Ну вот, проблемы с дерганием снова

[legion8607]

А я все же по старинке,грею гидроником двигатель,потом даю машине поработать мин.10,чтобы во всех узлах и агрегатах была более менее "одинаковая" температура,а потом неспешно еду,дабы дать разработаться трансмиссии,ЛЕТОМ-конечно по другому,2-3 мин (пользуюсь а/запуском) пока с квартиры до машины дошел,сел и поехал

 

[Serj91]

А я все же по старинке,грею гидроником двигатель,потом даю машине поработать мин.10,чтобы во всех узлах и агрегатах была более менее "одинаковая" температура,а потом неспешно еду,дабы дать разработаться трансмиссии,ЛЕТОМ-конечно по другому,2-3 мин (пользуюсь а/запуском) пока с квартиры до машины дошел,сел и поехал

Регион региону рознь. Среднесуточные температуры, качество расходных материалов, условия и стиль вождения и так далее. И Ваше отношение к Автомобилю! Все имеет место быть. А в целом Ваше отношение считаю правильным.:az:

 

[Алекс7]

Мануал прочитайте... После долгих стоянок (соответственно и в морозную погоду нашу) дайте поработать пару минут на ХХ. Я всегда дожидаюсь, когда ХХ упадут до нормы, т.е. минуты 2-3 машина стоит на ХХ после долгого простоя. Я же писал, что машина постояла, стала урчать полностью нормально, еще после этого пару минут прошло... Только потом поехал. Я еще думаю об установщиках сигналки и блокировках движка... Может или нет их переклинивать когда чуть меньше нуля становится температура. Я как раз ее 4-го помыл, воды под капотом наверняка еще много. Да и роса выпадает в жутком количестве по утрам. А бак у меня полон на 2/3. Дыма никакого нет, обычный белый пар кондесата. Есть конечно мелкая вероятность, что поскольку не заблокирован бензобак, кто-то добрый туда плеснул водички Но слишком маловероятно.
Я не знаю, что сказать дилеру. И что показать... Если после стоянки снова такое будет, поеду... Попробую поговорить.

 

[legion8607]

Спасибо за понимание,трудно в этом мире найти побратима:az: ,по качеству расходников-вообще запутанная ситуация,вроде с одних складов закупают...С топливом то понятно,как говорится "за время пути,собака могла..."

 

[legion8607]

Сигналка и у меня стоит,а после мойки откуда у вас вода под капотом,если конечно вы двигатель мыли...

 

[Serj91]

Мануал прочитайте... После долгих стоянок (соответственно и в морозную погоду нашу) дайте поработать пару минут на ХХ. Я не знаю, что сказать дилеру. И что показать... Если после стоянки снова такое будет, поеду... Попробую поговорить.

Алекс7, ну что ж Вы сразу к мануалу отсылаете? Я свой уж и не помню где оставил, в гараже, дома... Полтора дня это не длительная стоянка (я ж указал о ежедневных поездках). И про морозы тоже говорил. Вы же сами спросили совета, вот и пытаемся (правда отвлекаясь на параллельные темы) определить суть проблемы. А дилеру... дилеру так подробно и опишите симптомы! Диагностика мозгов выдаст ошибки, по ним и пусть определяют проблему!
P.S. Часть симптомов (не в полном объеме описанном Вами) была у меня. Какой-то из патрубков (не двигателист я) подсасывал воздух и до набора 3000 оборотов машина не шла, глушения не было, может двигателя объем больше, может опыт позволял играть сцепой...

 

[legion8607]

Кстати,у меня товарищь на скачал програмку,заказал через инет шланги,сам себе диагностику делает,можно и ошибки убирать (у ОД сея процедура до 1500 стоит).

 

[G-62]

Разузнай, плиз, поточней, да ссылочу публишн, может кому и потребуется.:ay:

 

[G-62]

По поводу данной темы могу сказать одно: такого на инжекторных а/м (впрысковых) никогда не замечал, на карбюраторных такое поведение говорило о нехватке топлива или воздуха o давно это было, могу заблуждаться) сорри.

 

[legion8607]

если не забуду понедельник-вторник выложу

 

[G-62]

Буду привелико благодарен

 

[Lich]

Сглазил я, что проблемы не повторяются...
Итак. Машина простояла 1.5 дня. Завелась хорошо, поработав как трактор с разными звуками тарахтения, посвистывания секунд 20-30, ..

Не бензин и не свечи
У других кто не греет на хх ходу проблем нет , значит полемика поэтому поводу пустое
Врядли в данном случаи при диагностике будут найдены ошибки
Конечно нужна тотальная диагностика датчиков , желательно при отрицательных темп , так как искажение характеристик может быть в минусовой зоне , а в плюсовой нормально. Я бы особое внимание обратил на лямбды и дож.
Ну и мысли в слух :
- если авто было поставлено на ручник с режима autoholda задние колодки могли полностью не растормозиться ( а ещё машина после мойки и мороз). Если ещё раз случится , попробуй машину на руках прокатить . Мало вероятно ,но всё же , вдруг не поедет. Буквально сегодня после поставил машину на стоянку у маркета в режиме холда , т.е когда отстягнулся автоматически вкл ручник . После шопинга на зад стронулся со третьей попытки , почему то сразу вспомнилась эта ветка.
- от вас не раз были жалобы на кп с трудностью переключения передач . У меня работает чётко как затвор . Если всё нормально с приводом, то проблема в самой кп . Сцепление- не здесь ли собака зарыта , правда физики как это может быть связано я не пойму
- лампочка esp не подмигивала , теoретически система контроля тяги может ограничивать мощность из за сбоя в системе ( неправильное показание датчиков abs например )
- компрессор - подклинка его компонентов ( муфта и её подшипники и тд )на стоящем двигателе попробуй покрутить рукой за привод компрессора , крутится должен легко и без хрустов .

Вообщем здесь ещё много чего можно насочинять реального ,вплоть до заливки водой блока эбу, надо конечно ехать в сервис и там разговаривать . Я бы только посоветовал не тянуть с визитом к од , дабы не усугубить проблему

 

[Lich]

Кстати,у меня товарищь на скачал програмку,заказал через инет шланги,сам себе диагностику делает,можно и ошибки убирать (у ОД сея процедура до 1500 стоит).

Не советую играться тем кто живёт на приличном расстоянии от од , дабы не заказывать эвакуатор
И вообще я этого никогда не понимал - колесо поменять должен уметь конечно каждый , но зачем непрофессионалу , а таких большинство , нужно копаться в мозгах авто если для этого есть специально обученные люди .
Да ещё с левой программкой из интернета . 1500 сэкономить , сомнительно .

 

[Алекс7]

Сегодня после простоя ночью опять были траблы, несмотря на пригревающее солнце. Путем нехитрой манипуляции локализовано, что это не касается тормозов, коробки, сцепления. Ибо после завода, держа сцепление, я попробовал поддать газу. Почти сразу, через 2-3сек. Несильно, до 1500 докрутить... А вот фиг, обороты стали дергаться, двигатель др-др-др, и плавает от 400 до 1200 тахометр. Не заглох, но пришлось подождать, пока стрелка успокоилась. Затем отключил обогрев сиденья (и в прошлый раз с включенным обогревом трогался). Попробовал (машина работала секунд 40 к тому времени), обороты набирает, вроде ничего так... Выехал со стоянки, но т.к. перегородил грузовик проезд, поехал в объезд и остановился перед горкой, чтобы народ пропустить... И вот тебе на... Трогаюсь, а оно опять тарахтит и раз заглохло... Пришлось отъехать назад и покруить движок около 3000. Потом тронулся аккуратно, разок др-др сделало, но поехало и въехало на горку... Ну вроде потом не повторялось. Посидели потом в гостях часиков 7, подморозило к тому времени... Но завелся и поехал вообще без проблем.

Так что тут или что-то с ХХ, датчик подвирает, или с мозгами, или с бензином... К дилеру съездить до следующих выходных не судьба...

 

[legion8607]

нужно к дилеру,однозначно,потому как вообще ни чего непонятно.А если до выходных не судьба-слейте бензин,залейте литров 10 98го,дайте машине просраться,а между делом проверьте воздушный фильтр...
на счет програмки-вас никто не заставляет влазить,можно же просто со стороны посмотреть на проблемку.Серьезные ошибки убирать самому-согласен,не стоит.Но всякое бывает,не сбросилась ,допустим,сгоревшая лампочка,или джеки чан,после некачественного топлива...что.сразу к дилеру? вас там ждут,радостные такие

 

[NORD086]

Уважаемые хочу сказать что при заводке двигателя все зазоры по механической части двигателя гуляют а электроника требует четкости во всем отсёда и дерганье для того чтобы этого не было двигателю нужно набрать нижний предел температуры как зимой так и летом.Свечи на любом новом авто работают отлично а вот бензин это да.(Жду Тигуан нужной комплектации)

 

[Castor]

У меня такая же проблема.
А теперь все по порядку.
Машина у меня стоит на открытой парковке, предпусковых подогревателей никаких не установлено. С понижением среднедневной температуры начались проблемы с заводом на холодную. Также плавают обороты как и у Алекс7. А как температура в минус ушла, так вообще по нескольку раз надо заводить, так как глохнет несколько раз подряд сразу же после завода. Ездил к дилеру, сказали такая беда с 1,4 у многих (год назад говорят также с пассатами мучались, у которых движок TSI). Вердикт дилера, надо ждать прошивку от немцев.

 

[Serj91]

такая беда с 1,4 у многих (год назад говорят также с пассатами мучались, у которых движок TSI). Вердикт дилера, надо ждать прошивку от немцев.

Тогда движок был FSI (я как-то спросил у Quattrovodа, маркетинговый ход или изменения все-таки). Значит маркетинговый, проблемы холодной заводки FSI (при околонулевой, насколько мне известно, температуре). Кстати, в этом диапазоне Т и влажность очень высока. Сверхобедненные смеси не любят ни того, ни другого... Трясти офдилера - один путь!

 

[legion8607]

Вот тоже вспомнил, созванивался с Wachitом,у него при нулевой температуре Тиг дрожал как заяц,так он что делал-заводит,сразу глушит,и заводит снова (примерно через минуту).Работает ровно.А я видать не зря гидроник поставил

 

[Lich]

История с перепрошивкой fsi известна , у них даже в факе на сайте есть- приезжайте перешьём
Но вот у меня проблем при - 7С не было , да и у многих как я понимаю тоже тоже . Моя калужская.
У нас что машины с разными прошивками ?