Кто на каком бензине ездит?

[Skv42]

Хоть у нас и засилье Газпромнефти - Ярославский НПЗ, но предпочитаем Татнефть.

Как раз для понимания что и где я и указал свой регион.

что значит положительные?

Положительные эт значится, что хорошие, то биш на гаЗульку НАдавливаешь и машинка ускоряется соразмерно с ходом педали газа. А случается и так на газульку ДАвишь, она почти упёрлась в пол а реакция авто как ..... , такое впечатление что её (мафынку) кто то сзади держит. И самое главное, что ни кто не жаловался мол заправился и двигателю пришёл "лесной пушистый зверёк".
P.S. сегодня пол дня, на заправленном 95G на ГПН ездил в городском цикле (медленный трафик, необходимость резко ускорится для перестроения, "проскочить" и т.п.). Есть уверенное понимание что двигателю на этом бензе хорошо. Сравнивая динамику с уверенностью могу говорить на данный момент 95G ГПН = 100 экто Лук. Но цена ГНП 95го 43.40, а у 100экто Лук 48.40. Ни в коем случаи ни чего не утверждаю, осуждаю, хаю, об....ю и т.д. Просто констатирую сей факт. Для себя решил как говорится "будем на посмотреть". Как они (95G) себя покажут когда будет очень тепло т.е. в жару.
P.S.P.S. до этого все мои авто были атмосферные. И вопросов с заправкой особо не возникало - типа 95й он и в африке 95. А вот сейчас это у меня первый турбированный, да ещё и 1,4л. Вот сейчас и с бензином чёт очкую, да бы не поймать "лесного пушистого зверька".

 

[Builder]

Как раз для понимания что и где я и указал свой регион.

Положительные эт значится, что хорошие, то биш на гаЗульку НАдавливаешь и машинка ускоряется соразмерно с ходом педали газа. А случается и так на газульку ДАвишь, она почти упёрлась в пол а реакция авто как ..... , такое впечатление что её (мафынку) кто то сзади держит. И самое главное, что ни кто не жаловался мол заправился и двигателю пришёл "лесной пушистый зверёк".
P.S. сегодня пол дня, на заправленном 95G на ГПН ездил в городском цикле (медленный трафик, необходимость резко ускорится для перестроения, "проскочить" и т.п.). Есть уверенное понимание что двигателю на этом бензе хорошо. Сравнивая динамику с уверенностью могу говорить на данный момент 95G ГПН = 100 экто Лук. Но цена ГНП 95го 43.40, а у 100экто Лук 48.40. Ни в коем случаи ни чего не утверждаю, осуждаю, хаю, об....ю и т.д. Просто констатирую сей факт. Для себя решил как говорится "будем на посмотреть". Как они (95G) себя покажут когда будет очень тепло т.е. в жару.
P.S.P.S. до этого все мои авто были атмосферные. И вопросов с заправкой особо не возникало - типа 95й он и в африке 95. А вот сейчас это у меня первый турбированный, да ещё и 1,4л. Вот сейчас и с бензином чёт очкую, да бы не поймать "лесного пушистого зверька".

с 2.0 как то спокойнее. Хотя поршни прогорают не от бензина.

 

[Super_geroi]

Ни чего не будет двигателю от 92,компьютер изменит угол зажигания,что бы не было детонации

Нарушена причинно-следственная связь.
Сначала будет детонация, потом компьютер внесет корректировки.

 

[gl_]

После луки 95 первый раз в саха попробывал 100й. Расход где то на пол литра снизился, тяга заметно лучше. Не прогорит интересно ничего?

 

[Varfoalex]

Ничего у Вас не прогорит). Хороший бензин.

 

[ovtonkonog]

Ничего у Вас не прогорит). Хороший бензин.

вонюченький, правда. )

 

[Skv42]

Да вот только у нас его цена давече стала 49р.53к. Я пока остался на 95G ГП (43р.40).

 

[VladVikN]

После луки 95 первый раз в саха попробывал 100й

Для двигателя 1,4 TSI CAXA производителем рекомендован 95 бензин.

 

[Астрахань]

Для двигателя 1,4 TSI CAXA производителем рекомендован 95 бензин.

А на лючке написано 98 и маленькими цифрами 95. Нужно понимать, что в приоритете 98.

 

[VladVikN]

А на лючке написано 98 и маленькими цифрами 95. Нужно понимать, что в приоритете 98.

На заборе много чего написано. Читайте первоисточник PPS 405
Программа самообучения 405
Двигатель TSI 1,4 л/90 кВт с турбонаддувом
Конструкция и принцип действия
Стр. 5 Топливо Super Bleifrei с октановым числом 95

 

[zombor]

я только на 95 езжу

 

[Dronov]

На своем хетчбеке с атмосферным 1.6 делал эксперименты с 95 vs 98 . На 98 движок работает мягче. Проявляется это на маленьких оборотах, когда при трогании с места трогаться без газа . На 95 бензине детонация слышна больше, чем на 98, но это и не удивительно. В остальном разницы вообще нет никакой. Более того разница 95 бенз одной заправки и 95 бенз другой заправки может быть большей, чем разница между 95 и 98.
Смешение бензина 95 и 98 в один прекрасный момент привело к тому, что движок стал троить и весь день горел чек, пока не просушился катализатор. Видимо октан коректор менял опережение зажигания и что-то пошло не так. На лукойле после этого не заправляюсь.

 

[VladVikN]

На своем хетчбеке с атмосферным 1.6 делал эксперименты с 95 vs 98

Мягко говоря, антинаучный эксперимент.

 

[Dronov]

Мягко говоря, антинаучный эксперимент.

Ничего антинаучного. Хоть и атмосферник , но на крышке бензобака так же указано 98/95

 

[VladVikN]

Ничего антинаучного. Хоть и атмосферник , но на крышке бензобака так же указано 98/95

1. Вы в принципе знаете, что такое НИР?
2. На каком автомобиле, двигателе Вы экспериментировали?

 

[danila304]

Вы в принципе знаете, что такое НИР?

Ну я знаю и что? При чем тут НИР .
У гольфа 1,6 если мне не изменяет память степень сжатия 10,5, что позволяет лить в него как 95, так и 98. И в принципе октановое число рекомендуется выбирать исходя из степени сжатия, а не как не из наличия/отсутствия турбины. Так что ничего антинаучного:az:

 

[VladVikN]

И в принципе октановое число рекомендуется выбирать исходя из степени сжатия, а не как не из наличия/отсутствия турбины. Так что ничего антинаучного

Тогда объясните следующие цифры по двигателям 2,0 TSI:
CZPA 132 кВт, степень сжатия 11,6, рекомендованный бензин 95,
CHHB 169 кВт, степень сжатия 9,6, рекомендованный бензин 98?

 

[danila304]

Тогда объясните следующие цифры по двигателям 2,0 TSI:

А никак не объясню, потому что не знаю достаточно глубоко принципов работы этих двигателей. Смысл ( в моем грубом дилетантском изложении) такой, что чем выше ОЧ, тем ниже скорость горения. И да в атмосферном двигателе есть вероятность, что топливо будет догарать в выпускном коллекторе если степень сжатия меньше 10 (этому тоже есть объяснение - можно загуглить). Но есть одно НО :скорость горения бензина зависит и от степень обогащения смеси. В случае с турбиной могу предположить, что при степени сжатия ниже 10 туда просто задувают больше воздуха. Ну вот на уровне школьного курса физики как-то так

 

[wadim]

Езжу на "Пульсаре" (95 - премиальный от Роснефти), так как разница в цене с 95 1 рубль... (60 рублей на бак бензина!), этот рубль погоды не делает! Зато чуть больше уверенности в том, что не зальешь "гадость"....
Кстати, на 95 обычном (там же) было несколько раз - хуже тянул двигатель!...
Зависит, конечно, от конкретной заправки, но на моей уже 10 лет заправляюсь - особых вопросов не возникало... До этого заправлялся на BP, все было хорошо, но один раз залили полный отстой! (был атмосферик ПЕЖО 307 и тот начал "энжин" зажигать и черный дым из трубы!
К сожалению 98 - в Зеленограде нет..., хотя заправлялся 98 на Лукойле - разницы не почувствовал...

 

[Dronov]

1. Вы в принципе знаете, что такое НИР?
2. На каком автомобиле, двигателе Вы экспериментировали?

1. Низнаю и знать не хочу.
2. Какая разница? Указано что надо лить 98/95 , это и лил.