тут все зависит от качества установки... спорить не буду оно очевидно))) на 12-ке мне куда вывели за отвернись-повернись можно открыть замок аварийным тросиком...
Дело в том, что при установке замков капота всегда оставляют страховочный тросик на случай того, что сядет аккумулятор. Причем не добросовестные установщики ленятся прятать этот тросик далеко и человек "в теме" уже точно знает, где в ваши региональные установщики его кладут. Он просто дернул за тросик и капот открылся. Ни один нормальный установщик такого себе не позволит. Я не буду раскрывать всех секретов, но что бы открыть наши замки таким способом, придется как минимум поднять автомобиль, снять колесо и долго повозиться. Не из за рекламы, но даже наши мастера в случае обращения клиента, точно зная расположение тросика, не могут это сделать быстро.
эм... как бы это сказать... вы кнопочку подольше подержите..
нужно смотреть что именно ставят у вас нормальные установщики... не вестись на пикалки от салона.. а так смотрите что нужно по доп функционалу и что и как хотите сделать..
На Тигуане - бесполезная трата бюджета. ))) Лучше замок (блокиратор) на рулевой вал.
Почему именно на Тигуанах блокировка КПП бесполезна?
тема про это была.. со всех сторон разбрали... в двух словах рычаг АКПП у нас как джойстик.. если его заблокировать то можно просто с помощью компа заставить коробку работать.. как то так)
