Ошибка системы курсовой устойчивости, стояночного тормоза и системы давления в шинах

[spacer]

Виктор Бар, да не пугай человека, пусть сначала с акб разберется ;-)


startrider, у тебя четко в логах видно, что блок халдекса не отвечает на запрос гейта. можешь проверить виноват в этом акб или нет, если накинешь на него зарядник и дашь напругу в 14-14.5 вольт, потом включаешь зажигание (но не заводишь) и опрашиваешь шнурком авто. если 22 блок определиться и выдаст свои характеристики, то акб нужно заряжать/выбрасывать.

 

[startrider]

Поверь моему опыту - если были условия что я описал то зарядка АКБ не поможет, попробуй конечно. Отпишись как получится, хотя на диллера сильно не надейся - ошибки они тебе скажут эти же, а вот приговорить могут и холдекс и всё остальное. Будь осторожен не поведись на дорогой ремонт!!!

Машине 2,5 года. Больше 2 недель никогда не стояла. Спасибо за совет. Отпишусь что дилер скажет. Я приду сразу с распечаткой ошибок, чтоб совсем уж за лоха не приняли, на всякие муфты не разводили.

 

[Виктор Бар]

Да блин сам недавно напугался, шнурка не было под рукой кайен мой заглох и капец еле едет такое ощущение что топлива не хватает выскочил значе курсовой устойчивости чек и т.д. кое как допре до официалов в порш центр, а там мне приговорили дроссельную заслонку причем ЗАМЕНА!!! типа не ремонтопргодна, подрулевой блок, топливные насосы оба и т.д вобщем насчитали рублей 70, до этого заезжал тормозные колодки датчик загорелся - с заменой колодки + датчики 40 рублей. Колодки купил сам посмотрел нужны передние, колодки 1350 + 500 датчики 1 час неспешной работы и передние заменены дачик потух итого экономия в 10 раз!!! (40 и 4 есть разница?), кое как доехал до дома, возле дома попробовал стартонуть - давление трубин 0.2 очка вместо 0.7 думал капец еще и турбинам. С утра как положена не завелся, кое как реанимировал с горем попалам выехал на пощадку чихает стреляет трясет. Пчитал форум (ночью) начал разбираться, когда дергал все трубопроводы грешил на управлющий патрубок турбины, машину заколбасило и глохнуть стало - оказалось на проводе фишки на дроссельную заслонку была скрутка, она окислилась и всё (70 тыр!!!)пропаял провод и теперь летает как птичка!!! Я так понял официалы не заинтересованы в ремонте - им нужно не только раскрутить тебя на ремонт, но еще и втюхать побольше запчастей!!!

Добавлено через 1 минуту
да еще перстала короба пинаться, потух чек и курсовая устойчивость.

 

[startrider]

Да блин сам недавно напугался, шнурка не было под рукой кайен мой заглох и капец еле едет такое ощущение что топлива не хватает выскочил значе курсовой устойчивости чек и т.д. кое как допре до официалов в порш центр, а там мне приговорили дроссельную заслонку причем ЗАМЕНА!!! типа не ремонтопргодна, подрулевой блок, топливные насосы оба и т.д вобщем насчитали рублей 70, до этого заезжал тормозные колодки датчик загорелся - с заменой колодки + датчики 40 рублей. Колодки купил сам посмотрел нужны передние, колодки 1350 + 500 датчики 1 час неспешной работы и передние заменены дачик потух итого экономия в 10 раз!!! (40 и 4 есть разница?), кое как доехал до дома, возле дома попробовал стартонуть - давление трубин 0.2 очка вместо 0.7 думал капец еще и турбинам. С утра как положена не завелся, кое как реанимировал с горем попалам выехал на пощадку чихает стреляет трясет. Пчитал форум (ночью) начал разбираться, когда дергал все трубопроводы грешил на управлющий патрубок турбины, машину заколбасило и глохнуть стало - оказалось на проводе фишки на дроссельную заслонку была скрутка, она окислилась и всё (70 тыр!!!)пропаял провод и теперь летает как птичка!!! Я так понял официалы не заинтересованы в ремонте - им нужно не только раскрутить тебя на ремонт, но еще и втюхать побольше запчастей!!!

Добавлено через 1 минуту
да еще перстала короба пинаться, потух чек и курсовая устойчивость.

Я тоже пытаюсь сам разобраться, но иногда не позволяет опыта. Поэтому остается трясти дилера... П.с. слышал о частых проблемах как раз этих двух насосов у каенов.

 

[Виктор Бар]

херь собачья, у кая и туарэга насосы одинаковые, про туарэга ничего, а кай захаяли просто!!! насос живет примерно 100 т км, еще есть фильтр, в самом фильтре стоит клапан давления - не в магистрали или в насосах а именно в фильтре. фильтр меняется вместе с насосами, если поменять фильтр раньше, то новая пружина в фильтре не даёт насосам развить нужного давления вот и выходят из строя насосы - фильтр меняется только с насосами!!! В этом вся и проблема!!!
Пишите опыт есть поскажу расскажу, вместе найдем причину и одноклубникам поможем. У меня сейчас кай и я на том форуме, но и по туру и по тиге подсказать смогу, щза время пока тига была я и коробу снимал и маслоотделитель и дроссель и коллектор впускной и руль менял блоки и много чего!

 

[Diagnoser]

Совсем недавно видел тигуан у которого мыши ну или крысы съели кан провода на халдекс под задним сиденьем в жгуте левого датчика уровня
для начала я бы снял фишку с блока халдекса и проверил питание на ней и ее общее состояние, довольно часто из-за "зелени" провода разваливаются

 

[startrider]

Вчера зарядил полностью АКБ, сбросил клемы на 5 часов. Ошибка не исчезла. Жду вердикт дилеров в воскресенье.

 

[Виктор Бар]

может предохранители если связи нет не проверял?

 

[startrider]

может предохранители если связи нет не проверял?

Была такая идея, сегодня посмотрю.

 

[melkon2002]

Была такая идея, сегодня посмотрю.

Проверка простая там до боли :
- смотрим приходящие питание и массу на разъеме блока
- звоним проводку кан шины от блока до гейта
Если все это исправно то мы имеем дело с неисправностью самого 22 блока со всеми вытекающими . ИМХО скорее всего что то отгнило в разъеме ...

 

[startrider]

Совсем недавно видел тигуан у которого мыши ну или крысы съели кан провода на халдекс под задним сиденьем в жгуте левого датчика уровня
для начала я бы снял фишку с блока халдекса и проверил питание на ней и ее общее состояние, довольно часто из-за "зелени" провода разваливаются

Ну что, ребята, хочу отчитаться после ремонта. Проблема точь-в-точь как предположил Diagnoser. Сучья мышь/крыса погрызла под задним сиденьем жгут, идущий к блоку полного привода. Перекусила 4 провода, еще 3 повредила. Полдня чинили, 10тыс руб мне это выкатилось. Вот такая фентиплюшка.

 

[Diagnoser]

удачи,хорошо что все починилось

 

[evgen66]

Пипец, придётся мышеловку под сидуху ставить или кота

 

[LordVader]

под задним сиденьем жгут, идущий к блоку полного привода

Этот жгут в салоне, или под днищем искать? Возникла такая же проблема, ошибки не сбрасываются шнурком, диагностика выдаёт отсутствие связи с блоком полного привода.

И если не затруднит - в каком сервисе отремонтировались? Можно в личку.

 

[startrider]

Этот жгут в салоне, или под днищем искать? Возникла такая же проблема, ошибки не сбрасываются шнурком, диагностика выдаёт отсутствие связи с блоком полного привода.

И если не затруднит - в каком сервисе отремонтировались? Можно в личку.

Подбираться к жгуту нужно через снятие заднего дивана.

 

[LordVader]

Подбираться к жгуту нужно через снятие заднего дивана.

Печально. Сам, значит, проверить не смогу. Ограничусь тогда ещё проверкой предохранителя, и буду записываться на сервис.

 

[Антиквар]

Всем привет!
Сегодня на ходу вдруг пискнул компьютер, написал что-то про контроль давления в шинах и замигал соответствующий значок.
Я проехал ещё минуты две, остановился, сходил в магазин минут на 40, опять завел, ошибка осталась. Значок сначала мигает, потом горит постоянно.
В инструкции написано, что если мигает, то это "сбой в системе контроля давления в шинах", а если горит постоянно, то это "недостаточное давление в шинах".
Давление не мерял, на вид нормально. Но дело в том, что у меня контроль давления на датчиках (не косвенный), и на зимних колесах датчиков нет. Когда ставлю зимний комплект колес, контроль давления в шинах отключается, компьютер пишет об этом.
В связи с чем мне непонятны такие ошибки.
Никаких других сообщений или индикаторов неисправности (как тут описывали выше) на панели не горит.
Проехал минут 15 и индикатор неисправности давления исчез. После второго завода двигателя не появлялся.
Есть повод для беспокойства, или бывают глюки?
Может быть из-за слабого заряда аккумулятора, как писали тут выше?

 

[Виктор Бар]

Привет. Может и АКБ, но у меня система контроля давления работала на основе датчиков АБС, в дисках датчиков не было. Почитай может если нет датчиков система может перестроиться на другой принцип работы!

 

[Антиквар]

может если нет датчиков система может перестроиться на другой принцип работы!

Да нет, я где-то читал тут на форуме раньше, что если система контроля с датчиками, то через АБС уже нельзя активировать.
Сегодня поездил, ошибки не вылезало. Очень хочется забить и не думать больше об этом

 

[Анна воронеж]

у меня тож такая ж фигня вылезла, датчик курсовой устойчивости и датчик давления стал мигать , но гаснет периодически. Клеммы не скидывал.завтра на общую диагностику и замер аккума((