На холодную не включить заднюю передачу и 1 на МКПП

[Алексей 123 799]

Подтверждаю! тоже на холодную непонятный звук издает педаль сцепления, то ли потрескивание, то ли похрустывание. Быстро проходит. Один раз был скрип. Про с 1й на 2ю со ступенькой - это было всегда. Либо паузу, либо дополнительное движение

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

 

[Rina_salsa]

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

У меня тоже это проявилось, на полицейских.

 

[Алексей 123 799]

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

Был в сервисе. Подушка МКПП не скрипит. С ней всё в порядке. Сказали, что скрипят сайлентблоки задних рычагов передней подвески. Пытались показать мне, что они надорваны немного. Рекомендовали ездить и поменять после смены резины на летнюю.
Сомнения у меня возникли, что их надо менять... Может силиконом залить? Пробег почти 40 тысяч.

 

[ЮрикВ]

Был в сервисе. Подушка МКПП не скрипит. С ней всё в порядке. Сказали, что скрипят сайлентблоки задних рычагов передней подвески. Пытались показать мне, что они надорваны немного. Рекомендовали ездить и поменять после смены резины на летнюю.
Сомнения у меня возникли, что их надо менять... Может силиконом залить? Пробег почти 40 тысяч.

Если есть сомнения, то не менять. Иногда на лежачих в мороз что-то жмякает, думаю тоже сайлентблоки. Мелкие отслоения с краю нормально, главное что-бы не вылетал. Смазка предусмотрена в выемки сайлентблока. Можно густым силиконом. Я не заморачивался.

 

[olmer_v]

ANDRON856, Вы говорите, что бы лязгающий звук с 1й на 2ю. У меня вот тоже звук идет как будто шерстирни не попадают. Особенно на холодную и только если переключать с 1й на 2ю. Вам удалось победить эту проблему?

 

[olmer_v]

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

 

[olmer_v]

DeLuXe59, аналогично у меня также. Че - нить помогло?

 

[Александр Кусмарцев]

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

пока ничего не делал, скоро ТО, хотел заодно попросить снять кпп почистить шлицы на первичном валу, но мастера сказали, что может и не помочь, так же на драйве человек написал что очистка шлицов помогла с включением на холодную первой и задней, а переклчение с первой на вторую с все равно с паузой, снять поставить в профильном сервисе ВАГ мкпп 8т.р.

 

[Александр Кусмарцев]

Александр Кусмарцев,

пока ничего не делал, скоро ТО, хотел заодно попросить снять кпп почистить шлицы на первичном валу, но мастера сказали, что может и не помочь, так же на драйве человек написал что очистка шлицов помогла с включением на холодную первой и задней, а переклчение с первой на вторую с все равно с паузой, снять поставить в профильном сервисе ВАГ

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

Andrei-Tiguan21 Всё собрали. Катаюсь уже три недели, срок не большой конечно, по утрам холодно, доходило до минус 1 градус. Все передачи включаются хорошо, как на новой. Надеюсь проблему решил. Кстати, вторая передача включается скажем не очень хорошо, ремонт в этом не помог. Вторую нужно включать с небольшой паузой.

 

[Александр Кусмарцев]

Да шлицы чистили, ножом в канавках, потом растворителем прошли, есть там такое специально попробовал одел диск на вал, малейший перекос, буквально микрон и идет подклинивание, смазали смазкой для шлицевых соединений, не помню какой от-40 до +120. Особо не парились, при съёмке коробки рекомендую снимать подрамник, вытащить можно без снятия но это будет по варварски, а вот ставить замучаешься. И сразу напишу без снятия коробки проблему не решить.

После очистки шлицов, как переключение с 1 на 2 ?

 

[Александр Кусмарцев]

На Драйв2 разместил пост о ремонте коробки
МКПП, включение передач восстановлено!
с опросом по включению передач. По ответам проблема у 37 процентов владельцев автомобилей группы VAG с МКПП.
Кстати, коробка после ремонта работает как новая. Морозы были до минус 10 градусов.

После ремонта, как переключение с 1 на 2 ?

 

[Алексей 123 799]

Насчет переключения с 1-й на 2-ю, сразу после снятия, чистки шлицов первичного вала все передачи стали включатся хорошо, даже на непрогретой машине. Через 2-3 тысячи пробега на непрогретой машине вторая хорошо входит только после паузы, или через 3-ю. Когда прогреется переключается хорошо. Все остальные передачи включаются без проблем. А хруста не было никогда, просто сопротивление. А до чистки и смазки только невозможность включить передачу.