Неисправность блокировки рулевого вала

[Right]

Всем привет! Столкнулся с проблеммой.Ничего не предвещало беды и за 5 лет небыло никаких проблемм и тут после поездки на дачу заехал в гараж и всё.При нажатии на кнопку запуска тишина и даже зажигание не включается. На экране надпись: неисправность блокировки рулевого вала.Думал сначала клемму с аккомулятора скинуть,а капот открывается только после включения зажигания(стоит пандора с замком на капот),есть тросик секретный,но до него дотянуться можно только если машину из гаража выкатить,а это невозможно потому что с ручника тоже не снимеш.Диагностика тоже без включения зажигания я так понимаю не работает.Что делать не пойму.

 

[TVTest]

При открытии двери блоки должны просыпаться-на Ауди было подобное. Дверь открываешь, диагностируешь, стираешь ошибку.

 

[Right]

Спасибо,попробую.

 

[dboxee]

Буквально пару недель, как столкнулся с тем же. Машине тоже почти 5 лет и пробег под 100к, симптомы те же. Зажигание на самом деле не включается и машина ничего с собой делать не дает. Проблема в блоке 2B, он же защелка ELV 3q0905861, это блок блокировки рулевого вала, и он привязан к иммобилайзеру. В моем случае в нем висела ошибка по контрольной сумме (в скрине) и она не стираемая. Каких только танцев с машиной не делали, всеми возможными способами пытались обойти иммобилайзер, чтобы включить зажигание и попробовать прошить, все бесполезно. Даже демонтированный блок не дает с собой ничего сделать на столе через программатор. Все решилось только заменой на новый и его привязкой через ODIS-online. Весь процесс танцев занял почти 3 недели, при этом еще отдельный квест был вытащить машину с подземного паркинга с заблокированным ручником)))) Новый блок, ка ни странно, сильно дешевле был у официалов, на момент покупки 15к. Все это произошло в г.Курск, где у дилера еще и не было доступа к серверам ФВ, поэтому привязку делал по удаленке из Питера с помощью pashustic, не знаю есть ли он здесь, могу кинуть контакт, если понадобится.

 

[Right]

Буквально пару недель, как столкнулся с тем же. Машине тоже почти 5 лет и пробег под 100к, симптомы те же. Зажигание на самом деле не включается и машина ничего с собой делать не дает. Проблема в блоке 2B, он же защелка ELV 3q0905861, это блок блокировки рулевого вала, и он привязан к иммобилайзеру. В моем случае в нем висела ошибка по контрольной сумме (в скрине) и она не стираемая. Каких только танцев с машиной не делали, всеми возможными способами пытались обойти иммобилайзер, чтобы включить зажигание и попробовать прошить, все бесполезно. Даже демонтированный блок не дает с собой ничего сделать на столе через программатор. Все решилось только заменой на новый и его привязкой через ODIS-online. Весь процесс танцев занял почти 3 недели, при этом еще отдельный квест был вытащить машину с подземного паркинга с заблокированным ручником)))) Новый блок, ка ни странно, сильно дешевле был у официалов, на момент покупки 15к. Все это произошло в г.Курск, где у дилера еще и не было доступа к серверам ФВ, поэтому привязку делал по удаленке из Питера с помощью pashustic, не знаю есть ли он здесь, могу кинуть контакт, если понадобится.

Да это полный трындец.Пять лет ничего и тут приплыли.

 

[dboxee]

Да это полный трындец.Пять лет ничего и тут приплыли.

Согласен, причем, в процессе изучения информации, я наткнулся на подобные случаи и в Европе, и у нас, но их не много, и все примерно с определенным сроком и пробегом)) Хотя ревизия блока все-таки сменилась, на машинах с 18 года стоит блок 3q0905861B, себе тоже поставил его. Был вариант взять бу, но той же ревизии, что стояла, я не рискнул, не известно сколько ему жить осталось.

 

[Right]

Звонил по сервисам,все разводят руками.Отдельно поменять блок и прописать никто не может,отправляют к официалам,типа у них только остался доступ и то может уже отключили всвязи с санкциями.Звонил в Авилон(дилер) сказали блок только с рулевой колонкой всборе под заказ 3-5 дней (93тыс рублей) и работ на 21тыс не считая эвакуатора,пока продолжаю поиски.

 

[Right]

Интересно ручник развести как то хоть можно?

 

[dboxee]

Right, при наличии ловких рук все снимается за 30 минут, колонка держится на 4 болтах, после снятия пластика с рулевой видны 2 ближе к руля и 2 видны если залезть головой к педалям, отстегиваются жгуты, там есть хитрый кожух, который защищает основной жгут от перетирания, с ним с первого раза придется повозится. Дальше колонка падает, ее можно чуть вытянуть и повернуть, будет виден сам этот блок. На нем один разъём и 3 винта, снимается легко. Ставите новый, дальше нужен человек с онлайн-одисом, я вам выше писал, что мне помогал человек из Питера, но уверен и в Москве должны быть те, у кого доступ есть. Либо можно просто найти любого диагноста с обычным одисом и vas5054 и попросить его выступить прослойкой (я так и сделал)

 

[dboxee]

Right, нет, без зажигания только прямой подачей питания на моторчики

 

[dboxee]

Right, при наличии ловких рук все снимается за 30 минут, колонка держится на 4 болтах, после снятия пластика с рулевой видны 2 ближе к руля и 2 видны если залезть головой к педалям, отстегиваются жгуты, там есть хитрый кожух, который защищает основной жгут от перетирая, с ним с первого раза придется повозится. Дальше колонка падает, ее можно чуть вытянуть и повернуть, будет виден сам этот блок. На нем один разуме и 3 винта, снимается легко. Ставите новый, дальше нужен человек с онлайн-одисом, я вам выше писал, что мне помогал человек из Питера, но уверен и в Москве должны быть те, у кого доступ есть. Либо можно просто найти любого диагноста с обычным офисом и vas5054 и попросить его выступить прослойкой (я так и сделал)

мне все обошлось: 15т блок, 4+1т за прописку блока, бутылка хорошего алкоголя другу за помощь в разборке/сборке

 

[dboxee]

киньте клич в разделе «Работаем с VAG-COM», может у кого-то из форумчан есть доступ к онлайну и они смогут помочь. Мы все работы делали в боксе сами, никакого специнструмента кроме торкса не требуется. Можно наверняка найти нормальный сервис с рукастыми механиками, у них и одис будет, а онлайн пробросить по удаленке от того, у кого он есть

 

[dboxee]

Right, а вы Васей проверяли ошибки? зажигание хоть и не включается, но при нажатии кнопки Старт/Стоп часть блоков оживает и даёт посмотреть ошибки. Просто у меня проблема была софтовая, ошибка по контрольной сумме. На Драйве натыкался на Кодьяк, у которого проблема была механическая и пришлось реально менять вместе с колонкой, но там машина после дтп

 

[Right]

Right, а вы Васей проверяли ошибки? зажигание хоть и не включается, но при нажатии кнопки Старт/Стоп часть блоков оживает и даёт посмотреть ошибки. Просто у меня проблема была софтовая, ошибка по контрольной сумме. На Драйве натыкался на Кодьяк, у которого проблема была механическая и пришлось реально менять вместе с колонкой, но там машина после дтп

Диагноста на дом вызывал,конечно херовый спец,но ошибки стёр,в том числе и по рулевой колонке.Но толку ноль.

 

[Right]

@dboxee,А старый блок не разбирали?Что хоть с ним,механическая часть или электрика?Сейчас на меня навалилось проблем со всех сторон,некогда вплотную машиной заняться.Машина в гараже стоит,может думаю блок отдельно заказать и самому неспеша поменять,а потом с прошивкой разбираться.Блок можно за 12-15 тыс.найти вроде как.

 

[TVTest]

@dboxee,А старый блок не разбирали?Что хоть с ним,механическая часть или электрика?Сейчас на меня навалилось проблем со всех сторон,некогда вплотную машиной заняться.Машина в гараже стоит,может думаю блок отдельно заказать и самому неспеша поменять,а потом с прошивкой разбираться.Блок можно за 12-15 тыс.найти вроде как.

Я на Ауди поменял рулевую колонку дважды из-за этой хрени. Первый раз гарантия, второй-за свои кровные. Баг на форуме Ауди не единичный. Тот же блок о котором здесь говорили выше. Там два микрика. Один выходит из строя. Несколько раз сброс ошибки или просто сброс клеммы АКБ помогает, затем все, амба. На Ауди блок с колонки не снимается, спиливается болгаркой. Находились ребята, которые ремонтировали, но при этом исключался иммобилайзер. С учетом стоимости колонки (95 т на 2017 год) и ремонта в 6 т, многие выбирали ремонт. Б\у колонку можно было найти за 6-7 тысяч, но официалы и профильные сервисы отказывались браться за работу, т.к. имели отрицательный опыт и з-за проблемы прописки блока, связанного с безопасностью от одного ВИН на другой. Колонка у меня в гараже, мало ли кому-то для опытов потребуется))) Я рад был только тому, что оба раза выходила из строя на стоянке, а не в тысячах верст от дома на трассе. Находил документы на эти микрики, у них ресурс при моем стиле эксплуатации 45 лет, а они дохнут как мухи. Хорошо, если сейчас что-то изменилось с возможностью прошивки. Но вот подобными неприятностями ВАГ просто выбешивает.

 

[dboxee]

@dboxee,А старый блок не разбирали?Что хоть с ним,механическая часть или электрика?Сейчас на меня навалилось проблем со всех сторон,некогда вплотную машиной заняться.Машина в гараже стоит,может думаю блок отдельно заказать и самому неспеша поменять,а потом с прошивкой разбираться.Блок можно за 12-15 тыс.найти вроде как.

исходя из той информации, что мне удалось собрать — никто ещё не научился взламывать эти блоки, они отличаются от предыдущего поколения, там можно было его исключить из цепи и ездить дальше. Сам блок разобрали в надежде, что может элемент какой-то плохо пропаян, но нет, все было в порядке. Мы перевели его вручную в закрытое положение, вернули на машину, при нажатии кнопки Старт, он реагирует и открывается, но ошибка не уходит. Обзвонил пол Москвы и перечитал все форумы диагностов, как наши, так и зарубежные — везде ответ один — только замена блока. Как мне объяснили в одной из компаний по восстановлению блоков, в том числе и ELV, в этом поколении ФВ сменил архитектуру в блоке и прошивка закриптована, как в блоке двигателя Bosch MG1, на 180 движках, его тоже долго не могли взломать, но там хотя бы спрос был, поэтому работа велась активно, а здесь нет.
Right, а вы где территориально в Москве? У меня свой Вася есть, если вы не сильно далеко от меня, могу подъехать посмотрим ошибку, заодно на месте покажу где блок стоит

 

[Right]

@dboxee,Да я в Москве.Новогиреево.

 

[dboxee]

@dboxee,Да я в Москве.Новогиреево.

написал в лс

 

[Right]

Всем привет! Сегодня забрал заказанный блок,установил самостоятельно на рулевой вал,прикрутил всё на место и пошёл вызванивать спецов по прошивке всего этого хозяйства.Приехали ребята,прям в гараже всё сделали и тигуан ожил,я перекрестился и счастливый пошёл домой. Вызов мастеров мне обошёлся в 16т,можно было и дешевле но эти ребята мне уже на этапе разговора внушали больше доверия и реально спецы классные оказались да и много полезного рассказали.