Кто какой бензин льёт

[ayk60]

ayk60, правильно будет кастор, а не кластер

Поправил.

 

[ovtonkonog]

Снимали уже логи не раз и на форуме они есть и в сети гуглятся. Ни каких особых отличий, ни летом ни зимой.

Брехня... летом всегда "цокотит".
У меня на 95 откаты больше. Летом до 9

 

[Danyock]

Ну а Вы? Ничего личного, просто моё мнение. Вы моторист? Вы механик? Вы работаете в сервисе vw? Скорее всего, вы просто такой же пользователь, начитавшийся программ самообучения, форумов и т.д. Скорее всего пересевший с обычного атмосферника. С чего вы взяли, что можно заправлять именно то, что не рекомендуют сервисные инженеры? Они что в сговоре с ТК? Им заподло сказать человеку правду? Наверное бестпрактис говорит о том, что 95 не стоит заливать (особенно наш). И эти программы самообучения выпущены 2-3 года назад и для европы, а для нас просто переведены на русский. Моё мнение: лить то, что рекомендует офдилер. Менять масло по возможности каждые 7500 км. Делать регулярно ТО с оригинальными запчастями опять же у ОД (ну пока гарантия). В прошлой тачке КИА есть такой же тематический клуб-форум. Там спорили про масло и бенз. Я поверил форуму и итог: задиры в цилиндрах. Капремонт или замена гбц в сборе. Ну собственно итог: купил тачку дороже и продвинутее будь добр лить и ставить то, что рекомендует производитель. Это дороже, но это правильно. Сороян.

У меня есть Вася-Диагност и я много раз снимал логи с откатами по зажиганию на CZPA и по этому я знаю о чем говорю, а откуда берет информацию официальный дилер? Они даже не слышали таких слов, как "логи", "откаты"...
У Корейцев задиры, потому что у них в этом отношении двигатели га...о и никаким маслом и учащенными заменами не спастись от задиров, в лучшем случае отсрочить можно не на долго...
По замене масла раз в 7500 поддерживаю.

 

[Виктор555]

Лью 95. Изредка летом 98.
Ауди а3 1.4- 122 силы пробег 80000. Продана. Но полет был нормальный на 95.
Ауди а6 1.8- 190 сил, пробег 35000. Продана. Тоже все нормально было на 95.
До этого была октавия а5, с двигателем 1.6 - 102 силы. Знаю, что там не турба.
Лил в неё 92 и 95. Когда как. Пробег 150000 у неё был. Все нормально. В двигатель не лазели. На 95 расход был примерно 0.8–1.0 литра меньше, чем на 92.

 

[Виталька]

Друзья,я тут подумываю перейти на 100 лукойла постоянно (мне кажется машина потише работает),но один знакомый отговаривает,типа поршня прогарят, прокладки и тому подобное,типа написано 98/95 а больше будет хуже.я в этом не спец, поэтому прошу совета (98 уже в продаже давно нет)

 

[Cosagen]

Со степенью сжатия выше или равной 10 только 98 и выше.

На предыдущей Октавии CAXA 1.4 122 лс прошел 135 тысяч до продажи без единой поломки и масложора. Сейчас уже 160 тысяч и все отлично (купил друг) с движком. Замена масла через 7500.

На Тигуане только Лукойл 100, замена масла так же через 7500. Каждый сам для себя решает, сколько ездить будет на машине и что лить. Если до окончания гарантии планируется ездить, а потом продавать, то и 95й пойдет с заменой масла по регламенту.

 

[Алексей13]

Лью 100. На работе октавиа 1.8 tsi пробег 190 000 всю жизнь на 95 и норм.

 

[Алекс7]

Со степенью сжатия выше или равной 10 только 98 и выше.

А как быть хондовым движкам со степенью больше 10:1, но для которых рекомендован 95-й?

А масло все равно лучше менять по моточасам.

 

[Cosagen]

Для нашего двигателя тоже рекомендован 95й. И фильтр воздушный раз в 30000 менять. И много всякого другого бреда, благодаря которому после 100000 машину проще будет выкинуть.

Кстати, разве у нас есть счетчик моточасов?

 

[skyrat]

Я пока езжу на 98, не знаю может обкатка прошла или бензин 95пульсар был не очень. В соседней теме народ тоже замечал эффект захлебывания. Сейчас двигатель захлебываться стал заметно меньше или совсем перестал. Просто машины на "автоматах" до этого не давали захлебываться на любом бензине.
За зиму еще залью наверно 95ого ради эксперимента, 98/100 зимой не так актуален как летом и 98/100 часто сильно разбавляю всякими эфирами.

 

[Алекс7]

Cosagen, у нас рекомендован 98, минимум 95. О чем табличка 98(95). На хонде же просто 95.

Я вполне вот солидарен с замерами форумчанина, что 98 должен иметь значительные отличия летом.

А счетчик моточасов делается ручками, после ТО я сбрасывал долговременные показания, затем переход через 99 вполне реально заметить. Для меня это актуально, т.к. пробег за год и 7 тыс может не добрать, а моточасов более 300 набежит. Не знаю, насколько правда, но якобы пробеги замены масла рассчитаны для средней скорости 50 км/ч. А зимой у меня еле-еле больше 20 средняя скорость, например.


PS: про масло очень много мифов и где правда, уже хрен поймешь.

 

[Urus]

Примерное количество наработки моточасов, пригодное для подсчёта сроков замены масла, довольно просто посчитать поделив пробег на среднюю скорость. Так же считает бк за " длительный период". Только сбрасывает показания при 99 мч. Что касается выбора безина, то в плане надежности это больше вопрос религии, а теоретические моменты разжеваны "до запятой" в аналогичной теме первого Тигуана.

 

[ayk60]

у нас рекомендован 98, минимум 95. О чем табличка 98(95).

Табличку у нас напечатали одну на все машины. Так и расклеивают, потому что можно и тот и этот. Там где 98 он большими цифрами, там где 95, тоже хуже не будет от 98. По программе самообучения у нас 95, у 220-98.

 

[Виталька]

ayk60, странно как-то всё это,у 220 степень сжатия 9.6 рекомендации 98,у 180 сжатие 11.6 рекомендации 95, вроде где то читал что чем выше сжатие тем больше нужно октановое число,а тут наоборот,толи немцы отбалды написали толи просто опечатка

 

[skyrat]

Виталька,
С 11.6 не все так просто, он работает по циклу Миллера, а на верхах в обычном режиме не сильно раздут.

 

[ayk60]

Виталька,
Степень сжатия, применительно к турбо моторам, величина чисто математическая. Отношение максимального объема к минимальному. При этом какое давление додует турбина, эта цифра не отражает. По этому говорить тут степень сжатия больше, а тут меньше про турбо мотор не правильно. Надо смотреть чего там в итоге получается.
Мне так думается.

 

[Виталька]

Вообщем посчитав примерно сколько денег я потрачу за 95 и 100 за год решил не буду экономить "на спичках"

 

[Urus]

ayk60, странно как-то всё это,у 220 степень сжатия 9.6 рекомендации 98,у 180 сжатие 11.6 рекомендации 95, вроде где то читал что чем выше сжатие тем больше нужно октановое число,а тут наоборот,толи немцы отбалды написали толи просто опечатка

Вы лучше посчитайте сколько мощности и момента снято с единицы объема ДВС. Так будет правильнее.

 

[Алекс7]

ayk60, посмотрел программу, да, написано RON-95 (но рекомендован или минимальный?) И чего тогда у человека такая разница на 98-м летом? Не уверен, но мне кажется, что на нынешних табличках 98 как раз большими цифрами напечатан...

 

[ayk60]

Алекс7,
Разница в чем? Расход, ка мне показалось на 100 лукойле даже больше стал. Прихода динамики тоже не заметил, плюс минус тоже самое. Хотя показалось вроде веселей поехал, но это на уровне самовнушения наверно.

(но рекомендован или минимальный?)

Ну на 220 сил написан же 98 конкретно. Если там 98 минимальный, то какой рекомендованный, от самолета? У нас 95, Я вообще не пойму, зачем они табличку эту придумали, только если и правда, чтоб одну на всех. Раньше писали MIN92, MIN95 и всем все понятно было.