Коробка-автомат: передается ли вибрация двигателя на руль при включенном режиме D?

[spacer]

Сегодня был у дилера... дважды! ;-)

утром загнал авто, обрисовал проблему... дребезжащий звук в салоне, мелкая вибрация на руле и ручке акпп. оставил машину.

перезвонил в обед. по объяснениям приемщика мастера ничего в подвеске не выявили. машина была вывешена, проверена подвеска, в итоге - замечаний и повреждений нет, все работает штатно. забрал авто, уехал...

останавливаюсь на первом светофоре. машина в "Д", тормоз выжат... в салоне гул (из под руля), на руле и рукоятке мелкая вибрация. позанимался делами, вернулся к дилеру, обрисовал ситуацию заново.

прокатились, четко указал, что я имею ввиду под посторонним звуком и вибрацией.

в итоге: в моей комплектации вибрацию создавала защита картера, один из болтов которой был не притянут в месте крепления защиты к кузову (в этом же месте или около него крепится рулевая и подушка коробки), что и давало гул и вибрацию.

з.ы. Брак ли это заводской сборки или косяк установщиков предпускового подогревателя, судить не берусь... котел ставился сразу после приобретения авто, а проблема проявилась почти через год эксплуатации. буду тестить... надеюсь причину устранили!

 

[Алекс7]

Странно, но у меня теепрь тоже отчетливая вибрация на D в пробках... пробег чуть больше 5 тык, раньше вибрация была еле заметная, а сейчас прям массажное кресло... На N переключаю - нет ее. Причем вибрация прямо по машине... И в движении тоже нет, все плавно и комфортно...

Посмотрю ошибки, может что вылезло. Но пока непонятно, с чего вдруг так усилилось...

 

[alasas]

Посмотрю ошибки, может что вылезло. Но пока непонятно, с чего вдруг так усилилось...

А в коробке нет датчика, чтобы температуру жижи посмотреть?

 

[Алекс7]

alasas, не знаю, может и есть, но не на приборке.
вибрация от прогрева не зависит... и на холодную есть, и после прогрева... и от движения тоже, что в пробке, что 30км без остановки...

 

[alasas]

Алекс7, Могу ошибаться, но кажется это оно почитай, выскажи мнение.

 

[Алекс7]

alasas, не оно.
- у нас жара, климат работает в штатном режиме
- утром прохладно, я кондей отключаю вручную
- обороты в N и D одинаковые

 

[Dvur]

Пробег 30 т. Недавно ( до того, как наткнулся на эту ветку) ) показалось , что усилилась вибрация в режиме D. Она и была до этого точно, т.к. автомат у меня первый и пока привыкал, на все обращал внимание. Так вот - уверен, что раньше вибрация была меньше. Если это назревание какой то проблемы , то явно с коробкой. В режиме R вибрация значительно ниже.

 

[Алекс7]

Сегодня провел опыт. Вибрация реально идет от двигателя, т.е. товарищ насчет кондея в правильном направлении думает.

Вибрация сегодня опять была штатная, еле уловимая (интересно, связано это с тем, что я вынул китайскую магнитолу? ). А вот если поиграться кондеем... В момент его запуска как раз и появляется вибрация от движка, но обороты-то капельку растут при запуске кондея, и вибрация опять уходит в штатную еле различимую. Понаблюдаю за значением ХХ при работе климата сразу после старта движка. Возможно в этом собака зарыта.

Dvur, при проблеме в коробке вибрация будет и в движении. Здесь именно что-то с оборотами, что-то колбасит в таком режиме. Двиг или не двиг - узнаем.

 

[alasas]

Алекс7, Проверь заряд АКБ, а еще лучше, если есть зарядное, то поставить на ночь на зарядку, а утром т.с. узреть результат Ведь, при просадке АКБ, генератор на ХХ может не справляться с общей энергонагрузкой, а комп ограничивает отдельных потребителей и начинается "расколбас". (Опять же догадка, но проверь на всякий случай)

 

[Алекс7]

alasas, в норме заряд. Ограничений потребителей у меня не наблюдается в общем-то. Надо просто за оборотами посмотретьпри климате. Т.к. без него ХХ где-то 750, практически на риске шкалы лежит стрелка. А с климатом 800. На 750 с климатом будет расколбас, это понятно (правда не за счет тока, как мне кажется, а за счет нагрузки в виде компрессора подключившегося).

 

[alasas]

в норме заряд.

проверял? или догадываешься?

 

[Алекс7]

alasas, проверял недавно.

Да и не зависит ни от чего... Сейчас покатался, с кондеем обороты повыше на ХХ, 800, а вибрация то есть, то нет... Похоже как на 1.4 было, там прочистка форсунок на полгода помогла где-то от этого дела... Может нынешний Экто бенз тоже что-то из бака вымыл, и оно во впрыск попадает, потому иногда колбасит...

Продолжу наблюдения, может зависимость найду...

 

[Алекс7]

Что могу сказать по итогам разных ситуаций за два дня...
1) вибрация от двигателя
2) кондей не влияет
3) если стоять и держать тормоз левой, увеличить обороты правой (до 900-950), то вибрация не уходит, т.е. не в потребляемой мощности дело
4) после того, как "дал жару" вчера еще, вибрация стала слабой. Только сегодня капельку ощутимей была...

В общем думается мне, что причина точно такая же, как на 1.4, трясет их на ХХ и все... Особливо на нашем бензе... То есть это, то нет. А в положении N просто меньше нагрузка от трансмиссии, и вибрация может и есть, но не передается в кузов так ощутимо, тем более, что основная ее часть на ручке КПП и ощущалась...

 

[alasas]

Алекс7, Продолжи эксперимент - смени заправку и "продуй ноздри".
Может "прокашляется"

 

[Алекс7]

alasas, не, я лукойл менять не буду... еще пару баков Экто залью, а то комбинирую пока с обычным. Будет интересно.

 

[alfist]

Странно, но у меня теепрь тоже отчетливая вибрация на D в пробках... пробег чуть больше 5 тык, раньше вибрация была еле заметная, а сейчас прям массажное кресло... На N переключаю - нет ее. Причем вибрация прямо по машине... И в движении тоже нет, все плавно и комфортно...

Посмотрю ошибки, может что вылезло. Но пока непонятно, с чего вдруг так усилилось...

Есть такие же симптомы. Был на диагностике у ОД. Проверили уровень АТФ и наличие ошибок. Все оказалось в норме. Пробег 30 000 км.
Вибрации появились при пробеге около 20 000. Мне кажется, что эта вибрация и небольшой шум как-то связаны с насосом и самим гидротрансформатором.
В позиции N селектора, как я понимаю, давление в гидротрансформатор не поступает, соответственно нет и вибрации и шума. На следующем ТО планирую полностью заменить АТФ.

 

[Алекс7]

alfist, у меня машине 5500 пробега всего Явно не АТФ...

 

[spacer]

Что могу сказать по итогам разных ситуаций за два дня...

было у меня такое, т.е. вибрация в руль и в селектор АКПП.

открутился (был не затянут) болт крепления защиты картера. протянули, все прошло...

з.ы. потом встречал еще несколько сообщений на форуме с подобной проблемой, решенной именно протяжкой болтов защиты.

 

[alfist]

alfist, у меня машине 5500 пробега всего Явно не АТФ...

Я не утверждаю, что дело именно в АТФ.
Мои догадки, что дело в клапанах управления гидротрансформатором.
Через недельку заеду в профильную мастерскую по ремонту АКПП на диагностику.
Просто не хочется попасть на ремонт АКПП после завершения гарантии на авто.
Но у ОД мастер уверял, что на Тигуанах на его памяти не было ни одного случая замены АКПП или серьезного ремонта. В основном проблемы касались электрической части АКПП.


Добавлено через 1 минуту

было у меня такое, т.е. вибрация в руль и в селектор АКПП.

открутился (был не затянут) болт крепления защиты картера. протянули, все прошло...

з.ы. потом встречал еще несколько сообщений на форуме с подобной проблемой, решенной именно протяжкой болтов защиты.

Защиту проверил у ОД лично.Все в норме.

 

[spacer]

Защиту проверил у ОД лично.Все в норме.

Я к ОД ездил дважды... первый раз ничего не нашли, второй раз пришлось посадить в машину и катать, нашли не отъехав и 15 метров ;-)