Масложор (Расход масла) на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[АОВ]

Кольца могут не только закоксоваться, но ещё и потерять упругость. Это к вопросу:

Вот так и можно, делая всё, что запрещено мануалом и просто самой конструкцией техники (например, "обкатка на холостых" или раскрутка "в звон" нахолодную и/или без нагрузки). Причём "прийти к успеху" могут ещё в дилерском центре до того, как владелец примется бережно и по феншую обкатывать драгоценное приобретение.

з.ы. Дело может быть и в масле, но его для чистоты эксперимента всегда можно сменить и понаблюдать.

Если следовать твоим мантрам. То я всё делал и делаю не правильно. Тока вот проблем у меня с авто нету.

 

[Serjio 65]

Тока вот проблем у меня с авто нету.

Видимо это у авто проблемы с тобой.

 

[АОВ]

Видимо это у авто проблемы с тобой.

Тролль проснулся.....

 

[SauberF1]

Речь была исключительно про обкатку. По факту что-либо испортить не так и просто, потому что процесс основной "обкатки" довольно скоротечный, но это возможно. Именно поэтому подобные случаи довольно редки, я просто описал что и почему могло произойти. Возможно, брак; возможно, стечение обстоятельств.

 

[lobantik]

Речь была исключительно про обкатку. По факту что-либо испортить не так и просто, потому что процесс основной "обкатки" довольно скоротечный, но это возможно. Именно поэтому подобные случаи довольно редки, я просто описал что и почему могло произойти. Возможно, брак; возможно, стечение обстоятельств.

За себя могу сказать - что ничего не нарушал за обкатку) - первая тысяча: трасса в спокойном темпе, летом. Потом до 3 тыс. в городе и трасса без фанатизма - не крутил коленвал. На счёт брака - ну не знаю, хороший "брак" покажет себя сразу и звонко, ну или с аппетитом прожорливо. Мой расход в допуске - если смотреть сервисную книжку(0,5 л на 1000 мм, у меня, по максимуму если прикидывать, 268 мл на 1000) Начитавшись всего и вся (всех страшилок), в первую очередь, думаю на расход масла влияет та жижа, которую заливает ОД и тяжелые(пробка-холостые) условия, особенно зимой как раз увеличивается аппетит+ моточасам за 250, вот масло уже и сдается + конструктов двигателя. Ну то что турбомотор не жрет совсем масло - маловероятно. Буду писать дальнейший расход масла - все замеры сделал. Решил, что буду менять производителя масла на 502 допуске. Возможно Shell или Лукойл. Вот только думаю менять ли вязкость сразу еще - оставить пока 0w-30 или переход на 5w-40.

 

[doxtur1968]

Мне ещё рекомендовали ибимитцу 5/40в 502 допуске

 

[PeruoH70]

lobantik, ездил на лукойл армортек 5-40 502, первые 2000 км двигатель шептал, очень тихо работал, потом стал чуть громче, не критично. Расход масла на лучке был минимальный, за 7500 не подливал

 

[Олег М.]

lobantik, ездил на лукойл армортек 5-40 502, первые 2000 км двигатель шептал, очень тихо работал, потом стал чуть громче, не критично. Расход масла на лучке был минимальный, за 7500 не подливал

У меня после перехода на Лукойл (со слов слесаря) началась скачка температуры масла, при равномерной езде около 100 км/ч примерно от 70 до 90 градусов, туда-сюда. Наружная температура около нуля. А у Вас как?

 

[DIONIS670]

У меня после перехода на Лукойл (со слов слесаря) началась скачка температуры масла, при равномерной езде около 100 км/ч примерно от 70 до 90 градусов, туда-сюда. Наружная температура около нуля. А у Вас как?

У меня такого нет

 

[PeruoH70]

У меня после перехода на Лукойл (со слов слесаря) началась скачка температуры масла, при равномерной езде около 100 км/ч примерно от 70 до 90 градусов, туда-сюда. Наружная температура около нуля. А у Вас как?

Скакала конечно, но до 70 не опускалась, даже в пробках. Климат на авто был? У меня климат высасывал тепло из мотора в авто режиме только при -30 и ниже, приходилось вручную убавлять скорость вентилятора и температуру на минимум

 

[Олег М.]

Скакала конечно, но до 70 не опускалась, даже в пробках. Климат на авто был? У меня климат высасывал тепло из мотора в авто режиме только при -30 и ниже, приходилось вручную убавлять скорость вентилятора и температуру на минимум

Климат работал, при нуле всё-таки прохладно без него. Но температура движка тут ни при чём, она строго 90 была. Как и при -36, кстати.

 

[SauberF1]

она строго 90 была

Надо с датчиков шнурком смотреть, на панели показания для спокойствия водителя.

А вообще, слабо себе представляю, чтобы из-за масла начались какие-то скачки температуры. Это вообще больше на глюк датчика похоже. Температура в таком диапазоне меняться уж точно не должна.

 

[Олег М.]

По трассе езжу нечасто, когда поеду, попробую снять видео. Если повторится, конечно.

 

[Иван_geo]

Добрый день. Тигуан 10.2020 пробег 7 т. км сожрал 400 мл моторного масла, считаю дофига, диллер говорит нормально. Опыт Ниссан Патфаиндер 2013г. 200 т.км пробега не жрет вообще 2,5 TDI.
Почему жрет новый авто, которому 7 мес.?

 

[Олег М.]

Или не притёрся ещё, или... обкатали неважно.

 

[PeruoH70]

Добрый день. Тигуан 10.2020 пробег 7 т. км сожрал 400 мл моторного масла, считаю дофига, диллер говорит нормально. Опыт Ниссан Патфаиндер 2013г. 200 т.км пробега не жрет вообще 2,5 TDI.
Почему жрет новый авто, которому 7 мес.?

Здравствуйте. У меня на двух турбомоторах (опель и фольксваген) за первые 7500 даже литр масла съедало, потом с ростом пробега, масляный аппетит уменьшался до 200 мл примерно. Считаю это нормой

 

[-darky-]

Езжу на кострюле 0а30 расхода масла нет вообще.

 

[Igor100]

Добрый день. Тигуан 10.2020 пробег 7 т. км сожрал 400 мл моторного масла, считаю дофига, диллер говорит нормально. Опыт Ниссан Патфаиндер 2013г. 200 т.км пробега не жрет вообще 2,5 TDI.
Почему жрет новый авто, которому 7 мес.?

А в после приобретения на щуп(уровень) смотрели?
Могли не долить чутка.
Двигатель новый. Зеркало только набивается. Надеюсь Вы пока не вваливаете по полной. После 10-15 тык должен войти в норму.
Ну и 400 мл не на тысячу расход.
И если "поддавать машинке" иногда для профилактики, то 600-700 мл на 10-15 тык. нормальное явление.

 

[GREENPEACE]

А в после приобретения на щуп(уровень) смотрели?
Могли не долить чутка.
Двигатель новый. Зеркало только набивается. Надеюсь Вы пока не вваливаете по полной. После 10-15 тык должен войти в норму.
Ну и 400 мл не на тысячу расход.
И если "поддавать машинке" иногда для профилактики, то 600-700 мл на 10-15 тык. нормальное явление.

Czda жрёт 0,5л на 10000 км у всех стабильно. И с этим ничего не по делается даже после обкатки в 30000 км.

 

[Serjio 65]

У меня не жрет. Может что то не в порядке?