Сравнение Куги с Тигуаном.
Форд Куга набирает очки со своим динамическим дизайном.
Не надо пустых слов: Куга воспринимается очень динамическим, так, как это и обещает его «кинетический дизайн».
Куга: динамический. Тигуан: возбуждает, как канцелярский шкаф, но это дело вкуса. Но: что касается дизайна, предпочтение отдается Куге. Формат: Куга на 1,5 см длиннее, но на 6 см меньше расстояние между колесами. У Куги – отделка алюминиевая, все чисто и красиво. Места хватает. Много места в багажнике, много полочек.
Кто ищет добротность, тому понравится Тигуан. Лидер продаж: едва появился у дилеров, как сразу возглавил листы продаж.
Тигуан: Добротность. Задние сиденья складываются, лучшее впечатление от пространства и ненамного больший багажник. В базисной версии Куга является переднеприводным автомобилем. Привод на все колеса осуществляется с помощью Haldex-сцепления, точно так же, как и у Тигуана. Двигатель дизель 2 л ТДС со 136 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач. Дальнейшие вариации двигателей ограничиваются пятицилиндровым бензиновым турбодвигателем со 200 л.с., автоматизированная ДСГ 6-ступенчатая коробка передач – выход намечен на конец 2008.
Тигуан кажется проворнее, но на прямых участках не хватает спортивной прямоты. Но он легче переключается, и новых 2л дизель работает мягче. Если придется съезжать с дороги, то в отношении обоих автомобилей: лучше не надо, если это возможно. Но если все-таки придется, то Куга не уступит Тигуану. Дешевле ли Куга Тигуана? Нет, Куга стоит 28.500 евро, что на 300 евро дешевле Тигуана.
[FONT="]
Вывод: Куга идет наравне с Тигуаном, Тигуану придется нелегко.
[/FONT]
