Новый тигуан. Какая нужна нам трансмиссия

[Alealexei]

но в Калугу вряд ли

Могут и европейский таскать, почему нет? Кашкай и кашкай+2, например.

Добавлено через 1 час 2 минуты
Фактически этой коробкой ZF станцевал джигу на могиле ДСГ — коробок с двухмассовым сцеплением. По крайней мере для машин с двигателем мощнее среднего уже мало кто сомневается в выборе — ДСГ или 8-ми ступенчатые автоматы.

https://www.drive2.ru/l/6276299/

 

[LUL3]

Хвать ныть про дсг, создайте свою тему, избавьте нас от чтения этого бреда

 

[Sanchez]

Правильно кто то написал, наш рынок капля в море, 1.4млн в России по сравнению с 17 млн!!!!!!!! в США, о чем мы говорим, даже если остановить продажи в РФ это ничего не изменит ))))

 

[Troll]

он не приедет в Россию

Если и привезут, то тебе не продадут из-за занудности.

 

[Alealexei]

Хвать ныть про дсг, создайте свою тему, избавьте нас от чтения этого бреда

Так это и есть созданная тема! Можете что-нибудь проныть про 7 д.с.г. в пику 8 акпп?

 

[shpunt]

Могут и европейский таскать, почему нет? Кашкай и кашкай+2, например.

не приедут. потому что никто в Европе для России не будет ставить Эра-Глонасс.

 

[Alealexei]

http://autosalon.by/arxiv/791/testyi/prilezhnyij-i-blagorodnyij.html
ДСГ дергается, цифровая приборка тормозит

 

[liubov]

а как дергался обычный акпп))) там еще написано "TDI, Start-Stop и DSG плохо сочетаются друг с другом."

 

[muhin73]

Были с женой на тесте нового Tiguan2.0 (180 л.с.). На удивление понравилось сочетание двигатель+коробка по сравнению с текущим автомобилем Tiguan 2.0(170 л.с.)

 

[doki]

DQ500

 

[liubov]

Были с женой на тесте нового Tiguan2.0 (180 л.с.). На удивление понравилось сочетание двигатель+коробка по сравнению с текущим автомобилем Tiguan 2.0(170 л.с.)

конечно понравилось))) дсг плавнее, шустрее и экономичней... :az:

 

[Alealexei]

конечно понравилось))) дсг плавнее, шустрее и экономичней... :az:

Дсг не может быть плавнее, т.к. сразу подтыкает следующую передачу, плавность только у акпп, здесь уже сколько писано, переписано про дерганье дсг. Это как на механике, если неторопливо и вальяжно, то передачи втыкаются плавно и незаметно, но стоит нажать тапку в пол, только и успевай их включать, рывки и дергания неизбежны. На тестдрайве скорее всего спокойная езда наблюдалась.

 

[liubov]

Дсг не может быть плавнее, т.к. сразу подтыкает следующую передачу, плавность только у акпп, здесь уже сколько писано, переписано про дерганье дсг. Это как на механике, если неторопливо и вальяжно, то передачи втыкаются плавно и незаметно, но стоит нажать тапку в пол, только и успевай их включать, рывки и дергания неизбежны. На тестдрайве скорее всего спокойная езда наблюдалась.

сразу видно что вы не ездили на дсг))) я он на акпп установкой новой прошивки и отключения прицепа добился хоть какой то плавности... до дсг не дотягивает но все равно стало лучше... дсг работает лучше) там даже не задумывался о толчках, рывках и т.д.

 

[Alealexei]

сразу видно что вы не ездили на дсг))) я он на акпп установкой новой прошивки и отключения прицепа добился хоть какой то плавности... до дсг не дотягивает но все равно стало лучше... дсг работает лучше) там даже не задумывался о толчках, рывках и т.д.

Да, не ездил и ездить не собираюсь. Достаточно отзывов и тестрайвов. Голосование говорит о том же.

 

[President]

Я ездию на акпп и параллельно на дсг, при тапке в пол нет никаких толчков, единственное когда у меня пинает этот в пробках если долго стоять и переключать передачи в ручном режиме, а если в режиме Драйв то не дергается))) парадокс, т к все рекомендуют переключать в ручной режим и дергатни не будет.
Наступление дсг неизбежно)) сейчас даже корейцы начали ставить преселективы. Скоро без дсг останутся только япы, т к они всегда отстают от мирового автопрома лет на 10))
Сейчас нужно понять, что долговечные машины не выгодно производить и всем рулит магическое слово "маркетинг"
У меня к дсг только один вопрос: как она себя поведет если ее мучать бездорожьем.
Если уж люди гоняют на dq200 под 150 тыс, думаю что dq500 проживет не меньше ))

 

[liubov]

У меня DQ500 пробег 153тыс... в пробках нечего не переключаю... и так плавно все отрабатывает.

Добавлено через 1 минуту

Да, не ездил и ездить не собираюсь. Достаточно отзывов и тестрайвов. Голосование говорит о том же.

нужно понимать что большая часть отзывов про DQ200 которая не имеет никакого отношения к тигуану))) но люди этого не понимают и слушают этих тролей

 

[President]

liubov, именно так и есть, 95% нареканий было на коробку dq200 сухую.

 

[-Евгенич-]

Скоро без дсг останутся только япы, т к они всегда отстают от мирового автопрома

ващето япы - Инфинити - уже переплюнули "мировой автопром" (правда ХЕЗ кто это такой)

 

[President]

Инфинити - уже переплюнули "мировой автопром"

эт Вы про мерседевскую 7G-DCT на Q30?

правда ХЕЗ кто это такой

а это те производители, которые не ставят движки 20-ти летней давности и потом орут во всех рекламах что они надежные... И при этом жрут бенз ведрами))

 

[Alealexei]

Я ездию на акпп и параллельно на дсг, при тапке в пол нет никаких толчков, единственное когда у меня пинает этот в пробках если долго стоять и переключать передачи в ручном режиме, а если в режиме Драйв то не дергается))) парадокс, т к все рекомендуют переключать в ручной режим и дергатни не будет.
Наступление дсг неизбежно)) сейчас даже корейцы начали ставить преселективы. Скоро без дсг останутся только япы, т к они всегда отстают от мирового автопрома лет на 10))
Сейчас нужно понять, что долговечные машины не выгодно производить и всем рулит магическое слово "маркетинг"
У меня к дсг только один вопрос: как она себя поведет если ее мучать бездорожьем.
Если уж люди гоняют на dq200 под 150 тыс, думаю что dq500 проживет не меньше ))

Безаргументированное утверждение! Все новые нормальные кроссы, бмв, рэндж ровер, мб, ауди, вольво, ягуар, альфа ромэо, все! все на акпп! 8, 9 ст. акпп!
Роботизация акпп была вынужденной мерой удешевить стоимость автомобиля со всеми вытекающими у бюджетных автопроизводителей!