31177 –43,9% 488537 –17,4%
Seat (включая Cupra) 22789 –25,2% 375173 +11,0%
Volvo 21935 –16,0% 262162 +3,9%
Nissan 18748 –19,7% 228115 –12,3%
Mini 15474 +2,2% 156574 +0,4%
Mazda 10250 –27,2% 146338 +9,4%
Jeep 8682 –36,4% 119419 +8,4%
Porsche 7593 –0,7% 66527 +2,2%
Land Rover 6010 –35,8% 104838 +2,6%
Mitsubishi 5934 –14,8% 67589 –30,0%
Honda 4508 –17,0% 63620 –12,6%
smart 3935 –9,1% 32315 +44,5%
DS 3481 –10,0% 37965 –0,7%
Lancia 3213 –23,9% 41510 +8,3%
Lexus 2840 –16,2% 44504 +6,3%
Jaguar 2409 –37,2% 35433 –11,3%
Alfa Romeo 2347 –35,4% 23613 –25,0%
Alpine 265 +102,3% 2029 +87,5%
Lada 171 +55,5% 1417 –27,8%

 

[VolfWagen]

Ни одного китайского бренда!??‍
Ноль!!!!?
Есть даже Lada.?
Китайцев нет.?‍
«Думайте сами решайте сами, иметь или не иметь»?