Чем ближе покупка, тем больше сомнений
Здравствуйте.
Пришла весна...где-то в Калуге завинчивают последние гайки заказанного Тигуана...Нет бы ждать и радоваться, но внутренний голос нашептывает "а точно уверен? почитал отзывов в интернете про тормоза? не боишься?". Хорошо, что разум тоже подключился и веско добавил "сходил бы на форум, да узнал все из первых рук"...
Граждане!!! Подскажите. Начитался отзывов про то, как зимой работают на Тигуане тормоза. Мол ABS настроена так, что включается сразу и затормозить проблематично. Воспаленная фантазия рисует жуткие картины - жмешь на тормоз, стрекочет ABS, а машина пингвинчиком по льдине летит...летит...летит...
В настоящий момент езжу 5 лет на Форде Фокус, вопросов к тормозам нет - тормозит исправно, знаю точно где и когда остановлюсь, уже и не помню когда ABS срабатывала, не часто это было, а когда срабатывала - то это какие-то доли секунды. Как в действительности ведет себя тормозная система Тигуана зимой на трассе и в городе? Если в тему заглянут бывшие фокусоводы, то как на ваш взгляд тормоза на обеих машинках?
И еще есть сомнение. Случайным образом наткнулся на предложения по BMW X1. Наша сборка. Фиксированные комплектации, разные моторы. За 1,3 и 1,5 млн. При цене заказанного Тигуана под 1,4 млн ощущается внутри некоторая конкуренция. Понятно, что комплектации у BMW победнее, но вроде бы все самое нужное есть. Хоть и не фанат BMW, но внутренний голос стереотипно нашептывает "будь мужиком, купи BMW"...Кто-то рассматривал X1 как альтернативу Тигуану?
Спасибо.
Да и не немцы они у нас, что тоже большой минус. 
чисто технологически в АБС настраивать нечего. там все просто если колесо не крутиться надо его заставить крутиться и так циклично.