Новый Тигуан показан официально

[костян]

Доброго времени суток! Прошу прощение за оффтоп, но где-то тут встречалась информация про бампера нового Тига. Интересует такой вопрос: можно ли офф-роад бампер превратить в обычный путем только перестановки нижних решеток и молдингов? Или же все таки надо менять весь бампер? Собираюсь приобретать фикс, но он с офф-роадом. А визуально мне нравится обычный больше.
Может быть есть желающие махнуться бамперами? (белого цвета)
--------------------------------------------------------------------------
Если вас устроил фикс, то уж и смиритесь с бампером....надо оно ли это вам????

 

[Maxmen]

Забрал в воскресенье. Черный, хайлайн, стандартный бампер (хотел офф-роад), кожа с памятью, адаптивный круиз, паркпилот, ап-коннект,отопитель с таймером, пакеты: техника, хранение. Пока особых восторгов не испытываю, присматриваюсь, принюхиваюсь, машина гаджет, пока толком ничего не попробовал и не настроил. Надеюсь со временем придет удовольствие от вождения и радость покупки.
З.Ы. Про грязные пороги подтверждаю, на старом такого не было.

 

[Big in Japan]

Забрал в воскресенье. Черный, хайлайн, стандартный бампер (хотел офф-роад), кожа с памятью, адаптивный круиз, паркпилот, ап-коннект,отопитель с таймером, пакеты: техника, хранение. Пока особых восторгов не испытываю, присматриваюсь, принюхиваюсь, машина гаджет, пока толком ничего не попробовал и не настроил. Надеюсь со временем придет удовольствие от вождения и радость покупки.
З.Ы. Про грязные пороги подтверждаю, на старом такого не было.

А чего не так с порогами?
Разве не закрыли как на Т1?

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[Mitkol]

Maxmen, А можно фото этих грязных порогов. Не понимаю как они пачкаться могут, вроде закрыто. Хотя, сравнивать не с чем, в моём йети по умолчанию грязно. Даже супруга привыкла выпрыгивать из машины, хоть рост не особо позволяет.

 

[Maxmen]

Maxmen, А можно фото этих грязных порогов. Не понимаю как они пачкаться могут, вроде закрыто. Хотя, сравнивать не с чем, в моём йети по умолчанию грязно. Даже супруга привыкла выпрыгивать из машины, хоть рост не особо позволяет.

Фото сделать постараюсь, правда никогда сюда ничего не выкладывал, но, думаю, справлюсь. Да, действительно пороги закрыты, но видимо не так плотно прилегают уплотнители (они какие то не толстые по-сравнению с первым Тигой), в результате чего в самом низу полоска грязи по всему порогу толщиной с сантиметр.

 

[ДимонМСК]

Maxmen, Так все просто, надо снять эту резинку и поставить от первого тиги!

 

[canoeist]

Фото сделать постараюсь, правда никогда сюда ничего не выкладывал, но, думаю, справлюсь. Да, действительно пороги закрыты, но видимо не так плотно прилегают уплотнители (они какие то не толстые по-сравнению с первым Тигой), в результате чего в самом низу полоска грязи по всему порогу толщиной с сантиметр.

При осмотре нового Тигуана в салоне отметил:

На первом Тигуане по низу двери находится широкий уплотнитель, который прилегал к нижнему ребру кромки порога и уходил ниже этого ребра. Сам уплотнитель был грязным, а порог чистым.

На новом Тигуане уплотнитель внизу двери узкий и прилегает не к ребру порога, а к плоскости. Поэтому узкая полоска внизу порога остается грязной.

Это к вопросу о том, что в теории все новое должно быть лучше старого, но на практике все может быть не так. Зачем так сделали уплотнитель, непонятно. Убили один из плюсов Тигуана: гарантированно чистые пороги.

 

[Maxmen]

Maxmen, Так все просто, надо снять эту резинку и поставить от первого тиги![/quote
Эх, если бы все так просто... Полагаю, будет рестайл исправят.

 

[26alex05]

Так все просто, надо снять эту резинку и поставить от первого тиги!

Всё правильно), а ещё бы я двигатель с коробкой поменял, меня моя пара полностью устраивает. Вот только одно коробит: покупая авто за 2+ доводить его "в гаражах" путем установки деталей с вроде как устаревшей и отставшей по всем параметрам машины... Даже не знаю как обозвать сию манипуляцию: может быть по классику - назад в будущее)))

 

[ДимонМСК]

Maxmen, Значит будем ждать рестайл! Пока еще рано покупать.

 

[cactuap]

Всё правильно), а ещё бы я двигатель с коробкой поменял, меня моя пара полностью устраивает. Вот только одно коробит: покупая авто за 2+ доводить его "в гаражах" путем установки деталей с вроде как устаревшей и отставшей по всем параметрам машины... Даже не знаю как обозвать сию манипуляцию: может быть по классику - назад в будущее)))

Суровая реальность, сейчас дорабатывать надо машины и за 5 лямов)) при этом какие то банальные вещи))

 

[erdan]

На новом Тигуане уплотнитель внизу двери узкий и прилегает не к ребру порога, а к плоскости. Поэтому узкая полоска внизу порога остается грязной.

При моем личном знакомстве с новым поколением Тиги тоже обратил на это внимание, на старом сделано лучше, с запасом, что ли.
В обзоре Терамонта (Атласа) обратил внимание, что нижний уплотнитель также как на новом Тигуане сделан - резинка по порогу идет, об нее будут штаны пачкаться.
Из таких вот маленьких деталей и складывается восприятие, в данном случае - не очень хорошее, нового поколения.
И про стоимость в производстве новой приборки и дсг - туда же. Производитель сокращает затраты, преподнося это как прогресс, заставляя еще и платить за это потребителя.
В общем, при личном знакомстве сложилось у меня впечатление, что в новой машине больше маркетинга и меньше das auto.

 

[Maxmen]

Maxmen, Значит будем ждать рестайл! Пока еще рано покупать.

Да я бы и рад был подождать, однако, ещё год эксплуатации вышел бы в копеечку, т.к. я не сторонник гаражного сервиса, когда дело касается двигателя и коробки. Назревало ТО 90 тыс. оно само по себе большое и дорогое, так ещё ремень ГРМ и масло в коробке менять, по подвеске много чего, страховка, короче сплошные вложения. Пришлось купить то, что в наличии в сравнительно приемлемой комплектации было.

 

[Брови Брежнева]

Да я бы и рад был подождать, однако, ещё год эксплуатации вышел бы в копеечку, т.к. я не сторонник гаражного сервиса, когда дело касается двигателя и коробки. Назревало ТО 90 тыс. оно само по себе большое и дорогое, так ещё ремень ГРМ и масло в коробке менять, по подвеске много чего, страховка, короче сплошные вложения. Пришлось купить то, что в наличии в сравнительно приемлемой комплектации было.

Странно, на новую машину средств хватило, а на ТО предыдущей нет.
Да и новая машина теряет за год несоизмеримо больше и ТО на ней тоже проходят и страхуют тем паче.
На эти деньги можно на старой всё по кругу поменять.

 

[Super_geroi]

Да я бы и рад был подождать, однако, ещё год эксплуатации вышел бы в копеечку, т.к. я не сторонник гаражного сервиса, когда дело касается двигателя и коробки. Назревало ТО 90 тыс. оно само по себе большое и дорогое, так ещё ремень ГРМ и масло в коробке менять, по подвеске много чего, страховка, короче сплошные вложения. Пришлось купить то, что в наличии в сравнительно приемлемой комплектации было.

ТО дорогое, куплю новую машину! Эпик! С нетерпением ждём развития ситуации, когда засорится пепельница.

 

[sara]

Брови Брежнева, Super geroi. а как Вы покупаете авто, т.е катаетесь до упора, пока колом не встала и в утиль? По моему разумно продать, пока сыпаться не стала и за разумную цену, чем вложить сотню-другую и скинуть через год, еще и упасть в цене за пробег. ИМХО

 

[Алекс7]

sara, но добавка до новой машины в случае, когда меняешь машины раз в 3 года, либо раз в пять лет, может быть менее выгодной. Все относительно.

 

[Super_geroi]

Брови Брежнева, Super geroi. а как Вы покупаете авто, т.е катаетесь до упора, пока колом не встала и в утиль? По моему разумно продать, пока сыпаться не стала и за разумную цену, чем вложить сотню-другую и скинуть через год, еще и упасть в цене за пробег. ИМХО

ТО 90 - утиль?

 

[sara]

sara, но добавка до новой машины в случае, когда меняешь машины раз в 3 года, либо раз в пять лет, может быть менее выгодной. Все относительно.

Так и о том речь, что каждый решает сам, что ему выгодно на данный момент, а не с сарказмом-лучше вложиться в старую, чем купить новую.:az:

Добавлено через 4 минуты

ТО 90 - утиль?

Это конечно не утиль, но тот пробег, при котором наступают вложения в авто и иногда не малые, а так же рубеж пробега, когда будущий покупатель еще посмотрит на авто, а вот после 100 и больше, придется падать в цене. ИМХО

 

[Maxmen]

Так и о том речь, что каждый решает сам, что ему выгодно на данный момент, а не с сарказмом-лучше вложиться в старую, чем купить новую.

Спасибо! Не хочу тратить время на бесполезные споры.