Моторное масло для дизеля

[fbear]

ааа, слежу за темой и жду не дождусь когда появится тема - "элитное масло в домашних условиях " с учетом уровня подделок в россии уже и не знаешь что заливать.

 

[Vadim_Mk]

ааа, слежу за темой и жду не дождусь когда появится тема - "элитное масло в домашних условиях " с учетом уровня подделок в россии уже и не знаешь что заливать.

Ойл клаб все никак не может сделать анализ поддельного масла, просит прислать на анализ подделку - но одни только разговоры об подделках...Специально покупаю масло в РФ у оптовиков - почему то все нормально работает - что Mobil что Chevron...

 

[fbear]

Vadim_Mk, если ты про эту тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/5332-oficialnii-diler-motul-torguet-palenim-maslom-i/ то уже сделали, оказалось настоящим.

 

[Vadim_Mk]

Vadim_Mk, если ты про эту тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/5332-oficialnii-diler-motul-torguet-palenim-maslom-i/ то уже сделали, оказалось настоящим.

В том то и дело,
Быстрее у ОД на ТО тебе зальют из бочки хз знает что....

 

[Osip]

Vadim_Mk, спасибо за "многобукв". А при чем тут гудрон в масле у бензинок и другие упоминания о бензиновых двигателях? Тема про дизель.

Интервал для дизеля в РФ - 15000 км.

"Каждый сходит с ума по своему" - тут соглашусь. Есть те (и их не мало), которые сходят с ума по поводу выбора масла и его замены через "каждую тыщу" километров.

Я после разных экспериментов с маслом (тоже делать было нечего) остановился на оригинальном VW 504/507, которое покупаю в Финке по 55 евро за 5 литров. Менять буду через 15000 км.

п.с. У меня 4ая новая машина, везде менял масло строго по регламенту, после 50-60 тыщ. никаких проблем ни у одного авто не было, потом продавал, хотя и дальше, уверен, все было бы в порядке. ГЛАВНОЕ, лить нормальное и качественное масло и хотя бы в предусмотренные производителем интервалы. Остальное, имхо, уже развлечение.

 

[Kyper]

Osip, Тоже на октавии проездил более 120 тыс. км. -все строго по регламенту. Сейчас второй год тесть на ней гоняет -проблем нет!

 

[Vadim_Mk]

Интервал для дизеля в РФ - 15000 км.

Если пробег не по пробкам - то нормально, если по пробкам - см выше

"Каждый сходит с ума по своему" - тут соглашусь. Есть те (и их не мало), которые сходят с ума по поводу выбора масла и его замены через "каждую тыщу" километров.

Что бы не париться - откатайте планируемый интервал замены и сдайте анализ на отработку - все станет ясно, так как недокат бъет по карману частыми заменами, перекат засирает движок, стоит этот анализ 2 200 в Поларис Лаб (на сегодня) + доставка до МСК 600 рублей

п.с. У меня 4ая новая машина, везде менял масло строго по регламенту, после 50-60 тыщ. никаких проблем ни у одного авто не было, потом продавал, хотя и дальше, уверен, все было бы в порядке. ГЛАВНОЕ, лить нормальное и качественное масло и хотя бы в предусмотренные производителем интервалы. Остальное, имхо, уже развлечение.

По поводу двигателей TSI я сомневаюсь в интервале производителя 15 000 км даже на 502 допуске, очень теплонагружен в отличи от тех же самых атомсферников и дизелей

 

[Osip]

Если пробег не по пробкам - то нормально, если по пробкам - см выше

Пробки - относительное понятие. В жутких не стою, но, конечно, у нас город даже ночью не свободен. У меня 80% еженедельного пробега (500 км.) - это трасса.

Что бы не париться - откатайте планируемый интервал замены и сдайте анализ на отработку - все станет ясно, так как недокат бъет по карману частыми заменами, перекат засирает движок, стоит этот анализ 2 200 в Поларис Лаб (на сегодня) + доставка до МСК 600 рублей

Да я и так не парюсь. Писал, что по приколу заменил масло на 7,5к, но сейчас смысла в этом не вижу. Мне и так хорошо. Но еще раз повторю, я масло только в Финке покупаю, поэтому у меня нет сомнений в его качестве.

По поводу двигателей TSI я сомневаюсь в интервале производителя 15 000 км даже на 502 допуске, очень теплонагружен в отличи от тех же самых атомсферников и дизелей

Ну, что там с TSI мне не интересно, у меня TDI.. Хотя, мне почему-то кажется, что куча владельцев Тига и там масло меняют раз в 15к и ничего..

 

[Vadim_Mk]

Пробки - относительное понятие. В жутких не стою, но, конечно, у нас город даже ночью не свободен. У меня 80% еженедельного пробега (500 км.) - это трасса.
Да я и так не парюсь. Писал, что по приколу заменил масло на 7,5к, но сейчас смысла в этом не вижу. Мне и так хорошо. Но еще раз повторю, я масло только в Финке покупаю, поэтому у меня нет сомнений в его качестве.

Хозяин Барин, ИМХО, но больше 10 000 км на 2.0 TDI на 504 507 С3 допуске лучше не ездить...

 

[Дед_Ралли]

у нас малый на оригинальном масле по 30тыс ездит,епта как в Европе...

 

[Vadim_Mk]

у нас малый на оригинальном масле по 30тыс ездит,епта как в Европе...

Оригинал, когда нибудь доездится

 

[Дед_Ралли]

Оригинал, когда нибудь доездится

уже 2,5 года с таким интервалом катается по 30 тыс.вот надо у него спросить сколько доливает от замены и до замены.

 

[Konstant]

Что думаете про диаграмму? К сожалению скрин шот не позволяет на полном экране рассмотреть шрифты, но смысл в том, что верхняя паутина это масло505.01, а нижняя это все масла но голубым цветом это 507, а темно розовым это 505.01 По препятствию износа отложение шлама и поршневым отложениям - впереди 507.

 

[Kyper]

Konstant, жалко сам файл выложить не получается, со скрина вообще ничего не видно.

 

[Дед_Ралли]

Что думаете про диаграмму? К сожалению скрин шот не позволяет на полном экране рассмотреть шрифты, но смысл в том, что верхняя паутина это масло505.01, а нижняя это все масла но голубым цветом это 507, а темно розовым это 505.01 По препятствию износа отложение шлама и поршневым отложениям - впереди 507.

т.е. вердикт какой,лучше 507 допуск лить?

 

[Konstant]

А вот я тоже в сомнениях. Надо что б наши гуру подсказали. Вот сфоткал телефон и выложил, все видно.

 

[Vadim_Mk]

Диаграммка Лубризола конечно хороша, но это все теория, на практике лучше откатать на 504 507 или 505.01 400 моточаов / 10 000 км, отсосать шприцом через щуп и сдать анализ на отработку что бы посмотреть что лучше и правильно подобран интервал - цена вопроса 2 200 рублей в Поларис Лабе в Москве..

 

[-xxx-]

т.е. вердикт какой,лучше 507 допуск лить?

Производитель рекомендует лить 505.01; форумы рекомендуют лить 505.01; это масло дешевле 507-го; калужские тигуаны без сажевого фильтра. Почему, учитывая вышеизложенное, вопрос 505.01 vs 507 все еще волнует народ?

 

[MASTER1991as]

Производитель рекомендует лить 505.01; форумы рекомендуют лить 505.01; это масло дешевле 507-го; калужские тигуаны без сажевого фильтра. Почему, учитывая вышеизложенное, вопрос 505.01 vs 507 все еще волнует народ?

+1000:az:

 

[Yevdokimov]

Во че нарыл, не пинайте, если уже было
http://www.castrol.com/liveassets/b...loads/c/cas_ru_Edge_Professional_OE_5W-30.pdf