Новый Тигуан показан официально

[shpunt]

Сам езжу с чипом Stage2 и перед тем, как ехать к дилеру откатываюсь в сток.

а как откатиться в сток, если не заводится и только эвакуатор?

 

[4epilino]

а как откатиться в сток, если не заводится и только эвакуатор?

Сам столкнулся с такой ситуацией, когда маслом выдавило мехатрон (болезнь на этой коробке dq-200). Пришлось грузит на эвакуатор. Сначала в контору чип-тюнинга, а потом так же на эвакуаторе к дилеру. Это все равно дешевле, чем самому купить новую DSG

 

[shpunt]

Сначала в контору чип-тюнинга, а потом так же на эвакуаторе к дилеру.

ааа. понятно

 

[Ольга Равануза]

Сам столкнулся с такой ситуацией, когда маслом выдавило мехатрон (болезнь на этой коробке dq-200). Пришлось грузит на эвакуатор. Сначала в контору чип-тюнинга, а потом так же на эвакуаторе к дилеру. Это все равно дешевле, чем самому купить новую DSG

Жулики

 

[4epilino]

Жулики

Я бы сказал, что это умение считать деньги в кармане

 

[Zehn]

Я бы сказал, что это умение считать деньги в кармане

Если бы умели считать деньги, то бы не чиповались хотя бы до окончания гарантии, если она вам так важна.

 

[HoolSan]

Все-таки по цветам в Калуге подробности отпишитесь относительно заявленных 9 цветов для России, появились новые?

 

[bandytto]

Все-таки по цветам в Калуге подробности отпишитесь относительно заявленных 9 цветов для России, появились новые?

Ой, бАлованный Вы, сударь!!

 

[LUL3]

относительно заявленных 9 цветов для России, появились новые?

появятся с рестайлингом ))

 

[Zehn]

Все-таки по цветам в Калуге подробности отпишитесь относительно заявленных 9 цветов для России, появились новые?

Скорее всего эти 9 цветов и катаются как тестовые.

 

[4epilino]

Если бы умели считать деньги, то бы не чиповались хотя бы до окончания гарантии, если она вам так важна.

Если бы в 2013 году была октавия а7 рс, то о чипе я бы не думал.
Если чиповать автомобиль после гарантии, есть вероятность отдать ещё пол стоимости авто на ремонт и никакой куланс не поможет

 

[Zehn]

Если чиповать автомобиль после гарантии, есть вероятность отдать ещё пол стоимости авто на ремонт и никакой куланс не поможет

Глупости какие то пишите.
Ну чипанул я свою тачку на 100 тык, ну и 240 тык щас на счетчике...

Отсутствие ДЦЦ похоже объяснятся несовместимостью с подвеской для плохих дорог для России.

Кто обращал внимание, кулаки аллюминевые у российских тигуанов?

http://i.ebayimg.com/images/g/z9MAAOSwzJ5XejPY/s-l1600.jpg

 

[SMax]

Кто обращал внимание, кулаки аллюминевые у российских тигуанов?

Это у новых теперь такая очередная подстава?

 

[Zehn]

Это у новых теперь такая очередная подстава?

Не плачьте, ку5 давно на аллюминии ходит.

 

[4epilino]

Глупости какие то пишите.
Ну чипанул я свою тачку на 100 тык, ну и 240 тык щас на счетчике...

Значит в Вашей ситуации все ок. Это радует. :ay:
Допустим мы имеем 4 годовалую машину (например golf 7 gti) и пробег около 100к.
Делается чип и на пробеге 150к умирает коробка или того хуже двигатель.
Что делать владельцу?
Примерный ремонт коробки от 70000 рублей, а ремонт двигателя ещё больше.
Ясно, что ремонт коня не избежен, но если есть куланс и возможность возврата в сток, то стоимость ремонта существенно снизится.
Или я не прав?
Приношу прощения окружающим за такой оффтоп в теме

 

[SMax]

Не плачьте, ку5 давно на аллюминии ходит.

Такая лажа была на первых Тигах 2008 года, сейчас слава богу у меня рычаги и кулаки металл, так что еще один гвоздь лично для меня в гроб новой модели

 

[Zehn]

Значит в Вашей ситуации все ок. Это радует. :ay:
Допустим мы имеем 4 годовалую машину (например golf 7 gti) и пробег около 100к.
Делается чип и на пробеге 150к умирает коробка или того хуже двигатель.
Что делать владельцу?
Примерный ремонт коробки от 70000 рублей, а ремонт двигателя ещё больше.
Ясно, что ремонт коня не избежен, но если есть куланс и возможность возврата в сток, то стоимость ремонта существенно снизится.
Или я не прав?
Приношу прощения окружающим за такой оффтоп в теме

Моей тачке было больше 4 лет, когда она пробежала 100 тык.
Так что зря старались, выдумывая какие то частные ситуации...

Те, кто старается уменьшить расходы на содержание тачки, то не будет чиповать двигло, т.к. это трата лишних денег и возможный неплановый залет на ремонт, что с вами произошло и вы приобрели лишний гимор...
А на любую хитрую попу всегда найдется такой же хитрый шуруп.

Да понял уже, понял, что в этой теме все на столько крутые чип тюнеры, что с даже вступать в дискуссии с ними бесполезно.
Вам объясняют, что при желании все можно найти и не поможет вам перепрошивка в сток.
Если вам не предъявили притензии, то это не значит, что они не знают о ваших проделках.

Добавлено через 4 минуты

Такая лажа была на первых Тигах 2008 года, сейчас слава богу у меня рычаги и кулаки металл, так что еще один гвоздь лично для меня в гроб новой модели

Я рад за вас, что определились.
Но к сожалению вы не в состоянии ответить на мой вопрос.

 

[LAS]

Про алюминий пару слов!
Лично для меня это БОЛЬШОЙ плюс! До 2010 года все пассаты шли с алюминиевыми кулаками и рычагами! Да и все глубокие тюнеры часто приезжают на замену железных элементов на легкосплав!
Из плюсов
1. ЛЕГЧЕ! Соотв. мягче работает подвеска и т.д. и т.п.
2. Жестче, отлитый рычаг не ведет. Соотв. управляемость и т.п.
3. Прочнее

Из минусов:
1 При ударе лопается. Только замена.
2 Дороже при замене.

Железо гнется, но неужели кто то из вас будет его править? Все равно пойдете за новым. Так что минус один: Дороже!

Добавлено через 4 минуты
Про обнаружение чипа после одиса улыбнуло. Обясните каким образом штатную прошивку признают тюнячной.
Про проехать - очередные мысли в слух. Лично ездил в ауди откатывал А5 в сток. Все прокатило под гарантию. Машина была труп, достаточно, что зажигание включалось.

 

[shpunt]

Двигатель CZPA - это принципиально другой мотор. Он работает по циклу Миллера.
Так чем он отличается от ЕА888?
есть коренные изменения или это просто переработка?

 

[wolfok]

Двигатель CZPA - это принципиально другой мотор. Он работает по циклу Миллера.
Так чем он отличается от ЕА888?
есть коренные изменения или это просто переработка?

Подробного описания CZPA найти не удалось, но он по характеристикам и устройству близок двигателю CVKB от Audi A4: http://vwts.ru/pps/pps_645_dvig_audi_2_0_tfsi_ea888_rus.pdf
В этой программе самообучения 645 можно найти и конструктивные отличия двигателей класса мощности 1 (степень сжатия 11.65, как у CZPA) и класса мощности 2 (степень сжатия 9.6, как у CHHB).