Опрос Кто какой двигатель выбрал для покупки Тигуан2

[Топорик]

Я выбрал для себя 1,4 TSI 150 DSG6 полный привод, комплектация City, в основном из-за цены и предложенной скидки 360 000. Мне динамики хватает, после поло с атмосферником 1,6 кажется вообще ракетой. Для городского использования просто идеален. Небольшой налог, 95-ый бензин, небольшой расход. Главное чтобы надёжность не подвела.

Все прямь аналогично как у меня и по конфигурации, и по скидке, и предыдущую машина 1.6 атмосферник, правда не продал её, так что переодически могу сравнить, так сказать освежить чувства. Вот откатав год, прикидываю что же брать буду через 2 года, изначально когда покупал думал - "ну ладно пока 1.4, вкусная скидка, да и после 1.6 - ракета, сейчас возьму как компромисс, а уже далее возьму себе 2.0". А сейчас задумываюсь, а нужен мне 2.0-то? Взвешиваю все за и против: Со светофора втопить? так почти на каждом светофоре стою вторым или третьим в ряду, по загородной двухполосной трассе не катаюсь почти, так что обгоны фур - не актуальны для меня, по работе перодически по Ярославке гоняю до Москвы, так она почти вся к камерах, сосбо не разгонишься - там включаю контроль полосы+адаптивный круиз и еду разбираю почту в правом ряду.

 

[Lis87]

Спасибо за совет. Мне для драйва и 150 полного хватит. Я про надёжность, не хочу с канистрой ездить масло подливать. Планирую эксплуатировать 150тыс пробега.

Добавлено через 4 минуты

Самые надежные 2.0 220лс и 1.4 150лс

Откуда такая уверенность?

 

[skyrat]

Lis87,
Если посмотреть этот сайт то с 2.0 CZPA пока меньше всего проблем. А так в принципе все двигатели без серьезных косяков.

 

[АНДРЕЙ Revo]

Откуда такая уверенность?

с практики..

 

[Илья78]

с практики..

Таак, а что не так с дизелями? Это не подкол, а серьёзный вопрос. У меня дизель, пробег 90000, ничего (тьфу тьфу тьфу), абсолютно ничего не случилось. Чего ждать? Только без этих пространных умозаключений типа, нууу на N тысячах скорее всего то, а потом скорее всего это. Правда, есть конкретные косяки и замечания?

 

[АНДРЕЙ Revo]

не так с дизелями?

я разве писал что с ними че то не так выше поднимитесь)))

 

[Илья78]

Там товарищь заявил что 2.0 220сил и 1.4 самые надёжные, вы подтвердили.

 

[milord]

Самые надежные 2.0 220лс и 1.4 150лс

Смотрим: https://avtonovostidnya.ru/samye/eksperty-nazvali-top-5-samyh-nadezhnyh-dvigateley-vag

Эксперты назвали ТОП-5 самых надежных двигателей VAG
1 место – EA288 2.0 TDi.
2 место – 3.0 V6 TDi. ...
3 место – 2.0 TFSI. ...
4 место – 1.9 TDi. ...
5 место – AAH 2.8 V6.

1 место – EA288 2.0 TDi
Прямой потомок упомянутого выше 1.9 TDi, только более современный, более мощный, и еще более надежный. Согласно имеющейся статистике, рубеж в 300 тыс. километров двигатели 2.0 TDi проходят без проблем, не требуя при этом серьезного ремонта. Благодаря турбине с изменяемой геометрией, это дизель отличается хорошей тяговитостью и в зависимости от варианта исполнения выдает мощность от 100 до 150 лошадиных сил.

Данный силовой агрегат часто встречается под капотом многих моделей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat и т.д. Кроме того, именно им комплектуется почти вся коммерческая линейка автомобилей VAG, включая несколько поколений Transporter, Multivan и т.д.
====
Далее, https://rating-avto.ru/raznoe/samyie-nadyozhnyie-dvigateli.html
Опять TDI.

P.S: Если есть, где-то другие данные или рейтинги по двигателям VW, напишите, интересно почитать.

 

[1gen]

Ага, 2.0 в списке самых надёжных))))

Странно, что не после 1.8))))

 

[m0r0z]

Человек спросил про БЕНЗИНОВЫЕ двигатели, а вы опять со своим дизелем.

 

[SauberF1]

Все эти рейтинги - полное фуфло, как и "эксперты" их составляющие. Это в силу чисто объективных причин: факторов, определяющих "надёжность" слишком много, как и сам термин допускает некоторую свободу трактования в быту.

Бывают откровенно неудачные моторы и моторы с известными и широко распространёнными проблемами. Всё остальное - от лукавого, потому что двигатели так или иначе ходят.

Если кто хочет какой-то рейтинг, то делайте собственную аналитику хотя бы на основе отчётов с профильных форумов и блогов, где народ описывает, какие проблемы у них произошли с двигателем и при каком пробеге. Конечно, это далеко не дилерская статистика и даже не статистика гаражного сервиса, но хоть какая-то конкретика в отличие от всех этих скандалов, интриг и расследований (с).

 

[Lis87]

Человек спросил про БЕНЗИНОВЫЕ двигатели, а вы опять со своим дизелем.

:ay: точно

 

[Бек]

1,9тди из прошлого века!! Может и первый мотор форда в рейтинг включить?!

 

[Илья78]

Человек спросил про БЕНЗИНОВЫЕ двигатели, а вы опять со своим дизелем.

Не увидел, извиняюсь.

 

[alsergeevich]

Была октавия 1.4 140 л.с 2013 г.в, проехала 210000 км, сдал по трейд ин, с мотором не было проблем вообще. Один раз заменил ремень ГРМ на 140к и при замене свечей порвали один колпачок, пришлось покупать всю катушку. Всё, больше ничего. Масло не ел, от слова совсем. Тигу взял с таким же мотором. Знаю, что эти моторы у вага получились очень удачными и самое главное ремонтопригодными. На этом моторе главное не дезилить если машина на механике. Масло всегда лил 0-40 кастрол едже титаниум фст.

 

[igi]

Взял дизель, т.к. мало жрет топлива, что важно с учетом постоянного роста цена на горючку и довольно больших пробегов у меня, ну и был негативный опыт использования авто с двигателем 1,4 - после 100т.км. стал безбожно жрать масло где- то литр на 1000, говорят исправили это, но проверять нет желания.

 

[-CoVeX-]

На мой взгляд если выбирать между дизелем и 1.4 то я за дизель, едет лучше, момента больше, жрет мало.

 

[skyrat]

Дизель в общем интересней чем 1.4, но цена его отобьется только после 100т.км. и по динамики они +- одинаковые в максимальных нагрузках.

 

[-xxx-]

Плюс текущего дизеля это расход. Все.
Запуск в морозы, необходимость лить антигель, необходимость держать аккум в хорошем состоянии, опасения попасть с некачественным топливом - все это надо держать постоянно в голове владельцу дизеля.

 

[Илья78]

Плюс текущего дизеля это расход. Все.
Запуск в морозы, необходимость лить антигель, необходимость держать аккум в хорошем состоянии, опасения попасть с некачественным топливом - все это надо держать постоянно в голове владельцу дизеля.

Ничего себе у вас список. В МО и схожих по климату районах, ни один из перечисленных вами пунктов не актуален.