Неофициальный сервис VW в СПб

[Fasthut]

Иной дядя федя точно лучше чем официалы

+100500

Надо не кофе, а стоять и смотреть.

что бы смотреть, нужно знать, на что смотреть и что должно происходить и в какой последовательности. Обладая этими знаниями зачем кому-то платить деньги, если можно сделать самому?

 

[MichTiguan]

с официалов хоть что то можно спросить за брак. а с дядей федей....уж как получится.

У официалов - работа +запчасти 41 килорубль. (Комплект ремня, помпа и антифриз):bm:

 

[Андрей Hayabusa]

У официалов - работа +запчасти 41 килорубль. (Комплект ремня, помпа и антифриз):bm:

а при чем здесь замена ГРМ - и помпа с антифризом?

Добавлено через 18 минут

У официалов - работа +запчасти 41 килорубль. (Комплект ремня, помпа и антифриз):bm:

у меня другая арифметика: ГРМ у официалов 17.000 работа + 25.300 запчасти. Помпу менял (трещина в корпусе) = 12 т.р. помпа Pierburg + антифриз G12++ и плюс работа = получилось 15.000 (мастер свой, за работу и жидкость взял по приятельски)

 

[MichTiguan]

а при чем здесь замена ГРМ - и помпа с антифризом?

Добавлено через 18 минут


у меня другая арифметика: ГРМ у официалов 17.000 работа + 25.300 запчасти. Помпу менял (трещина в корпусе) = 12 т.р. помпа Pierburg + антифриз G12++ и плюс работа = получилось 15.000 (мастер свой, за работу и жидкость взял по приятельски)

У меня ничего не течёт, помпу решил поменять для профилактики. Рекомендуют ее менять вместе с ремнем.
Обзванивал дилеров, нашёл именно такой ценник. Авто 2012 года, может поэтому скидки. Входит все запчасти оригинал и антифриз.
Гарантия на работу 2 года.

PS. Помпа Pierburg на Autidoc до 3 000 руб.

 

[titanik]

MichTiguan, Именно оригинальная помпа 17000 стоит примерно. Пирбург и иже с ними уже аналоги.

 

[Андрей Hayabusa]

У меня ничего не течёт, помпу решил поменять для профилактики. Рекомендуют ее менять вместе с ремнем.
Обзванивал дилеров, нашёл именно такой ценник. Авто 2012 года, может поэтому скидки. Входит все запчасти оригинал и антифриз.
Гарантия на работу 2 года.

PS. Помпа Pierburg на Autidoc до 3 000 руб.

Помпа за 3000 руб - б/у. Новая стоит на экзисте от 8 до 10 708 ₽ = это Pierburg. Ваговская помпа стоит, так же на экзисте от 6 до 23 984 ₽ (https://exist.ru/Price/?pcode=1K0965561J). Когда у меня начал уходить антифриз - я был в отпуске в глухомани Уральской. Ждать и торговаться с поставщиком и продавцом помпы возможности не было. Прайс был такой : Пьербург =12.000, ваговский =18.000. Но мой механик сказал, чтоб брал именно Пьербург. Не из за цены, а из за качества материала : Пьербург напряженные места делает из металла, а ваговский весь пластик. Кстати, по своей ссылке, мой Пьербург имел боковины с торцов из металла, а не как на этом фото сплошь пластиковый. И со слов тех кто обслуживает Тигуаны - Пьербург ставят на европейских заводах Ваг. В Калуге ставят ваговский, пластиковый.

 

[MichTiguan]

Помпа за 3000 руб - б/у. Новая стоит на экзисте от 8 до 10 708 ₽ = это Pierburg.

может я не тот артикул смотрю, но вот ценник на Exist и Autodoc, в районе 2 тыс. руб вообще. Не думаю что это б/у.
https://www.exist.ru/Price/?pcode=707152050+
https://www.autodoc.ru/price/5/707152050
Я бы и взял Pierburg
Странно, почему такая разница на оригинальные помпы? В артикуле одна буква отличается. По вин обе подходят.
https://www.exist.ru/Price/?pcode=03L121011PX
https://www.exist.ru/Price/?pcode=03L121011P

А какие вообще ремни форумчане ставят?
Я планировал такой:
https://www.autodoc.ru/price/31/CT1139K2
но смотрю есть полный набор с помпой, правда SKF:
https://www.autodoc.ru/price/50/VKMC011482

 

[Fasthut]

Странно, почему такая разница на оригинальные помпы? В артикуле одна буква отличается. По вин обе подходят.
https://www.exist.ru/Price/?pcode=03L121011PX
https://www.exist.ru/Price/?pcode=03L121011P

в данном случае буква Х после номера говорит о том, что деталь восстановленная

 

[Андрей Hayabusa]

У меня ничего не течёт, помпу решил поменять для профилактики. Рекомендуют ее менять вместе с ремнем.
Обзванивал дилеров, нашёл именно такой ценник. Авто 2012 года, может поэтому скидки. Входит все запчасти оригинал и антифриз.
Гарантия на работу 2 года.

PS. Помпа Pierburg на Autidoc до 3 000 руб.

я не совсем понимаю = зачем менять помпу, профилактика ЧЕГО ? работает и хорошо. ГРМ - понятно. Но а где такие рекомендации дают : менять ГРМ + помпу? Надо мануал мне почитать = входит ли замена помпы в обязательные сервисные работы на ТО. Если не входит - знакомый развод на деньги хоть официалом, хоть дядей в гараже.

 

[titanik]

Hayabusa, Ни в какие ТО замена помпы не входит, можешь и не читать. Меняют когда потечёт. И то есть 2 варианта - всю помпу в сборе с термостатом или только насосную часть. Разница в цене значительная.

 

[Андрей Hayabusa]

Hayabusa, Ни в какие ТО замена помпы не входит, можешь и не читать. Меняют когда потечёт. И то есть 2 варианта - всю помпу в сборе с термостатом или только насосную часть. Разница в цене значительная.

да я догадывался что не существует ПРОФИЛАКТИКИ помпы путем замены. Чистой воды развод.

 

[Fasthut]

Надо мануал мне почитать = входит ли замена помпы в обязательные сервисные работы на ТО. Если не входит - знакомый развод на деньги хоть официалом, хоть дядей в гараже.

если говорить о версиях, когда помпа приводится зубчатым ремнём ГРМ!: с коммерческой точки зрения что сервису, что дяде в гараже выгоднее менять сначала только ремень, потом помпу с ремнём, когда потечёт
При снятом ремне замена помпы ничего не стоит. А потом=стоимости замены ремня.
Рекомендации менять одновременно исходят от производителей ремней, а ВАГ, как конечный "писатель" регламента и мануалов, скрывает то, что может отпугнуть потенциального покупателя.
Логика замены помпы с ремнём проста: расходный изнашиваемый элемент в роликах механизма ГРМ - это подшипники. В помпе тоже есть подшипник, он синхронно крутится с остальными, под такой же нагрузкой. Только ещё и испытывает термальные перепады, что не увеличивает срок службы ни разу

 

[Андрей Hayabusa]

если говорить о версиях, когда помпа приводится зубчатым ремнём ГРМ!: с коммерческой точки зрения что сервису, что дяде в гараже выгоднее менять сначала только ремень, потом помпу с ремнём, когда потечёт
При снятом ремне замена помпы ничего не стоит. А потом=стоимости замены ремня.
Рекомендации менять одновременно исходят от производителей ремней, а ВАГ, как конечный "писатель" регламента и мануалов, скрывает то, что может отпугнуть потенциального покупателя.
Логика замены помпы с ремнём проста: расходный изнашиваемый элемент в роликах механизма ГРМ - это подшипники. В помпе тоже есть подшипник, он синхронно крутится с остальными, под такой же нагрузкой. Только ещё и испытывает термальные перепады, что не увеличивает срок службы ни разу

А у дизельного Тигуана (MichTiguan, как я понял на таком катается) не цепь, а ремень? Согласен = "При снятом ремне замена помпы ничего не стоит" = только помпа не копейку стоит. А следуя подобной логике - надо в качестве профилактики менять все что крутится и вертится? Хотя может Вы и правы = неоднократно слышал что помпа у Тигуана - слабое звено. И все же, при замене помпы на моем авто механик особых сложностей не испытывал и при НЕснятой цепи ГРМ

 

[Mr_Romanov]

Hayabusa, да на дизеле, не цепь, а ремень грм

 

[alko]

Как раз наоборот, лавку вы не нагнете, а дядю федю легко :ay:

А по теме = я о том, что с официалов хоть что то можно спросить за брак. а с дядей федей....уж как получится.

 

[MichTiguan]

Hayabusa, И то есть 2 варианта - всю помпу в сборе с термостатом или только насосную часть. Разница в цене значительная.

Впервые слышу, что еще и такие варианты замены есть. У термостата нет ведь такого износа как подшипника помпы. Зачем его менять пока работает?

Я выше накидал ссылок на цены помпы. Не нашел там слишком дорогих цен. Не то смотрю что ли?

 

[titanik]

MichTiguan, Помпа разбирается на 2 части, которые можно купить отдельно. Термостат никто и не предлагал заменять, если не заморачиваться с более холодным термостатом. Сама насосная часть прикручивается к корпусу помпы и является отдельной деталью с номером. Много всяких замен. Течёт именно на стыке насосной части или крыльчатка разбивается. Достаточно заменить насосную часть.
https://www.drive2.ru/l/7889709/

 

[Arkady]

titanik, сдаётся мне с дизеля не разбирается на три части)

 

[titanik]

Arkady, Погуглил))))) Насосная часть отдельно продаётся.))

 

[Arkady]

MichTiguan, лучше иди сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35852
Насосы у дизеля и бензина абсолютно различные

Добавлено через 1 минуту
titanik, бензиновая или дизельная?

Добавлено через 2 минуты

MichTiguan, лучше иди сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35852
Насосы у дизеля и бензина абсолютно различные


Добавлено через 1 минуту
titanik, бензиновая или дизельная?

Максим у дизеля вот такая https://www.google.ru/search?q=03L+121+011G+фото&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ru-ru&client=safari