Масло в новый двигатель?

[_Alex_]

Ну нет же такого что рачитан 0W20 и точка
Для разных стран и условий VAG рекомендует соответствующие допуски , а класс вязкости в диапазоне для России от 0-5 и от 30-40
Не раз уже с экспертом Кастрол в соседней теме это обсуждалось , учитывая что они постоянно проводят испытания именно на двигателях VW

Девушка, двигатель для России отличается от двигателя для Европы? Нет, это один и тот же двигатель!
То, что рекомендуется для РФ отличается от того, что рекомендуется для Европы.
На заводе в него заливается OW-20 508 допуска и для сервисных замен в Европе рекомендовано оно же. Он под это масло рассчитан и спроектирован, но не запрещено использовать более вязкие масла. Что для РФ и рекомендуется

 

[aalexj]

Девушка, двигатель для России отличается от двигателя для Европы? Нет, это один и тот же двигатель!
То, что рекомендуется для РФ отличается от того, что рекомендуется для Европы.
На заводе в него заливается OW-20 508 допуска и для сервисных замен в Европе рекомендовано оно же. Он под это масло рассчитан и спроектирован, но не запрещено использовать более вязкие масла. Что для РФ и рекомендуется

точнее 502 допуск..

 

[_Alex_]

точнее 502 допуск..

Ну да, 502 для России

 

[Right]

Использование 5W40 просто необходимо в нынешней экономической ситуации дилерским центрам,так как снижает стоимость ТО на (около 3тыс), а это в борьбе за клиента основой аргумент.И вовсе не забота о долговечности работы двигателя клиента.Сразу скажу,что я не за жидкое или густое,я просто знаю чего у нас стоят какие либо рекомендации.

 

[АНДРЕЙ Revo]

Right, +100%

 

[aalexj]

Использование 5W40 просто необходимо в нынешней экономической ситуации дилерским центрам,так как снижает стоимость ТО на (около 3тыс), а это в борьбе за клиента основой аргумент.И вовсе не забота о долговечности работы двигателя клиента.Сразу скажу,что я не за жидкое или густое,я просто знаю чего у нас стоят какие либо рекомендации.

Так и есть, я об этом тоже выше писал! Льют универсальное всем. И пофиг на двигатель, которому надо жидкое масло...3 года гарантии отъездит..

Да еще и не факт, что оригинальное VAG..., которое в розлив приносят в лейке. Поэтому кто покупает масло у дилера, лучше переплатить чуть, и брать в канистрах, и присутствовать при замене.
И да, 5,7 литра - уровень будет на максимуме разрешённого на щупе, во всяком случае у меня так было.

 

[mgl]

Использование 5W40 просто необходимо в нынешней экономической ситуации дилерским центрам,так как снижает стоимость ТО на (около 3тыс), а это в борьбе за клиента основой аргумент.И вовсе не забота о долговечности работы двигателя клиента.Сразу скажу,что я не за жидкое или густое,я просто знаю чего у нас стоят какие либо рекомендации.

Т.е. если у масла есть допуск VW, но как бы не та вязкость, это плохо ?
Т.е. дилерские центры и VW специально подводят под гарантийные случаи, либо повышают риск возникновения гарантийного случая при использовании масла не той вязкости.
Хороший бизнес.

 

[aalexj]

это плохо

здесь речь идет о CZPA, и, по моему мнению, плохо.

 

[skyrat]

Хороший бизнес.

Такое уже было с Митсу и Хундаем. Просто договорились с масляной компанией и всем поголовно лили одно и тоже масло, хотя двигатели были под разное масло.

Тоже поддержу что 5w40 льют для "оптимизации".

 

[aalexj]

Хороший бизнес.

а так, да, бизнес хороший, 3 года гарантированно отъездишь даже на 10W50, а дальше проблемы индейцев...

 

[Right]

Т.е. если у масла есть допуск VW, но как бы не та вязкость, это плохо ?
Т.е. дилерские центры и VW специально подводят под гарантийные случаи, либо повышают риск возникновения гарантийного случая при использовании масла не той вязкости.
Хороший бизнес.

Где вы в моём сообщении нашли слово плохо?Допуск ведь позволяет лить и 5W40 и 0W30,почему только выбор пал на более дешёвое масло? Для Вас видимо ответ очевиден:нашему мотору дорогое масло вредно.

 

[aalexj]

Такое уже было с Митсу и Хундаем. Просто договорились с масляной компанией и всем поголовно лили одно и тоже масло, хотя двигатели были под разное масло.

Тоже поддержу что 5w40 льют для "оптимизации".

посмотрел на ХХ: 0,7-0,8 показывает, темп масла 94 град

 

[mgl]

Сообщение от mgl
Т.е. если у масла есть допуск VW, но как бы не та вязкость, это плохо ?
Т.е. дилерские центры и VW специально подводят под гарантийные случаи, либо повышают риск возникновения гарантийного случая при использовании масла не той вязкости.
Хороший бизнес.
Где вы в моём сообщении нашли слово плохо?Допуск ведь позволяет лить и 5W40 и 0W30,почему только выбор пал на более дешёвое масло? Для Вас видимо ответ очевиден:нашему мотору дорогое масло вредно.

Постарайтесь не переходить на личности.
Вы не писали слово "плохо", это я у вас спросил, это плохо ли лить такое масло.

 

[Right]

Постарайтесь не переходить на личности.
Вы не писали слово "плохо", это я у вас спросил, это плохо ли лить такое масло.

Я вовсе не хотел Вас обидеть,а утверждать плохо или не плохо не имею право,так как не являюсь экспертом,просто выразил свои сомнения по поводу пользы дилерских рекомендаций.

Добавлено через 9 минут
Просто ещё раз повторюсь,что использование 5w40 понижает существенно стоимость ТО,а это важно в борьбе за клиента.

Добавлено через 5 минут
При производстве нулёвок базовое масло гораздо дороже и пакет присадок современней,а значит это масло не может быть хуже для нашего двигателя.

 

[mgl]

а так, да, бизнес хороший, 3 года гарантированно отъездишь даже на 10W50, а дальше проблемы индейцев...

Есть чем доказать или это только слова ?

Добавлено через 2 минуты

Просто ещё раз повторюсь,что использование 5w40 понижает существенно стоимость ТО,а это важно в борьбе за клиента.

У меня был Ситроен C3 Picasso, там было масло 5w30, думаете они не боролись за клиента ?
Вообще то покупатели Тигауна, это не самые бедные люди, и я думаю, что экономия на масле раз в год, это не те деньги.

 

[aalexj]

Есть чем доказать

что доказывать ?

 

[mgl]

что доказывать ?

Ну про проблемы тех, кто льет рекомендованное масло
Т.е. если я буду лить рекомендованное, то рассчитывать на длительную работу двигателя не стоит ?

 

[aalexj]

то рассчитывать на длительную работу двигателя не стоит

это ваше умозаключение...я имел ввиду, что после окончания гарантии гипотетические (подчёркиваю) проблемы с двигателем - это наши проблемы. Естественно, ни я, не вы, никто другой не предскажет этих проблем.
У меня здесь, на этой ветке, всего лишь один вопрос, почему в мой двигатель (CZPA) (у вас дизель, если не ошибаюсь, и он здесь совсем ни причем) рекомендуют W40, при том, что разработан под 508 допуск.

 

[mgl]

это ваше умозаключение...я имел ввиду, что после окончания гарантии гипотетические (подчёркиваю) проблемы с двигателем - это наши проблемы. Естественно, ни я, не вы, никто другой не предскажет этих проблем.

Видимо я не понял что вы имеете в виду двигатель, а не масло и рекомендации в целом

 

[aalexj]

экономия на масле раз в год, это не те деньги

поэтому слил W40 502 допуск от дилера, и поменял на 508 допуск (выше говорил об этом) по объективным и субъективным причинам!

Добавлено через 1 минуту

Видимо я не понял что вы имеете в виду двигатель, а не масло и рекомендации в целом

Именно так! :az: