Я себе такой 5w40 взял на 1,4,как раз соответствует допуску (есть наклейка под капотом 502/505). До этого заливался оригинал от Лукойла L special GC.
У меня нет расхода масла,но пока я ещё не залил Армортек, только пока закупил,при следующем ТО буду его заливать. Но по идее и там был 5w40,и здесь,не думаю,что что-то изменится и вдруг начнёт жрать. Если у вас расход есть,то лучше берите 5w40,на нём меньше угар будет,как правило,хотя не у всех,бывает особой разницы нет. Я на прошлом авто всегда лил 5w40,масложора не было,хотя тот мотор страдал масложором примерно у 25% владельцев,решил попробовать 5w30,но тоже масло не угарало.
Не знаю,но я и на прошлом и на этом авто вообще не подливал,уровень строго на месте. Видимо влияет стиль езды,я не кручу мотор, езжу спокойно.
Любой ДВС ест масло, даже который только что завели первый раз.
Такое разве бывает?
На нашем моторе 2.0 щуп сделан без башенно с боку. Должен быть по средине картера. Что бы измерить уровень масла надо парковать строго в одном месте у подъезда и колеса прямо))) Хотя уровень можно увидеть и шнуром в мм. группу не помню.
Если не будет угара масла ни грамма, то такой ДВС не проедет и тысячи км, словит клин.
Ну я понял, тогда это не более слухов Дзена.
