Ошибки при диагностике Ваг Комом

[Aleksandr 62]

Да я понял что шутка, я типо тоже шучу, машина безьальтернативная. Да лаунч ни все показывает. А что можете сказать по шине данных, где-то обрыв или кз? Хотя ошибка тоже удаляется. Или все за собой тянет призрак?

 

[Rom972]

Aleksandr 62, по шине данных - магнитола оригинал или нет?
Если нет, то ноги оттуда растут...

 

[Aleksandr 62]

Оригинал. Стандартная балалайка вроде 310.

 

[melkon2002]

А что можете сказать по шине данных, где-то обрыв или кз? Хотя ошибка тоже удаляется. Или все за собой тянет призрак?

Тут трудно сказать ... Шина данных инфотеймент это все то что относится к музыке и развлечениям (магнитола, гейт, допотопитель, блок камеры и блок компаса и положения ) . Что там в однопроводном режиме надо смотреть . Возможно что то на каком то разъеме окислилось .

Добавлено через 50 секунд

Aleksandr 62, по шине данных - магнитола оригинал или нет?
Если нет, то ноги оттуда растут...

Нет не оттуда ... Если была нештатная то были бы другие ошибки .

 

[Aleksandr 62]

Короче понятно что все не понятно, ну ничего критичного нет, как я понимаю, кстати по магнитоле висит постоянная ошибка по антенне обрыв цепи, но радио ловит четко. Компасов подогревателей нет.

 

[518]

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0071
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 221008F2000680
Кодировка: F9827F06000202006002
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C546655B8092-8062

1 неисправность:
01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 146358 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:52:36
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 L HW: 1T0 035 680 P
Компонент: RNS-MID H71 5269
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N0000000
Кодировка: 04000402040000A00000
Мастерская #: WSC 32545 001 1048576
VCID: 3776D7C586655B8092-8062

Подсистема 1 - Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V13 8350

4 Найдены неисправности:
00856 - Антенна магнитолы
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 130
Пробег: 144192 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:18:02

01523 - Микрофон телефона(R38)
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 130
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

00862 - Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 170
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Ребят подскажите пожалуйста все эти ошибки вылезли после того как я заменил магнитолу на РНС-510,и возможно как то прописать уё в блоках и подружить,но машина 2008г?????

В 19 гейте деактивировать блок 5F (но скорее всего на этом тиге этого нет). Активировать 37 блок. Разобраться с кодировкой по микрофону (если микрофон подключен к ГУ, то искать обрыв. Если микрофон подключен к BT под водит сид, то убрать галку контроль по микрофону), (при микрофоне к ГУ не будет голосового набора на русском), посмотреть 7 байт в ГУ на BAP относительно своей приборки.
Судя по кодировке раньше к ГУ был подключен микрофон 3 байт и активирован голосовой набор в 7 байте.
По антеннам, возможно они неправильно подключены либо gps антенна отходит, а радио подключена только к одному разъему. Я точно не знаю два или один провод идет с антенны радио старого образца.
Ошибку по шине надо обязательно решить иначе возможен повышенный ток утечки из-за не засыпания гейта на ночевке авто. Гейт будет постоянно искать блок.

 

[Дима_К]

Добрый день!
Помогите понять причину, что может быть?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CTHA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 026 R HW: 03C 907 309 Q
Компонент: 1.4l R4 TSI H02 3764
Ревизия: LMH02--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190012000600000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TSI01103C906026R 001002
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026R.rod
VCID: 2F66EFA57635933CB0-807A

3 Найдены неисправности:
4054 - Цил.1
P0301 00 [039] - обнаружены пропуски воспламенения
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

7960 - Отключение цилиндров
P130A 00 [167] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:50:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2093.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 51.8 %
Скорость автомобиля: 27 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.947 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 189
Время езды с горящей лампой check engine: 47 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02240
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 47.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [039] - -
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

Готовность: 0010 0101

 

[Свежий]

Народ!
Подскажите как фото сюда закинуть?

 

[Shimahanov]

Добрый день!
Помогите понять причину, что может быть?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CTHA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 026 R HW: 03C 907 309 Q
Компонент: 1.4l R4 TSI H02 3764
Ревизия: LMH02--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190012000600000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TSI01103C906026R 001002
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026R.rod
VCID: 2F66EFA57635933CB0-807A

3 Найдены неисправности:
4054 - Цил.1
P0301 00 [039] - обнаружены пропуски воспламенения
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

7960 - Отключение цилиндров
P130A 00 [167] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:50:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2093.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 51.8 %
Скорость автомобиля: 27 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.947 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 189
Время езды с горящей лампой check engine: 47 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02240
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 47.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [039] - -
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

Готовность: 0010 0101

Ну с пропусками наверно всё понятно, нужно пробовать поменять катушку и свечу (например с соседним цилиндром).

 

[Дима_К]

Ну с пропусками наверно всё понятно, нужно пробовать поменять катушку и свечу (например с соседним цилиндром).

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?
Мне сервис предлагает разбор блока цилиндров и осмотр поршневой.

 

[oniava]

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?

Я при такой компрессии на таком же авто на капиталку попал:
https://www.drive2.ru/l/472085763819831408/

 

[igor2013]

Народ!
Подскажите как фото сюда закинуть?

Под сообщением выбираешь РАСШИРЕННЫЙ РЕЖИМ, нажимаешь кнопку со СКРЕПКОЙ, откроется окно УПРАВЛЕНИЕ ВЛОЖЕНИЯМИ, дальше ВЫБЕРИТЕ ФАЙЛ, выбираешь фото и ЗАГРУЗИТЬ.

 

[Дима_К]

Форумчане,
посоветуйте пожалуйста специалистов, сервисы, знакомых, кто занимается ремонтом VAG двигателей, интересует мой 1,4. Вердикт одного сервиса попал я на капиталку.

Собираю статистику по ценам. Хочу подобрать соотношение цена/качество по ремонту. предварительный ценник от одного сервиса уже есть. Хочу понять в рынке или нет цены.

Заранее всем спасибо.

 

[Oleg7777]

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?
Мне сервис предлагает разбор блока цилиндров и осмотр поршневой.

Меня смутило низкая температура воздуха на впуске всего 15 градусов. Было холодно? Я бы задумался над этим... Если датчик температуры врёт значит зажигание будет ранним. Угол ЭБУ корректирует пораньше если врёт датчик в меньшую сторону. Сажа, кокс не полнота сгорания, детонация.

 

[Иван0607]

Добрый день! подскажите пожалуйста по двум ошибочкам.


Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 MK HW: 09G 927 750 MK
Компонент: AQ 250 6F 2052
Ревизия: 00H97000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 06086A01710FF27423-8052

1 неисправность:
00266 - Электромагнитный клапан 5(N92)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 31
Пробег: 73093 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.11.10
Время: 08:50:14


Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 ES HW: 5K0 907 044 ES
Компонент: Climatronic H18 1112
Ревизия: 00001003
Кодировка: 0000004002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 00047C199B2BDC4419-8054

1 неисправность:
9481988 - Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [009] - Сбой внутренней системы
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 73186 km
Дата: 2018.06.24
Время: 14:23:48

 

[Counselor]

Датчик загрязнения воздуха под замену.

Электромагнитный клапан мог провод прогнить, надо его прозвонить, почистить фишку. Если с проводом все в порядке, то менять клапан.

 

[Иван0607]

Электромагнитный клапан мог провод прогнить, надо его прозвонить, почистить фишку. Если с проводом все в порядке, то менять клапан.

Спасибо! А клапан внутри коробки стоит? и как срочно его надо менять?

 

[Deer]

Машине 4 дня. В первый день делал сброс ошибок, т.к. выдали машину с десятком ошибок, которые, наверное, появились после установки сетки в бампер дилером.
После сброса было все чисто. Теперь появились две ошибки:

                 Адрес 16:  Электроника рулевой колонки       Label: 5Q0-953-549.clb
Номер блока управления: 5Q0 953 521 FF    HW: 5Q0 953 569 B
  Компонент и/или версия: Lenks.Modul   100 0225
Кодировка: 0410
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
              ASAM Dataset: EV_SMLSVALEOMQBLRH 001007 (VW37)
                       ROD: EV_SMLSVALEOMQBLRH.rod
                      VCID: 7BFE0BF5F2CDBF9C4C-802E
1 неисправность:
 291104 - Датчик температуры подогрева рулевого колеса 
          B1455 01 [008] - Сбой в электрике
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 58
                    Индекс забывания: 57
                    Пробег: 86 km
                    Дата: 2018.07.14
                    Время: 10:34:56
                     Ubat 30 Voltage: 12.70 V
                    Internal error state: 0
                    LIN_Temp: 254
                    Isense: 0
                    Max.Leistung: 110
                    PWM: 0
                    Offset: 21
                    Slope: 133
                    kp: 18
                    OUT: 50
                    Temperatur Statisch: 30
                    p_t_soll_0: 34.00 °C
                    p_t_soll_1: 39.00 °C
                    p_t_soll_2: 44.00 °C

  
                 Адрес 13:  Адаптивный круиз-контроль       Label: 2Q0-907-572.clb
Номер блока управления: 2Q0 907 572 M    HW: 2Q0 907 572 B
  Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB   H02 0233
Кодировка: 3200678358FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
              ASAM Dataset: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
                       ROD: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.rod
                      VCID: 3E78C2E1A15F6AB42B-806A
1 неисправность:
 0836 - Шина данных 
          U1123 00 [008] - полученная неправильная величина
          [Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 9
                    Индекс забывания: 57
                    Пробег: 162 km
                    Дата: 2018.07.15
                    Время: 23:11:24
                     Voltage terminal 15: 12.4 V
                    Control Module temperature: 46 °C
                    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.16 m/sІ
                    Status_ACC_System: ACC_StandBy

Дергать дилера?

 

[ToT]

У меня тоже весит ошибка по датчику температуры обогрева руля -высокая температура, пока дилера не напрягал но обращусь по приезду!
В поездке вылезла неисправность правый ( забыл название) разбрызгиватель на лобовое стекло, еле ссыт, левый нормально на стекло, правый как будто себе под нос , напор сантиметров 2-3.

 

[CTO]

Всем доброго времени суток. Просканировал свой тиг- бензин 2.0. Вылезла ошибка по 19 блоку: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V2.clb
Номер блока управления: 7N0 907 530 AN HW: 7N0 907 530 AN
Компонент и/или версия: J533 Gateway H56 1642
Кодировка: 356002
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 7CFC08E9FFC3B8A445-8028
1 неисправность:
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 55097 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.09.02 Время: 08:25:07
Адрес 19: коды неисправностей удалены.
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент II -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
2B- Электронная блокировка рулевой колонки -- Статус: OK 0000
2E- Медиа-проигрыватель, позиция 3 -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Статус: OK 0000.
По остальным блокам все нормально. Ошибку сбросил, но она через некоторое время снова вылезла. Раньше такого не было. Есть подозрение, что это ГУ DayStar DS-7080HD подлянку подкидывает, хотя замена было два месяца назад и вроде ошибка не вылезала. Доки, подскажите куда копать.