Новый Тигуан показан официально

[sara]

А внутри нет жк приборки? Раз комфортлайн? )) диски с комфорта конечно. Но радует, что опция освещение добавляет и серебро в радиаторную решетку. Т.к. Версия с двумя хром полосами и средней черной - как на комфорте - страшно выглядит

именно этот вопрос задала менеджеру т.е если добавляем пакет "освещение" со светодиодными фарами, то хром полоски автоматом идут на бампер, т.к на заднем бампере нет хрома, а он из пакета "style". В ответ тишина. Сама думаю или КЛ с пакетами "медиа", style", "освещение",+ эл. привод багажника, эл. подогрев лобового стекла=2086, или ХЛ + камера=2066, тогда теряем алькантару и приборку, но приобретаем люк. Приборка стояла жк

 

[leery]

Да, выхлопные трубы у нового Тига в прорези - это нечто! И ручка передач в виде презика на ножке как-то стрёмно смотрится.

 

[DeuS]

Да, выхлопные трубы у нового Тига в прорези - это нечто! И ручка передач в виде презика на ножке как-то стрёмно смотрится.

Да ручка это вообще 2 пальца. На текущих версиях народ меняет ручки от дореста после растайлу и обратно - кому как нравится. А тут видимо будут менять на версию от китайского тигуана

 

[LUL3]

Народ а чем сиденья ergoActive отличаются от обычных и спортивных на коже? Есть фотки ?

 

[DeuS]

Народ а чем сиденья ergoActive отличаются от обычных и спортивных на коже? Есть фотки ?

Подушка водителя регулируетсся по длине, визуально видно. Остальное надо сидеть
Если я все правильно понял, то в этой статье на пятой фотке как раз сидения ergoActive которые добавляются к штатной алькантаре хайлайн - рисунок подушки водителя другой, есть прямоугольник который двигается.

 

[Zehn]

https://www.youtube.com/watch?v=uFG5OnlN-9E

 

[DrunkenMaster]

Народ а чем сиденья ergoActive отличаются от обычных и спортивных на коже? Есть фотки ?

У меня сейчас в гольфе такие сидения. У них регулируемая по длине подушка, электронно регулируемый поясничный подпор и режим массажа. В целом очень удобные сидения, проезжал за день около 1000 км и спина не болела.

 

[LUL3]

понял спасибо, у хайлайна они за 15т.р. идут, судя по всему есть в этом смысл)

блин почему у нас рлайна нету

 

[Данилка]

Народ, хочу в следующем году поменять свой 3 годовалый форд фокус 3 (2 л. 150л). Активно присматриваюсь к новому Тигуану. Однозначно хочу взять комплектацию Highline + пару опций, таких как app-connect, т.к. как я понял только с ним будет работать apple car + пакет безопасность (дети прежде всего). Т.к. бюджет довольно строго до 2 млн.руб., то однозначно придется остановиться на 150 сильном моторе наверное с передним приводом (внедорожные функции вообще не нужны)...вот только смущает, не буду ли я ощущать после фокусовских 2 литров, если не регресс в плане динамики, то по крайней мере отсутствие прогресса...понятное дело, чтобы четко ответить на этот вопрос, нужно просто пройти тест драйв и сравнить соответствующую модель. Но когда это удастся сделать большой вопрос, поэтому хотелось бы услышать мнение местных экспертов.

 

[Sanchez]

Был ФФ3 2 литра PS титаниум, овощ, относительный конечно, но овощ, на замену взяли ему Ети 1.8Т 152лс, о динамике форда вспоминать даже не хочется.
Думаю 1.4 не разочарует, однозначно будет резвей

 

[Roman_36]

если взять 1.4т 150 и чипануть его, на много ресурс движка уменьшиться после чип тюнинга??

 

[Gedoff]

Народ, хочу в следующем году поменять свой 3 годовалый форд фокус 3 (2 л. 150л). Активно присматриваюсь к новому Тигуану. Однозначно хочу взять комплектацию Highline + пару опций, таких как app-connect, т.к. как я понял только с ним будет работать apple car + пакет безопасность (дети прежде всего). Т.к. бюджет довольно строго до 2 млн.руб., то однозначно придется остановиться на 150 сильном моторе наверное с передним приводом (внедорожные функции вообще не нужны)...вот только смущает, не буду ли я ощущать после фокусовских 2 литров, если не регресс в плане динамики, то по крайней мере отсутствие прогресса...понятное дело, чтобы четко ответить на этот вопрос, нужно просто пройти тест драйв и сравнить соответствующую модель. Но когда это удастся сделать большой вопрос, поэтому хотелось бы услышать мнение местных экспертов.

Если у вас 2л. с роботом, то принципиальной разницы в динамике в городских условиях вы, скорее всего, не почувствуете.
Если же вы за безопасность и комфорт при езде, то берите полный привод и 2 литра - приятно удивитесь насколько вы спокойнее и приятнее будете себя чувствовать за рулем

 

[serzah]

Народ а чем сиденья ergoActive отличаются от обычных и спортивных на коже? Есть фотки ?

Тем что в отличии от нормальных производителей пожалели электроприводов. С седушками у Тигуана хрень не сусветная. Обычно такие сидушки топовые и имеют регулировку, ручную, только длинны подушки.

 

[zelh]

Народ, хочу в следующем году поменять свой 3 годовалый форд фокус 3 (2 л. 150л). Активно присматриваюсь к новому Тигуану. Однозначно хочу взять комплектацию Highline + пару опций, таких как app-connect, т.к. как я понял только с ним будет работать apple car + пакет безопасность (дети прежде всего). Т.к. бюджет довольно строго до 2 млн.руб., то однозначно придется остановиться на 150 сильном моторе наверное с передним приводом (внедорожные функции вообще не нужны)...вот только смущает, не буду ли я ощущать после фокусовских 2 литров, если не регресс в плане динамики, то по крайней мере отсутствие прогресса...понятное дело, чтобы четко ответить на этот вопрос, нужно просто пройти тест драйв и сравнить соответствующую модель. Но когда это удастся сделать большой вопрос, поэтому хотелось бы услышать мнение местных экспертов.

Тига будет шустрее, но я бы поднял бюджет до полного привода. Он леквидная на вторичке

 

[Nif]

Ребят, может кто уже мог поучаствовать в тест драйве.
Сейчас имею во владении sportage3 184 лс. На сколько новый дизельный тигуан 150 лс будет проседать? Жопомером сильно будет чувствоваться потеря 34 лошадок? Ну и вопрос про дсг на сколько она стала надёжна. Планирую машину взять лет на 5-6. В год пробеги под 40000. Т.е. Проедет робот тысяч 200-250?
Тут где-то мелькала инфа про расширенную гарантию, буду признателен за ссылку на условия.

Добавлено через 1 минуту
З.ы. Рассматриваю только дизель уж очень он мне нравится.

 

[lasko]

есть тема про дизель на Спортиже не ездил, а дизель имею уже 5 лет...всегда можно чипануть до 180 л.с. И будет счастье

 

[HoolSan]

именно этот вопрос задала менеджеру т.е если добавляем пакет "освещение" со светодиодными фарами, то хром полоски автоматом идут на бампер, т.к на заднем бампере нет хрома, а он из пакета "style". В ответ тишина. Сама думаю или КЛ с пакетами "медиа", style", "освещение",+ эл. привод багажника, эл. подогрев лобового стекла=2086, или ХЛ + камера=2066, тогда теряем алькантару и приборку, но приобретаем люк. Приборка стояла жк

Хороший набор :ay: лично я не очень хорошо отношусь к панораме, по-этому постараюсь ее исключить (возможно мои опасения и беспочвенны, но опасаюсь потери жесткости кузова и вероятности на бооольших кочках получить лопнутое стекло)
Я жене думаю еще укомплектовать пакетом "безопасность" - коленная подушка и ассистент перестроений (лампочки в боковых зеркалах). Двигатель и 150 сил сойдет (это мне 220 с чипом надо )

П.с. Хайлайн уже содержит заднюю камеру.
И мне так кажется, лучше брать хайлайн с такой позиции, что все блоки (гатевей и прочие) будут максимальными, т.е. В последующем доустановить некоторые апгрейды будет проще и без танцев с бубном. Как пример, на моей джетте сочи едишн чтобы 510ю магнитолу воткнуть и получить возможность полноценного управления ею с руля - многое переделывать надо. Была б хайлайн комплектация - плевое доло б было

 

[LUL3]

П.с. Хайлайн уже содержит заднюю камеру.

Камера в хайлайне за доплату 35к

 

[sara]

Хороший набор :ay: лично я не очень хорошо отношусь к панораме, по-этому постараюсь ее исключить (возможно мои опасения и беспочвенны, но опасаюсь потери жесткости кузова и вероятности на бооольших кочках получить лопнутое стекло)
Я жене думаю еще укомплектовать пакетом "безопасность" - коленная подушка и ассистент перестроений (лампочки в боковых зеркалах). Двигатель и 150 сил сойдет (это мне 220 с чипом надо )

П.с. Хайлайн уже содержит заднюю камеру.
И мне так кажется, лучше брать хайлайн с такой позиции, что все блоки (гатевей и прочие) будут максимальными, т.е. В последующем доустановить некоторые апгрейды будет проще и без танцев с бубном. Как пример, на моей джетте сочи едишн чтобы 510ю магнитолу воткнуть и получить возможность полноценного управления ею с руля - многое переделывать надо. Была б хайлайн комплектация - плевое доло б было

Спасибо, смотрела "Лиса рулит" про новую Q7 много косяков нашли, и как раз про жк приборку, которая гасла периодически т. к плавающий эффект, дилеру трудно предъявить. Красиво конечно, современно, но т.к навигации у меня не будет, то смотреть то там особенно нечего ИМХО. Еще вопрос, на кот не могу ответ найти, в КФ сидушки, карта дверей, ручки и подлокотник-тряпка а в ХЛ алькантара середина сидения, а всё остальное? К ХЛ кроме камеры еще забыла апп-коннект.

 

[DrunkenMaster]

А камера заднего вида прячется в значок VW, как на гольфах?