Новый Тигуан показан официально

[nameIezz]

Если верить картинкам из программы самообучения, при заказе пакета Off-road кроме увеличенных углов въезда добавляется 10 мм дорожного просвета. Ещё один довод в необходимости пакетаOff-road.

В России эти +10мм уже по умолчанию для обычного исполнения.
Т.е. офроад пакет для России - это ТОЛЬКО бампера.

 

[maluta]

Zehn, каждому своё.

 

[Zehn]

Zehn, каждому своё.

Типа того.

Добавлено через 4 минуты

В России эти +10мм уже по умолчанию для обычного исполнения.
Т.е. офроад пакет для России - это ТОЛЬКО бампера.

Да ладно, кто нибудь замерял?

 

[nameIezz]

Да ладно, кто нибудь замерял?

Да ну брось.... Это известно с самого начала продаж в России!

 

[Zehn]

Да ну брось.... Это известно с самого начала продаж в России!

Это не серьезно, фейков и неточной информации до сих пор гуляет море...

 

[nameIezz]

Это не серьезно, фейков и неточной информации до сих пор гуляет море...

Слюшай, мамой клянусь, да!

Ну поехали.
1) Смотри ТТХ на оф. сайте. клиренс 200мм для всех моделей.
2) Смотри содержимое пакета Оффроад. Только бампера. Ну и ещё какая-то декоративная накладка на порог.
3) Мне два менеджера в разных автосалонах сказали совершенно чётко и уверенно, что по традиции ВАГа машины для России идут с увеличенным клиренсом по умолчанию.

Не, я понимаю, что доказательство - это фото с меркой на обоих машинах.
Но в данном случае слишком много данных о том, что именно 200мм клиренс для всех Тигуанов 2.

P.S. Короче, клиренс "регулирует" не оффроад пакет. Клиренс 200мм "делает" 4моушен.
Собственно, так как и написано в SSP, кстати.
А для России, судя по всему, и для не переднего привода тоже сделали 200мм.

 

[LUL3]

Фолькс обещает клиренс между осями и под осями.
Вы о каком ведете разговор?

Нижняя точка у тигуана под задними рычагами и фолькс обещает 17 см.
Клиренс между передней и задней осью у офроуда фолькс обещает 20 см.

Цитата из статьи Зарулем

Дорожный просвет оказался на удивление скромным: всего 175 мм под обязательной защитой двигателя.

Оффроад пакет просто увеличивает угол вьезда с 19,5С до чуть больше 20

 

[Zehn]

Офроуд без полного привода нельзя накинуть, это меняет дело.

Добавлено через 34 минуты
Нарыл фотки для сравнения

Добавлено через 39 минут
Все подушки, которые могут быть

 

[Super_geroi]

Офроуд без полного привода нельзя накинуть, это меняет дело.

Добавлено через 34 минуты
Нарыл фотки для сравнения

Добавлено через 39 минут
Все подушки, которые могут быть

Ещё с водительской стороны 2 шторки, тут не показаны.

 

[golf62]

Ещё с водительской стороны 2 шторки, тут не показаны.

С водительской как раз показаны, со стороны пассажиров нет, вариант то аглицкий

 

[lasko]

вышел Тест Авторевю у кого есть доступ?..

Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Subaru Forester и Peugeot 3008 — арктик-тест в Подмосковье

 

[nameIezz]

вышел Тест Авторевю у кого есть доступ?..

Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Subaru Forester и Peugeot 3008 — арктик-тест в Подмосковье

не заплатил ни копейки

https://yadi.sk/d/Fcct9dXb3EEAiX
(надо скачать htm-файл и открыть браузером).


А теперь открываю секрет фокуса (хотя это и не секрет вовсе).
Цитата с сайта АР:
"Вы можете использовать деморежим подписки: просто зарегистрируйтесь на сайте — и вам будут доступны 3 просмотра платных статей"

 

[LUL3]

APR анонсировали 2 стэйджа для 220лс тига

Stage 1 (только программа) - 316лс
Stage 2 (программа + даунпайп) - 336лс

https://www.goapr.com/news/2017/02/17/apr-presents-the-new-tiguan-2-0-tsi-ecu-upgrade-row-market/

 

[Zehn]

Про низкий свет немцы тоже жалуются и самостоятельно делали регулировки повыше.

Свет в Тигуане

https://www.youtube.com/watch?v=vkE7Zyin1rI&list=PLYvQt6Q1arxQbuqBLWdAfaC47Py8Dpj2x&index=5

 

[nameIezz]

Надо конечно смотреть в живую, но низкий пучок ближнего света лично мне кажется в подавляющем большинстве случаев хорошим решением.
На текущей Октавии с ксеноном очень хочется опустить ближний свет, чтобы больше насытить светом дорогу перед машиной. Ибо для города особенно (и для трассы зачастую тоже) это значительно более важно, чем смотреть чуть-чуть дальше в ущерб различимости ямок на асфальте, коих у нас могут отнудь не плавно перерастать в огромные выбоены.

P.S. Скролинговал, глаз на фотку наскочил... на секунду подумал, что это шуточный фотоколлаж:

 

[Zehn]

Ничего хорошего в этом нет, т.к. дальность освещения дороги влияет на безопасный скоростной режим.

 

[HoolSan]

Фото с подушками же от Вольво?

 

[Zehn]

Фото с подушками же от Вольво?

Молодца, заметил, но от этого схематичное расположение подушек в Тигуане не изменилось.

 

[HoolSan]

Ничего хорошего в этом нет, т.к. дальность освещения дороги влияет на безопасный скоростной режим.

В городе же фонарные столбы и разрешенная скорость 60 км/час
А за городом - дальний свет, от которого все вроде в восхищении чего, кстати, немцы пишут про дальний?

 

[nameIezz]

В городе же фонарные столбы и разрешенная скорость 60 км/час
А загородом - дальний цвет, от которого все вроде в восхищении чего, кстати, немцы пишут про дальний?

Согласен.
Во-первых, подавляющее большинство людей ездит в массе своей по городу бОльшую часть времени. Поэтому в приоритете именно бОльшая яркость перед самой машиной, а не чуть более растянутый пучёк света с меньшей яркостью.

Во-вторых, лишние 3-4 метра (а то и меньше) дальности освещения погоды на загородной скорости не сделают. Да и дальний как бы есть для этого, если надо ехать быстро во тьме.

Впрочем, повторюсь, надо смотреть в живую. Пока просто мысли.