Клапанная крышка потеет 2.0 бензин

[rulilla]

Коллеги, что починить, чтобы запотевание убрать?
В других местах запотеваний вроде нет...
Масло аккуратно заливаю )

 

[titanik]

rulilla,
1. Проверь (замени) резиновое колечко датчика распредвала (торчит прямо на фото спереди)
2. По видимому придётся заменить масло отделитель (круглая штуковина справа сверху двигателя)

 

[Boy]

titanik, номер этого колечка случайно не знаешь?

 

[SMax]

номер этого колечка случайно не знаешь?

На Тиг такого нет, но есть на Порш вот 99970178940 (оно 100% подходит)
P.S. Правда там еще с болтиком крепления датчика что-то нужно делать, ибо заменил это кольцо, но теперь слегка потеет из-за него, возможно на фиксатор резьбы стоит посадить...А так titanik прав - маслоотделитель на замену

 

[Sergeykin]

99970178940 - кольцо к датчику распредвала (Вам уже правильно подсказали)
036115111B - кольцо под крышкой маслозаливной горловина
И вроде (плохо видно) сопливит из под верхней пластиковой крышки ГРМ.
Купите какой нибудь очиститель (типа очистителя тормозов), хорошенько "пропшикайте" зону замасливания на ДВС до чистоты. А потом раз в день поднимайте капот, снимайте пластиковую крышку и смотрите откуда давит масло.

 

[Boy]

..А так titanik прав - маслоотделитель на замену

Не факт, что с новым МО не будет подтеков

 

[SMax]

Не факт, что с новым МО не будет подтеков

Таких не будет, но абсолютную чистоту тоже гарантировать сложно
P.S. Начни с малого, поменяй кольца-прокладки выше, если будет продолжать потеть то дальше только замена масло отделителя

 

[Sound]

Не народ, маслоотделитель хотя бы проверить не мешало бы... а то толку то, нужно иметь ввиду пробег и горячесть всего подкапотного пространства, у меня на старом двигателе митсу, примитивном, тоже потело много что... год выпуска авто имеет большее значение думаю...

 

[Yachary]

Подскажите, как устроена гбц в районе свечных колодцев. Появилось масло снаружи катушки 4 цилиндра и дотекло до свечи. Да так, что резьба уже в масле. Когда смотришь внутрь колодца, то создается впечатление, что есть еще плоскости разъема, но судя по картинкам, разъем есть только по крышке. Соответственно, протекает по этому разьему и дотекает до самого низа. Добавлю, что сопливило уже года 1,5, а после замены МО на модернизированный одним из соклубников течь стало больше до появления пропусков. Вопрос, это действительно из-под крышки так течет? Или есть еще места?

 

[titanik]

Подскажите, как устроена гбц в районе свечных колодцев. Появилось масло снаружи катушки 4 цилиндра и дотекло до свечи. Да так, что резьба уже в масле. Когда смотришь внутрь колодца, то создается впечатление, что есть еще плоскости разъема, но судя по картинкам, разъем есть только по крышке. Соответственно, протекает по этому разьему и дотекает до самого низа. Добавлю, что сопливило уже года 1,5, а после замены МО на модернизированный одним из соклубников течь стало больше до появления пропусков. Вопрос, это действительно из-под крышки так течет? Или есть еще места?

Масло в свечных колодцах может быть только из за усыхания анаэробного клея, соединяющего крышку ГБЦ и голову. Ниже фото головы.

 

[titanik]

Подскажите, как устроена гбц в районе свечных колодцев. Появилось масло снаружи катушки 4 цилиндра и дотекло до свечи. Да так, что резьба уже в масле. Когда смотришь внутрь колодца, то создается впечатление, что есть еще плоскости разъема, но судя по картинкам, разъем есть только по крышке. Соответственно, протекает по этому разьему и дотекает до самого низа. Добавлю, что сопливило уже года 1,5, а после замены МО на модернизированный одним из соклубников течь стало больше до появления пропусков. Вопрос, это действительно из-под крышки так течет? Или есть еще места?

Старый клей в этом месте на крышке выглядит примерно так.

 

[Yachary]

Клей случаем не какойнить локтайт, есть у них температурастойкие? А то в экзисте просто дикая цена за оригинальный тюбик...

 

[titanik]

Клей случаем не какойнить локтайт, есть у них температурастойкие? А то в экзисте просто дикая цена за оригинальный тюбик...

Ну там нечто подобное конечно же. Ищи старый артикул клея, он существенно дешевле. Номер не подскажу , не вспомню.

 

[Yachary]

А насколько геморно менять этот герметик в плане количества разборок? Типа снимать крышки грм и расслаблять натяжник, чтоб распредвалы не вывалились? Или можно только обойтись снятием верхней крышки грм? Как понимаю в нее вкручен один из винтов крышки. В общем, вопрос в том, насколько много разбирать придется. Оцениваю свои силы для ремонта, ну или в сервис сдать. Там как раз и озвучили макс вариант разборки со снятием крышек и заменой всех прокладок, соответственно ценнег за работу в районе 10

 

[titanik]

А насколько геморно менять этот герметик в плане количества разборок? Типа снимать крышки грм и расслаблять натяжник, чтоб распредвалы не вывалились? Или можно только обойтись снятием верхней крышки грм? Как понимаю в нее вкручен один из винтов крышки. В общем, вопрос в том, насколько много разбирать придется. Оцениваю свои силы для ремонта, ну или в сервис сдать. Там как раз и озвучили макс вариант разборки со снятием крышек и заменой всех прокладок, соответственно ценнег за работу в районе 10

По эльзе нужно ослаблять цепь через смотровое окно, если двигатель 2.0. Далее просто кучу болтов крышки, снять вакуумный насос и все.
Обе прилегающие поверхности пластиковым скребком вычищаются до блеска, включая мелкие канавки, обезжириваются и ровным валиком 2 мм по строгой схеме наносится клей. Сборка в обратной последовательности с соблюдением схемы затяжки болтов крышки и моментов.
Но..... на практике цепь можно не ослаблять. При снятии крышки, распредвалы немного поднимаются с правых краёв под натяжением цепи. На мой взгляд это несущественно, я переклеивал крышку 3 раза таким макаром, когда капиталил двигло.
Т. е имея банальный набор инструмента и руки, можно все сделать самому.

 

[Yachary]

По эльзе нужно ослаблять цепь через смотровое окно, если двигатель 2.0. Далее просто кучу болтов крышки, снять вакуумный насос и все.
Обе прилегающие поверхности пластиковым скребком вычищаются до блеска, включая мелкие канавки, обезжириваются и ровным валиком 2 мм по строгой схеме наносится клей. Сборка в обратной последовательности с соблюдением схемы затяжки болтов крышки и моментов.
Но..... на практике цепь можно не ослаблять. При снятии крышки, распредвалы немного поднимаются с правых краёв под натяжением цепи. На мой взгляд это несущественно, я переклеивал крышку 3 раза таким макаром, когда капиталил двигло.
Т. е имея банальный набор инструмента и руки, можно все сделать самому.

Получится это сделать, не снимая верхнюю крышку грм? Т.е. только снять клапанную крышку и поменять клей. И есть ли какие то еще прокладки от снятых других элементов(если есть)?

 

[titanik]

Получится это сделать, не снимая верхнюю крышку грм? Т.е. только снять клапанную крышку и поменять клей. И есть ли какие то еще прокладки от снятых других элементов(если есть)?

Попробуй. Я не пробовал)) Верхние 3 болта открути и вынь полностью.
Однозначно меняется прокладка вакуумника.

 

[Yachary]

Попробуй. Я не пробовал)) Верхние 3 болта открути и вынь полностью.
Однозначно меняется прокладка вакуумника.

Все же прокладку эту лучше поменять будет, там угол между этой крышкой и плоскостью на клапанной крышке меньше 90 градусов, судя по картинкам. И визуально тоже. Хз, как аккуратно крышку с нанесенным герметиком туда поставить, чтоб этот самый герметик не смазать.
Итого, прокладка верхн.крышки грм, прокладка вакуумного насоса и клей - мин набор зч
И еще вопрос остался по распредвалам. Они имеют свободу перемещения в осевом направлении? Типа, могут ли сместиться после того, как приподнимутся и потом будут обратно прижаты крышкой?

 

[titanik]

Все же прокладку эту лучше поменять будет, там угол между этой крышкой и плоскостью на клапанной крышке меньше 90 градусов, судя по картинкам. И визуально тоже. Хз, как аккуратно крышку с нанесенным герметиком туда поставить, чтоб этот самый герметик не смазать.
Итого, прокладка верхн.крышки грм, прокладка вакуумного насоса и клей - мин набор зч
И еще вопрос остался по распредвалам. Они имеют свободу перемещения в осевом направлении? Типа, могут ли сместиться после того, как приподнимутся и потом будут обратно прижаты крышкой?

Резиновая прокладка верхней крышки ГРМ подлежит замене, когда она начинает потеть, а не когда снимается крышка каждый раз. Она многоразовая по определению.
Верхняя крышка головы снимается вверх и распредвалы никуда по горизонтали не сместятся хотя бы за счёт кронштейна распредвалов, который их фиксирует.))

 

[Yachary]

Резиновая прокладка верхней крышки ГРМ подлежит замене, когда она начинает потеть, а не когда снимается крышка каждый раз. Она многоразовая по определению.
Верхняя крышка головы снимается вверх и распредвалы никуда по горизонтали не сместятся хотя бы за счёт кронштейна распредвалов, который их фиксирует.))

Ну если резиновая, то ок. Её можно и потом совершенно спокойно поменять, если будет потеть.