Масложор (Расход масла) на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[DIONIS670]

Sergey69, значит от сотого...)

 

[Sergey69]

Sergey69, значит от сотого...)

Я тоже на него грешу))

 

[DIONIS670]

Sergey69, если всего 6 т.км. то обкатается
думаю нет причин для беспокойства

 

[-xxx-]

Если тему полистать то были уже отзывы о небольшом масляном аппетите до ТО1. Так что после обкатки (или смены масла?) должно все нормализоваться.
Я б на месте Сергея не доливал а поменял полностью раз уж пробег уже 6т

 

[lobantik]

Вот и загорелась масленка на пробеге 5600 с последнего т/о.Хотя следил. Доливал между каждыми т/о 1 литр(то1, то2) , при этом к дилеру приезжал на минимуме по уровню уже. Приезжал где-то на 10 000 тыс. Масло кастрол 0w-30(дилерское). 80% город. Пробки, прогревы, холодная зима. Вжариваю иногда на трассе 140-150. Не помогло. При обкатке не крутил первые тысячи. Не помогло. Жрет. По городу много тошню, торможу двигателем. Что скажете, автомобильные гуру, надежный движок? Жор масла или нормальное потребление? Третий ваг. Первый турбоджок. До этого масла не доливал никогда, хотя всегда проверял на других авто.

 

[люксор]

Вот и загорелась масленка на пробеге 5600 с последнего т/о.Хотя следил. Доливал между каждыми т/о 1 литр(то1, то2) , при этом к дилеру приезжал на минимуме по уровню уже. Приезжал где-то на 10 000 тыс. Масло кастрол 0w-30(дилерское). 80% город. Пробки, прогревы, холодная зима. Вжариваю иногда на трассе 140-150. Не помогло. При обкатке не крутил первые тысячи. Не помогло. Жрет. По городу много тошню, торможу двигателем. Что скажете, автомобильные гуру, надежный движок? Жор масла или нормальное потребление? Третий ваг. Первый турбоджок. До этого масла не доливал никогда, хотя всегда проверял на других авто.

Или не повезло с двигателем (бывает) или все таки при обработке сделали что-то не так.

 

[lobantik]

Или не повезло с двигателем (бывает) или все таки при обработке сделали что-то не так.

Судя по опросу, многу кому не везет - 25% кто долевает, за вычетом креветок. 1 из 4 тигуановодов долевает. Про обкатку - ну врятли было что то критичное. Масло дилерское. Доливка оригинал вроде. Если только на холостом ходу много стоял из критичного.

 

[Слава 54]

224 000 пробег. Езжу на шел хеликс ультра.Перешёл после 30 тысяч пробега с кастрола. Очень угарал он. Шел от верхней до нижней границы на щупе снижается за 10 тысяч потом замена. Доливаю редко. Касторол гавно. Кроме линейки спешл. Пробег 90 % трасса сред. скор 42 км/ч. По трассе иду 140 всегда.

 

[lobantik]

224 000 пробег. Езжу на шел хеликс ультра.Перешёл после 30 тысяч пробега с кастрола. Очень угарал он. Шел от верхней до нижней границы на щупе снижается за 10 тысяч потом замена. Доливаю редко. Касторол гавно. Кроме линейки спешл. Пробег 90 % трасса сред. скор 42 км/ч. По трассе иду 140 всегда.

А вязкость масла какая? Мне дилер льет 0w-30. Хотя изначально с завода было 5w-40, хотя тоже был расход масла заметный - 1 литр долевал тоже, тоже кастролл. Я не сторонник 0w-30, но выбирать не приходиться на дилере

 

[Слава 54]

А вязкость масла какая? Мне дилер льет 0w-30. Хотя изначально с завода было 5w-40, хотя тоже был расход масла заметный - 1 литр долевал тоже, тоже кастролл. Я не сторонник 0w-30, но выбирать не приходиться на дилере

Сначала 0w30 лили , потом и 5w30 ,и 0w40. После 180 тысяч стал 5w40 на лето лить да и эту зиму отъездил на нем.

 

[Serjio 65]

Пробег 90 % трасса сред. скор 42 км/ч. По трассе иду 140 всегда.

Странная средняя скорость в таком случае.
У меня ср. скорость более 50. 140 по трассе не всегда.

 

[Николай333]

Пробег 120тыс.км расхода масла нет совсем от ТО до ТО 1 уровень. До 15 тыс.км расход составил гр.200-300 потом пропал совсем.
И кстате сейчас, уже второй раз дилер заливал масло оригинал(Лукойл 5W40). Бутылка оригинальная, но производство г.Пермь. Так что уже не Кастрол льют.

 

[Слава 54]

Странная средняя скорость в таком случае.
У меня ср. скорость более 50. 140 по трассе не всегда.

Это средняя скорость на момент написания сообщения .По борт. компу за длительный период в 3300 км. Если обнулится и по трассе ,то и 68 км/ч бывало.

 

[SauberF1]

Доливал между каждыми т/о 1 литр(то1, то2)

Видимо, вам не повезло. Конечно, есть вариант, что во время ТО заливают по минимуму, но всё равно литруху в 10К заливать - это же не Субару. Значительный расход может быть связан с браком или с неправильной эксплуатацией/обкаткой. Самое вероятное - мёртвые кольца, вариантов тут не особо много. Есть ещё вариант, что на ТО масло не меняют или льют помои. Такое тоже, увы, случается. В итоге опять же хана кольцам.
От себя могу порекомендовать попробовать перейти на 5в40 (502) и замену раз в 7,5 тысяч. Поможет принципиально вряд ли, но, возможно, станет получше.

 

[GREENPEACE]

Уже третий раз после 10-11 тысяч км подливаю 0,5л. Масло первое не знаю, а последние 2 раза ngn emerald 5w30, 90% трасса, режим ПДД или +20.

 

[Grey_rnd]

Я тут как то жаловался на масложор на 4-5 тыс.после замены у ОД на оригинал 5w-40..да ж литушку пикупил оригинального лукойла. Долил грамм 250-300. Так вот сейчас 11 с копейками, уровень пока держится....

 

[Lenussia]

Я тут как то жаловался на масложор на 4-5 тыс.после замены у ОД на оригинал 5w-40..да ж литушку пикупил оригинального лукойла. Долил грамм 250-300. Так вот сейчас 11 с копейками, уровень пока держится....

С момента покупки съел немного - до уровня около 4 мм от Мах по щупу (думаю, что декабрьские морозные поездки в -36- 40, холостой ход дали знать). Сейчас на том же уровне держится, не доливала, хотя на всякий случай литр держу по рукой. 0W30, с завода. Пробег 5 тыс.

 

[lobantik]

Видимо, вам не повезло. Конечно, есть вариант, что во время ТО заливают по минимуму, но всё равно литруху в 10К заливать - это же не Субару. Значительный расход может быть связан с браком или с неправильной эксплуатацией/обкаткой. Самое вероятное - мёртвые кольца, вариантов тут не особо много. Есть ещё вариант, что на ТО масло не меняют или льют помои. Такое тоже, увы, случается. В итоге опять же хана кольцам.
От себя могу порекомендовать попробовать перейти на 5в40 (502) и замену раз в 7,5 тысяч. Поможет принципиально вряд ли, но, возможно, станет получше.

Как можно обкатать не правильно? Первые три тысячи ездил спокойно, обязательно прогрев двигателя, даже летом пару минут, На трассе даю подышать турбине на оборотах. за 27 000 тыс. - больно рано для закоксовки колец - не так много заправок и смены масла, что бы сильно забились. Обратил внимание, что угар масло сильно увеличивается после 200 моточасов. Предполагаю все дело в масле Кастролл, которое по ощущение сильно деградирует при эксплуатации в городских пробках и сильно растет расход после 200 моточасов, возможно и правда какие помои льет дилер. Если мне не повезло, и это заводской брак, то тут уже вопрос к производителю.

 

[PeruoH70]

lobantik, у меня тоже угорало до 22 т.км, правда мотор czca был. Потом перешел на Аддинол (не реклама) 5-40 502 допуск, масло есть не перестал, но я больше за 7500 не доливал, съедало меньше 1/4 щупа. Кстати на czca между мин и макс ровно 1 литр масла

 

[SauberF1]

больно рано для закоксовки колец

Кольца могут не только закоксоваться, но ещё и потерять упругость. Это к вопросу:

Как можно обкатать не правильно?

Вот так и можно, делая всё, что запрещено мануалом и просто самой конструкцией техники (например, "обкатка на холостых" или раскрутка "в звон" нахолодную и/или без нагрузки). Причём "прийти к успеху" могут ещё в дилерском центре до того, как владелец примется бережно и по феншую обкатывать драгоценное приобретение.

з.ы. Дело может быть и в масле, но его для чистоты эксперимента всегда можно сменить и понаблюдать.