Нужен ли турботаймер????

[Romiko]

Вот и я наконец стал счастливым обладателем тиги!!! Машинка просто класс - 2.0Т - вещь. НО сейчас не об этом. Когда ставил сигналку в салоне отказались ставить турботамер якобы он вообще не нужен и там стоит какаято новая система охлаждения турбины! Хотелось бы услышать ВАШЕ мнение опытные владельцы сего аппарата, а то как то боязно за турбинку!!!!

 

[shpunt]

не нужен.
просто про отжига выше 3000 не глуши сразу машину. дай поработать 1 мин на холостых.
а так же есть официальный ответ VW на эту тему.

 

[legion8607]

Romiko,решай сам.Здесь мнения очень расходятся

 

[S05C]

Я пользуюсь, таймером, включаю сам если температура масла более 100 градусов. Про всякие там охлажденя турбинки тасолом незнаю, дайте ссылку с удовольствием прочитаю. И еще заметил перед тем как заглушить двиг переключаю МФИ, чтоб Температуру масла показывало допустим 100 градусов - глушу, завожу через 3 мин уже 107 градусов показывает . Понятно что горячие масло с двигателя стекло в поддон где и расположен датчик температуры масла. теперь вопрос А что твариться в турбине . Думайте сами, решайте сами.

 

[26xxx]

В тиге встроенный турботаймер !!! Ничего ставить не нужно и ждать не нужно - когда надо турбина сама остынет :av:

 

[bug]

26xxx, ерунду не говорите

 

[Slam]

Вообще в VAGах турбовых современных, после того как заглушил движок все равно система охлаждения еще гоняет жидкость некоторое время охлаждаю турбину, по мануалу написано на сколько я помню, что не надо давать охлаждать. По факту, лучше перестраховаться, и минуту другую после адского отжига дать поработать на холостых. хуже не будет точно!

 

[bug]

И в мануале написано и ОД сами советуют давать поработать на ХХ после поездок. То что система гоняет ОЖ - это не ТТ

 

[26xxx]

bug, Плиз скан мануала в студию, где об этом написано )

 

[bug]

Я уже менял турбину,ОД настоятельно рекомендовали давать остыть на ХХ. Мануал в машине. У меня 2008г.в. Есть здесь отдельная тема про турбины, почитай для интереса...

 

[26xxx]

bug, после юзания Форика (в котором этого опциона нет), а также ездой на Ауди А4 В8 1.8Т - стал интересоваться этим вопросом плотно, так вот ни ауди ни фольц ни слова не говорят о том, что нужно что-то делать после поездок, а официалам ИМХО не верю , так как сам долго работал в автосалонах (там по большей части профаны ИМХО). И еще после активной езды - заглуши мотор и послушай машину - четко слышно как турбинки крутят какое-то время (не перепутай с вентиляторами)...

 

[bug]

Почитай здесь "Вытинутая цепь грм и убитая турбина 1,4TSI", "Надежность турбины на 1,4TSI", ссылки не умею давать. Знакомый парился с турбиной на А4 1,8Т, пару поменял эт точно.

 

[26xxx]

bug, хз я отъездил нормуль - может у него пробег большой был на ауди, а эти темки поисчу ))) почитаю

 

[Zehn]

Турбина охлаждается МАСЛОМ и после выключения двигателя оно перестает циркулировать.

Для здоровья турбины рекомендуется лить ПРАВИЛЬНОЕ масло в том числе по ВЯЗКОСТИ и после полной нагрузки на двигатель сразу не глушить.

 

[legion8607]

26xxx,после остановки крутит не турбина,а насос гоняющий ОЖ.Как правильно сказал зен,турбина (а равно все сосовляющие турбонагнетателя) охлаждается МАСЛОМ, и это совершенно разные вещи. Данный насосик не решит проблему кокса

 

[S05C]

Вообще откуда эта байда пошла что турбину охлаждает антифриз? И прочно продолжает держаться в головах форумчан! Может антифриз и гоняет какой то насос, после остановки движки, по рубашке охлаждения двигателя, но это для исключения локальных нагревов ЦПГ.

 

[legion8607]

байда и пошла от ОД и VW. И большинством взята на вооружение.Самое интересное,в турбодвигателях принцип действия практически не изменился,но почему то от ТТ все открещиваются

 

[S05C]

байда и пошла от ОД и VW. И большинством взята на вооружение.Самое интересное,в турбодвигателях принцип действия практически не изменился,но почему то от ТТ все открещиваются

Ладно, все мы тут ездим много, быстро и часто. Время покажет кто прав.

 

[legion8607]

да пока вроде обе стороны довольны.Но я пользуюсь ТТ

 

[leshiy]

В тиге встроенный турботаймер !!! Ничего ставить не нужно и ждать не нужно - когда надо турбина сама остынет :av:

Это ты про циркуляцию ОЖ говоришь? Ну-ну... Коксование масла еще никто не отменял, и покрутить вхолостую двигателем как раз для остывания масла все равно надо.