Крик души!

[Shuragun]

привет всем! Помогите пожалуйста! У меня садится аккумулятор, несколько раз ездил в сервис (он от меня за 200 км), последний раз оставлял машину на месяц. После того как позвонили и сказали, что машина готова я приехал, аккум был севший, но они сослались, что она стоит уже почти неделю (и что это за срок?), короче прикурили и мы поехали. По приезду домой поставили машину на стоянку, а через сутки я пришел за ней - аккм мертвый. Как и куда мне пожаловаться на некачественный ремонт? Как повлиять на эту ситуацию? Ведь не факт, что если еще раз обратиться в сервис, то помогут

 

[amigo]

Shuragun, на каждом акку стоит дата изготовления (могли поменять на старый - коронный номер дилеров), короче надо самому определиться - это дефект акку или дефект электрики автомобиля (нет зарядки) и исходя из этого действовать, когда определите неисправность поконкретнее попробуйте позвонить на горячую линию VW RUS.

 

[SADKO]

Скорее всего нештатная магнитола или сигналка, которые криво установлены.

 

[вовик]

Shuragun, а что делали с машиной месяц, в заказ наряде что написано?

Как и куда мне пожаловаться на некачественный ремонт?

зайди на сайт Volkswagen Russia, провались в "контакты" и заполни приведенную форму, обязательно укажи ВИН, гос.номер, когда,куда обращался и кратко опиши проблемку...

 

[bvr.80]

"Цезарь" сняли?????
Если нет то дальнейший разговор бесполезен!
Какой "умный" человек посоветовал вам поставить эту хрень на машину которой нет в статистике по угонам????

 

[Shuragun]

Цезаря сняли! Зарядка на АКБ идет - это они тестировали. А АКБ садится при заглушенном двигателе. Из двигателя идет писк. По моим доводам это работает двигатель привода дроссельных заслонок, т.к. когда я раньше снимал клемму, то он резко прекращал свою работу....

 

[bvr.80]

Shuragun, когда коему снимаешь все перестает работать, попробуй в заслонки снять клему если это возможно! И оставьте так на ночь, утром подсоедини и пробуй заводить. Если не сел значит дело в ней! А в ФГР напиши в любом случае!

 

[Shuragun]

Да, кому я нужен в ФРГ....! Я спрашиваю, что еще можно сделать или как еще можно повлиять на данную ситуацию, помимо того, что написать на оффициальный сайт? Это же беспредел! Кстати, я обратил внимание на тормозные диски, они все пошарканые, а я не гонщик и помню, что они были чистенькими - без задиров... Есть предположение, что их просто перекинули, а мои кому-то продали...! Ведь за 2500 пробега нельзя так изюзать диски. У меня хонда аккорд с пробегом 92000 км, там до сих пор чистенькие торм. диски!

 

[bvr.80]

Shuragun, пиши, пиши, пиши! Задолбай их письмами! Они ответят полюбому!
И не ФРГ а ФГР (Фольксваген Груп Рус)

 

[Shuragun]

Да, уже написал, но ждать придется в течении 10 дней - время на рассмотрения заявки...

 

[Профит]

есть такая штука
Mighty Jump
зарядно-пусковое устройство для аккумулятора
...имхо - фигня и безделушка
однако, при покупке б/у авто по аукциону из штатов, японии часто идёт в комплекте (значит заграница в неё верит)
по сути это резервная батарея запарелеленная с основным аккумулятором, даёт пару лишних секунд генератору, иногда этого достаточно
(сам не пользовал, отзывы хорошие у тех кто её купил и негативные у тех кто ею не пользовался ... 50$ жалко ... может на НГ себе подарю, тогда отпишусь)

 

[cruel]

Да, кому я нужен в ФРГ....!

И не ФРГ а ФГР (Фольксваген Груп Рус)

атас!

 

[os281]

атас!

ага

 

[titanik]

Цезаря сняли! Зарядка на АКБ идет - это они тестировали. А АКБ садится при заглушенном двигателе. Из двигателя идет писк. По моим доводам это работает двигатель привода дроссельных заслонок, т.к. когда я раньше снимал клемму, то он резко прекращал свою работу....

Банальным китайским тестером измерять ток потребления заглушенной машиной, потом уже думать дальше.
Судя по затраченным нервам, спалённому бензину , вам нужно временно забить на гарантию и починить машинку в любом сервисе вашего города, да хоть "дяде Васе" в гаражах покажите и то пользы будет больше. От такого вмешательства ваша официальная гарантия никуда не денется.
Иначе так и будете тратить бензин, время, нервы и деньги.
И захрена тогда такая гарантия вообще?

 

[Ddrop]

А потом от такого отношения ОД нам в новостях показывают автовладельцев, которые въезжают на авто в салон и начинают все крушить. Моим нервам пришел бы уже конец))

 

[Леха]

Берете тестер, выставляете на измерение тока, выключаете все потребители в машине, снимаете клемму и в разрыв подсоединяете тестер! Подождите секунд 20. Если на машине установлена сигналка то вроде до 100мА допускается. Выше уже значит что то жрет! Если сигналки нету то в идеале ток должен быть мизерным!
Если же что то жрет и хотите найти самостоятельно то можно выдергивать по очереди предохранители и следить за показаниями тестера, на каком ток упадет, в той цепи и находится пожиратель электроэнергии!
У меня на пассате была такая ситуёвина: постоит дня 3 и аккумулятор пустой. Клемму снимаю, через пол года одеваю все заводится без проблем!
Начал выяснять, ток разрядки в спокойном состоянии за 300мА!!! Выяснили что жрет блок комфорта, а жрет потому что его залили! Он под ногами у водителя стоит! Оказывается умелец которой ставил мне сигналку забыл вставить одну заглушку и вода текла прямотёком с улицы ко мне в ноги! Поставил заглушку, поменял блок комфорта, тестер показал 0,01мА, меньше он просто не может показать, это его минимальный предел! Стоял 3 месяца с накинутой клеммой, завелся с пол оборота!

 

[Shuragun]

Все что мне здесь посоветовали я уже пробовал... Но как измерить ток потребления оборудования двигателя, т.к. в тот момент когда двигатель заглушен, из него идет писк? Снимал клемму, мерил ток потребления он был 60...70 мА и это гуд. А когда накидываешь клемму, то писка уже нет, т.е. все оборудование двигателя не работает... Предварительно есть предпосылки, что писк издает электродвигатель который управляет дроссельными заслонками, т.к. писк слышен прямо из него....

 

[Леха]

Ну сними клемму, воткни тестер в разрыв и включи и выключи зажигание. Подожди тока чуток пока там все задержки света и прочего потухнут, секунд 20-30! Потом смотри ток разрядки. Если я правильно тебя понял у тебя на заглушенной машине постоянно пищит этот блок пока не скинеш клемму? Если будет большой ток попробуй отключи этот блок и замерь, если ток упадет то жрет именно он! Требуй замены если тачка на гарантии! Вообще я конечно не прислушивался но если звук слышно невооруженным ухом то такого быть не должно по крайней мере у меня ни фига не пищит когда машина стоит на охране! Так что постоянный писк от машины уже повод задать вопрос гарантийщикам!!
P.S. и за диски им тоже предъяви, наверняка сменили! У меня на работе как не отгоним 221й мерс на ТО пишут чистку перфорации торм. дисков. А по приезду с сервиса уже второй раз замечаю что перфорация как была забита так и остается! Предъявили им как то на след. день, они уперлись что мол за день так опять засралось! В следующий раз скажу водителю чтоб сразу при выезде поверял! И им предъявлял а то дерут деньги за хрен знает что!

 

[Shuragun]

Ну сними клемму, воткни тестер в разрыв и включи и выключи зажигание.

Тестер не расчитан на большие пусковые токи, т.е. он попросту сгорит.) Вот поэтому-то я и мыкаюсь в сервис.

 

[shoffer]

Shuragun,ключевое слово здесь включи зажигание, а не запусти двигатель